Ve onun için ihtiyacımız var:
-Motor dişli
-İki 1.5V pil
- onlar için “boks”
yoğun, oluklu mukavva
-Küçük tekerlek (Eski kayıt cihazından aldım)
- ataş veya kalın tel
dondurma çubukları
-vyklyuchatel
uğurlama
tutma çubuğu
İhtiyacımız olan araçlardan:
tutkal tabancası
havya
-tsirkul
Ve böylece, her şeyden önce, şanzımandan 7 cm daha uzun olan kartondan T şeklinde bir şekil kesiyoruz, ana şey şasinin şanzıman ekseninden daha geniş olmaması ve şanzıman ve gücün üzerine oturması:
Şimdi bir pusula yardımıyla 25 mm çapında dört özdeş daire çiziyoruz:
Kes şunu:
Bir iğne ile yapıyoruz veya her bir daireye kenardan yaklaşık 4 mm bir delik dikiyoruz:
İki dairede, merkezi deliği arttırıyoruz ve dişli kutusunun eksenine tutkallıyoruz, böylece kenarlı delikler birbirine zıttır. Şanzıman ekseninin dairelerin ötesine güçlü bir şekilde çıkmaması da önemlidir:
25-30 mm uzunluğunda dondurma çubuklarından iki parça kesin
Yuvarlak kenardan 2-3 mm'lik iki delik (sapın çubuğunun çapından biraz daha büyük) yapıyoruz, bunu bir havya ile yaptım:
Termal tutkal kullanarak çerçevemizin kenarlarını güçlendiriyoruz:
Geçmişteki boşluklarımızı fotoğrafta gösterildiği gibi yapıştırıyoruz (deliklerin birbirine karşı olması önemlidir)
Tutamak milinden 30 mm uzunluğunda bir parça kesip iş parçalarımızın deliklerine yerleştiriyoruz, ayrıca dişli kutusunu da tutkallıyoruz. Şanzıman ile çerçevenin sonu arasında 4-5 cm mesafe olmalıdır
Kalan daireleri fotoğrafta gösterildiği gibi çubuğa yapıştırın:
Dondurma çubuğunu alın ve ondan yaklaşık 5 cm uzunluğunda iki eşit parçayı kesin, kalan parçaları atmayın, daha sonra onlara ihtiyacımız olacak:
Bir havya kullanarak, iki delik açın, bunlar karton dairelerin üst delikleriyle aynı mesafede olmalıdır:
Kalan parçaları dondurma çubuklarından alıyoruz ve onları fotoğrafta gösterildiği gibi geçmiş boşluklara yapıştırıyoruz, bunlar yürüteçimizin "bacakları" olacak
Ataçtan yaklaşık 10-15 mm uzunluğunda yaklaşık olarak aynı dört parçayı kestik (yanlışlıkla takıldığım için fotoğrafta 3 tane var)
Onları çoğunlukla dışa doğru çevrelerimize yapıştırın, diğer ucun çerçeveye ve dişliye dokunmaması önemlidir
Yürüteçimizin “bacaklarını” ataç parçalarının çıkıntılı kısmına koyduk ve kalan kenara tartılmış veya küçük boncuklar üzerine bir damla termo tutkal damlatıyoruz, ana şey “bacakların” ataç parçalarına yapışmamasıdır
Şanzımandaki gücümüzü anahtarla lehimleyin:
Pilli kutu ve anahtar yerleştirilir ve çerçeveye yapıştırılır:
Şimdi teypten aldığım tekerleği alıp çerçevenin arkasının altına yapıştırıyoruz:
[/ merkez
İşte bu kadar! Bizim en basit "yürüteç" hazır ve sadece test etmek için kalır! Bunu yapmak için, sadece alıp açın, daha sonra "bacakları" hareket ettirmeye ve biraz sürünmeye başlar! Yüzeyi tekmelediği ve böylece tüm yapıyı hareket ettirdiği ortaya çıkıyor. “Bacakların” yüzeye yapışmasını artırmak için, “topuklarına” birkaç damla termal tutkal bırakmanızı tavsiye ederim. Umarım bu makale sizin için ilginçti.
[Orta]
İlginiz için hepinize teşekkürler!