Elektrikli bir paten fiyatı oldukça yüksek ve usta bunu kendiniz yapmaya karar verdi. Pateni 24 km'lik bir hızda 15 km'lik tek bir şarjla gidebilir. Bir fiyatla ustaya yaklaşık 150 $ mal oldu.
Araçlar ve malzemeler:
-3D yazıcı;
-Bilgisayarlı bilgisayar;
-Krepezh;
-Tiski;
-Drel;
-CHPU- makinesi;
-Napilnik;
-Gorelka;
- Pense;
- tornavida;
- Anahtarlar metal işi;
-Alüminyum plaka;
Birinci Adım: Montaj
Montaj, örneğin bu satın alınabilir, ancak kendiniz yapabilirsiniz. Sihirbaz, montajı Fusion 360'ta geliştirdi. Ardından, 3B yazıcıya bir şablon yazdırdı. CNC makinesine oyulmuş alüminyum montaj. Dosya açtı ve delik açtı.
Şablonlar aşağıdan indirilebilir. Son iki dosya,% 100, 4 çevre, PETG iş parçacığı parametrelerine sahip bir yazıcıya yazdırılır.
motor tutucu longboard.step
FLGUR9QJXUO8SR2.stl
clamp2.stl
İkinci Adım: Tekerleğe Kasnak Takın
Kasnağı tekerleğe takmak için, tekerlekte 5 delik açmamız gerekir. Bu durumda, usta da bu kasnak için bir destek basmak zorunda kaldı çünkü tekerlekte çok derindi. Bu delikleri açmak oldukça basittir, ahşap veya metal için standart bir matkap ucu kullanın ve yavaşça çalışın, bu kauçuğun erimesi kolaydır. Bundan sonra, bu 5 uzun vidayı takın ve makarayı mükemmel bir şekilde çalışacak şekilde ideal olarak ortalayın.
dişli desteği 1.stl
Üçüncü Adım: Yapı
Montaj, 3D klipsi takmak için alüminyum bir plakada iki delik açarak başlamalıdır. Ardından motoru tamamen sıkmanız gerekene kadar 4 vidayla plakaya takın. Bağlantı parçasını ray üzerine yerleştirin ve mümkün olduğunca sıkı bir şekilde sabitleyin. Motor miline daha küçük bir kasnak mili de koyabilirsiniz. Şimdi tekerleği daha önce takılmış olan kasnağa takmanın zamanı geldi. Ve son olarak, bir kayış takın ve çekin, motoru hareket ettirin, şimdi motor yatağını sıkmanız gerekiyor.
Dördüncü Adım: elektronik
Bu projede elektroniği bağlamak son derece basittir: pilleri bağlamanız gerekir ve XT60 konektörleri sayesinde yanlış yapmanın bir yolu yoktur. Motoru ESC'ye de bağlamanız gerekir (toplam 3 kablo).Motor ters yönde dönüyorsa, üç kablodan ikisini değiştirmeniz gerekir ve dönüş değişecektir.
Beşinci Adım: Muhafazalar
Gelecekte, usta lityum-polimer pilleri lityum-iyon 18650 ile değiştirmeyi planlıyor, böylece elektronik için iki vaka yapıyor. Kutuları 3D yazıcıda yazdırıyor.
box.stl
box2.stl
Altıncı Adım: Test Etme
Elektrikli kaykayı kontrol etmenin zamanı geldi. Usta uzaktan kumandayı alır, kaskını koyar ve paten üzerinde durur. Şimdi hem kaykay hem de uzaktan kumandayı açmanız gerekiyor. Gaza hafifçe bastırın. Burada dikkatli olmalısınız, çünkü ondan düşmek kolaydır. Elektrikli bir kaykayı nasıl kullanacağınızı öğrenmek için biraz zamana ve pratiğe ihtiyacınız var, ancak çok eğlenceli ve kalabalık sokaklarda dolaşmanın harika bir yolu!
Yedinci adım: Pillerin değiştirilmesi
Bir süre sonra, ustanın kaykay üzerine taktığı piller başarısız oldu ve yerini lityum iyon ile değiştirdi. Pili 6S 3P şemasına göre topladı.
Bu tip bir pili üretmek için doğru yöntem nokta kaynağıdır, maalesef, master'ın gücü yoktur ve pillerin lehimlenmesi gerekiyordu. Bu pillerin lehimlenmesi önerilmez; bu şekilde kolayca yok edilebilirler. Lehimlemek için bir nikel bant kullandı. Pilleri düzgün ve güvenli bir şekilde şarj etmek için, BMS'ye (Pil Yönetim Sistemi) bağlamanız gerekir. Sorun, kullandığı BMS'nin maksimum 15A üretebilmesidir, bu da elektrikli bir kaykay için çok azdır. Tabii ki, bu durumda aşırı şarja karşı koruma yoktur. Neyse ki, ESC düşük voltaj korumasına sahiptir ve akü voltajı düştüğünde motoru kapatır. Tamamen profesyonelce, tüm pil terminallerini profesyonel olarak değil, yalıtım bandı ile korudu, ancak iyi çalışıyor :) Daha sonra şarj cihazı konektörünü BMS'ye ekledi, hepsini 3D baskılı bir kutuya koydu ve bir kaykay üzerine monte etti.
