Tüm zanaatkâr hayranlarına merhaba, bugün kontrol panelinde bir makine yapmayı düşüneceğiz. özellik ev yapımı o araba 49 kübik benzinli iki zamanlı bir motor kullanıyor. Motor çalışır ve tamamen uzaktan kontrol edilir. Araba oldukça güçlü olduğu ortaya çıktı, çünkü motor gücüne kıyasla ağırlığı saçma. Ev yapımı çocuklar için ilginç olacak, arabaya bir kamera yükleyebilirsiniz. Bu tür birkaç makine varsa özellikle ilginç olacak, o zaman yarışmalar düzenlemek mümkün olacak. Projeyle ilgileniyorsanız, daha ayrıntılı olarak çalışmayı öneriyorum!
Yazar tarafından kullanılan malzeme ve araçlar:
Malzeme Listesi:
- profil boruları;
- sac;
- 49 metreküp scooter veya benzeri bir motor;
- ;
- ;
- Bahçe arabaları için 4 tekerlek;
- zincir aktarımı;
- gaz tankı;
- susturucu;
- kanal;
- cıvatalar, somunlar, pullar ve daha fazlası.
Araç Listesi:
- gönye testeresi;
- matkap;
- kaynak makinesi;
- öğütücü;
- anahtarlar;
- şerit metre, işaretleyici;
- delme makinesi.
Ev yapımı üretim süreci:
İlk adım. Ön ve arka aks
İlk olarak, tekerlekler için akslar yapacağız, arka aks sağlam, dişli bir çubuk, uzun bir cıvata vb.
Ön tekerlekler, bu yumrukları yapmanız gereken ilk şey olan direksiyon mafsallarına monte edilmelidir. Burada her şey basit, bir kanala ihtiyacımız var, çok kalın metal seçmenize gerek yok. İş parçalarını kesip vida ve somunlarla büküyoruz. Bitmiş parçaları bir kiriş görevi görecek profil borusunun bir parçasına kaynaklıyoruz.
İkinci Adım Çerçeveyi monte edin
Sonra, makine için bir çerçeve yapıyoruz, burada profil borularına ihtiyacımız var. Malzemeleri plana ve kaynağa göre kesiyoruz. Gerekirse boru bükülebilir, bunun için yazarın hidrolik kriko bazlı bir boru bükme makinesi vardır. Arka aksı ve ön kirişi mafsallarla çerçeveye kaynaklıyoruz.
Üçüncü Adım Tahrik dişlisi ve motor
Bir arka tekerleği kullanıyoruz, önce üzerine bir yıldız işareti takmanız gerekiyor. Zincir dişlisini takmak için iki montaj köşesine ihtiyacınız olacak, bunları yazar olarak tekerleğe kaynaklıyoruz. Peki, daha sonra dişli tekerleğe vidalarla veya somunlarla cıvatalarla vidalanabilir.
Bundan sonra, motor olabilirsiniz, onun için bir demir sac yatağı yapıyoruz.Sayfayı kestik ve çerçeveye kaynak yapıyoruz, motoru cıvatalarla yatağa tutturuyoruz. Hepsi bu, zinciri kısaltmak ve kurmak için kalır. Tahrik dişlisi yüksek tork ve düşük devir için küçük boyutlarda kullanılır.
Dördüncü Adım egzoz
Motor için bir susturucu seçiyoruz ve komşularınız için üzülmüyorsanız, ileri akış da yapabilirsiniz. Egzoz borusunun sindirilmesi gerekebilir ve susturucuyu kırılmaması için çerçeveye güvenli bir şekilde tutturuyoruz. Gaz deposunu taktıktan sonra, motorun ilk çalışmasını yapabilirsiniz, bir marş ile başlar. Gaz deposu, gazın akabilmesi için karbüratör seviyesinin biraz üzerinde olmalıdır.
Beşinci Adım tampon
Tamponun profil borularından kaynak yapıyoruz, öne ve arkaya kaynak yapıyoruz. Tasarım zaten zevkinize bağlı, asıl mesele tamponların arabanın önemli bileşenlerini koruduğu.
Altıncı Adım yönetim
Çekişleri ön tekerleklere senkronize dönecek şekilde ayarladık. Ayrıca servomotor için çekiş yaparız, en güçlü servo motoru seçeriz. Servo motoru şasiye sağlam bir şekilde sabitleyin. Servo sürücünün montajı için montaj köşeleri ve kendinden kılavuzlu vidalar oldukça uygundur.
Yedinci adım. Motor kontrolü
Motor kontrolünden iki servo motor sorumludur. İlk olarak, ilk servo motoru yerleştirin ve gaz kablosunu ona bağlayın. Buna ek olarak, yazar ateşleme kontağını burada ayarlar. Gaza bastığımızda, kontak açılır ve kontak açılır.
İkinci servo motor zaten bir röle olarak çalışır, marş motorunu açar. Burada yazar, servo tetiklendiğinde toprağa kapanan bir kontağı da uyarladı. Tabii ki, tüm kablolar çerçeveye güvenli bir şekilde bağlanır, böylece hiçbir şey asılmaz.
Sekizinci Adım. Elektroniklerin kurulumu ve bağlantısı
Plastik kabı çerçeveye tutturuyoruz, içine piller ve bir radyo koyuyoruz. Sonuç olarak, konteyner kapatılabilir, elektronik toz ve sudan korunacaktır. Servo motorlara ve alıcıya güç sağlamak için gemideki piller gereklidir. Genel olarak, içten yanmalı motorda akülerin şarj edilmesi için kullanılabilecek bir jeneratör bulunmalıdır.
Hepsi bu, bundan sonra arabamız tamamen hazır, bunu yaşayabilirsiniz. Araba mükemmel bir şekilde çalışır ve kullanımı oldukça kolaydır. Araba yeterli güce sahip, böyle bir motorun arabası neredeyse ağırlıksız. Umarım ev yapımı işten zevk alırsınız ve kendiniz için yararlı fikirler ve düşünceler bulursunuz. Bunu tekrarlamaya karar verirseniz iyi şanslar ve yaratıcı ilham. Fikirlerinizi ve ev yapımı şeylerinizi bizimle paylaşmayı unutmayın!