Dostlarım!
Bugün Moskova'daki Khodynsky sahasındaki ilk All-Union uçak modelleri yarışmasından bu yana 92 yıl geçti! Bu hayırlı gün için tebrikler!
28 Ağustos 1926'da yarışmaya sadece 70 modelci katıldı ve toplam 126 uçak modeli gösterdi! O zamanlar radyo kontrollü modellerin hayalini bile kuramadılar! Uçak modelleme filizi verimli topraklara düştü ve şu anda ülkemizde ve yurtdışında birçok kişi uçak modellemesi yapıyor. Uçuş, cennet ve yaratılışın şiiri yüreklerimizde yaşıyor!
Bu harika ve gerekli sporda, yeni zaferlerde ve bir sonraki gök yüksekliğindeki başarılarında başarılar diliyorum!
Belki de bu bir tesadüf, ya da belki de bir model, bu önemli güne kadar, şu anda anlatmak istediğim uçak modelimin yaratılmasıyla ilgili çalışmanın tamamlanmış olması.
Her şey, geleceğin düzlemini tasvir etmeye çalışan bir sanatçının, 7. nesil bir savaşçının bu fotoğrafıyla başladı.
7. nesil avcı uçağı modeli yaratmaya karar verdim, tabiri caizse, bu uçağa ilişkin vizyonum.
Bence, bu tasarımda gereksiz hiçbir şey olmamalı, her şey basit, özlü ve haklı olmalıdır.
Bu çizimlere dayanarak,
Yaratmaya çalıştım model küçük ama zaman içinde durdu
ve boyutları sipariş edilen pervaneye göre ayarladıktan sonra tekrar çalışmaya başladı.
Modelin herhangi bir yüzeyden ve elden çıkarılması umuduyla, çizimlerde önerildiği gibi, tüm yapıyı kanat düzleminin altında neredeyse değişmeden bıraktım. Dahası, bu tasarım bana bu uçak modeli için en uygun ve basit görünüyordu.
Uçak modelinin inşası için ana malzeme, laminatın altında, özellikle bu alt tabakanın yüz boyutunun, çoğu durumda yapıştırma poposundan - 1200 X 500 X 5 mm - yapışmasını reddetmesine izin verdiği için basit, bir tabaka substrat kullandım.
Tutkal, tavan döşemelerini yapıştırmak için kullanılan herhangi bir su geçirmez, evrensel olarak uygulanabilir.
Kanat iki kat halinde yapmaya karar verdi.
Kanatın alt düzlemini, kayar oltaların (kamçıların) bu uç bölümlerini kullanarak karbon tüplerle güçlendirdim.
Ek kanat kaldırma ve mukavemet oluşturmak için, kanalın yan duvarlarını kurma hattı boyunca küçük bir profil yapmaya karar verildi, üst kanat derisinin kenarının yapıştırıldığı bir kaburga yapıştırıldı.
Pilot kabini ile kokpit yapıştırılan gövdenin burnunu monte etti.Pilotların figürlerini bir parça beyaz tavan döşemesinden kestim ve keçeli kalemle boyadım. Kabinin feneri, maden köpüklü suyun altından plastik, polietilen bir şişeden kesildi.
Kanal için bir kasa oyulmuştur. Hazır olur olmaz, modelin bazı kısımları hemen renkli bantla kaplanır.
Kanal ve omurga bir model üzerinde çalıştı. Kanatta yazıtlar yaptı.
Pervaneli bir paket aldım ve üzerine bir uzantı taktım.
Tüp boyutu: - Pervanenin çapının 1.5 katı ve daralma 5 derecedir.
Kontrollü bir PGO (ön yatay kuyruk) yapmaya karar verdim.
PGO ve kanatçıklarda sevomashinki ayarlayın.
Pervaneyi yerine monte edin.
İşte uçak modelinin ön görünümü.
Uçak modelinin tek model tasarımı ile anlaşamadım.
Böyle bir son versiyona geldim.
Model uçuştan önce böyle görünüyor.
Uçak modelinin ana boyutları.
Uzunluk - 1190mm
Açıklık - 930 mm.
Regülatör 80A'dadır.
Pil 4S 3300 mAh'dir.
Bu konuda sana veda ediyorum, yakında görüşürüz. Kediotu.