Küçük kar motosikletlerinin üretimi hakkında bir makale dikkatinize sunuyorum. bu model yeni başlayan modelciler veya geçici olarak "gökyüzünü" "dünya" olarak değiştirmeye karar verenler için çok uygundur. Bu kar motosikletlerini tepeler olmadan düz bir platformda çalıştırmak daha iyidir, o zaman darbelerden sonra koşmanız gerekmez.
malzemeler:
- Tavan döşemesi
- Renkli bant
- Ahşap cetveller
- Bambu şişleri
- çelik tel
- Tavan döşemeleri için tutkal
- PVA tutkalı
- Akrilik boyalar
- Akrilik vernik
Araçlar:
- kırtasiye bıçağı
- Metal cetvel
- Kare
- CD işaretleyici
- makas
- Yapboz
- Zımpara kağıdı
- Clothespins
- Tutkal için şırınga
- elektrik bandı
- Matkaplı tornavida
elektronik:
ama 8 inç alabilirsin
- 3S (üç kavanoz) alabilirsin
- veya 4 kanal ve üstü kanallardan herhangi biri
Adım 1. Ayrıntıları hazırlıyoruz.
İlk olarak, gerekli tüm ayrıntıları tavanın sayfalarındaki diskler için bir işaretleyici ile çiziyoruz. Ayrıntılar oldukça basit olduğundan, bir çizim aramak ve kağıda yazdırmak mantıklı değildir. Tüm parçalar için 50 x 50 cm'lik iki tavan yeterlidir Boyutlar milimetredir.
Parçaları bir cetvelde bir kesici ile kesin.
Adım 2. Temel.
Kabinin alt kısmını yapıştırıyoruz (tüm elektronikler içinde bulunacak).
Kayakların kenarları bir pakette toplanır ve aynı hale getirmek için zımpara kağıdı ile işlenir. Kayakın alt kayma yüzeyini masanın kenarına bükün.
Kayakların işlenmiş yan parçalarını tabana yapıştırın, çerçeveleri ve arkayı yapıştırın. Bu aşamada kayakları tamamen yapıştırmaya değmez, çünkü o zaman telleri servodan germek daha zordur.
Kabinin alt kısmını tabana yapıştırıyoruz ve sertleştirilmiş kaburgaları yapıştırıyoruz.
Ana çerçeve kururken, cetvellerden motor çerçeveleri ve çerçeveler üretmeye devam ediyoruz.
Adım 3. Motor çerçevesi ve çerçevesi.
Hattın iki parçasından motor montajı için PVA tutkalı ile (çapraz çapraz lifler) tutkallıyoruz, ancak 3 mm kontrplak da alabilirsiniz. Motor tabanını derhal üzerine sabitliyoruz, böylece somunların yeri açısından gezinmek daha kolay.
Çerçeve parçalarını cetvellerden kesiyoruz.
Çerçeveyi yapıştırın, elastik bantlarla sıkın ve kurumaya bırakın.
Tabandaki çerçevenin yuvalarını kesiyoruz, çerçeveyi motor vidalanmış olarak yerleştiriyoruz ve tabandaki pervane yuvasını kesiyoruz. Motorlar ve pervaneler farklı şekilde kullanılabileceğinden, bu adımı elektronik ve vida boyutumuza göre gerçekleştiriyoruz.
Adım 4. Servo ve direksiyon simidinin tabanı.
Cetvelin bir parçasından, servo sürücü için bir çerçeve ve direksiyon simidinin bir yapbozla monte edileceği bir biber rayını kestik. Doğru kayakta, servo için bir delik açın, çerçeveyi yapıştırın, servoyu yerine koyun ve teli kabine çekin, doğru yerde bir delik açın.
Aşağıdan, kabini ve takviyeleri tavanla kapatırız, böylece sürüş sırasında kar birikmez.
Tavan yapıştırıcısında, direksiyon simidinin ray tabanını dikiyoruz, servo sürücüyü küçük kendinden kılavuzlu vidalarla sabitliyoruz ve kayakların alt kısmını yapıştırıyoruz. Kabinin yanlarına, motor yatağının çerçevesini daha da sabitlemek ve kabini sabitlemek için iki çubuk veya köpük yapıştırıyoruz.
Adım 5. Kabin ve direksiyon simidi.
Kabinin üstünü tavandan yapıştırıyoruz, aynı zamanda bölmenin elektronik ile kaplanması. Bu modeldeki herhangi bir döngü ve mandal gerekli değildir, onlarsız iyi tutar. Boyutlar ve şekil keyfi, ana şey kabinin motor montaj çerçevesinin altına yerleştirilmiş olmasıdır.
Kuruduktan sonra derzleri ve köşeleri zımpara kağıdı ile işliyoruz.
Direksiyonu tavandan kestik (motor montajının çerçevesi ve kullanılan vida yüksekliği belirlese de 200 x 80 mm) ve bambu şişini tavan tutkalı üzerine yapıştırıyoruz. Elektrik bandının parçalarını sabitliyoruz.
Adım 6. Yapışkan bant ile bantlayın.
Kabini renkli bantla, "sahte pencereler" ile yapıştırıyoruz - metal banttan.
Direksiyon simidini yapıştırırken, bambu şiş eksenini tüm uzunluk boyunca kapatın.
Kabin kapağının arka duvarında kabloları motordan regülatöre çekmek için bir parça kesiyoruz.
Kenar ve köşeleri önceden zımparalayarak tüm modeli bantla yapıştırıyoruz. Kayakların altını bant şeritleriyle yapıştırmanız önerilir. Daha sonra, tüm modelin gücünü artırmak için bandı ütülemek için bandı düşük sıcaklıkta ütüleyin.
Adım 7. Çerçeveyi yapıştırın.
Motor bağlantılarını tavan tutkalı üzerine çerçeveliyoruz. Ek olarak, alt kısımda delikler açıyor ve tutkal üzerine bambu şiş parçaları yerleştiriyoruz.
Dar raylardan (hatta) veya ara parçanın bambu şişlerinden tutkallıyoruz.
Tutkal ayarlanırken, dümen yuvasının üst kısmını cetvellerden yapıştırıyoruz. Bundan önce, motor yatağının çerçevesinin ve tabandaki çapraz rayın düzeninin (üstten görünüm) bir whatman diyagramına bir yaşam boyu çizim çizmek daha iyidir, o zaman boyutları ayarlamak daha kolay olacaktır.
Direksiyon simidinin tabanında, bambu şişinin çapı için bir delik açıyoruz. Domuzu direksiyon simidine sabitliyoruz. Sonra direksiyon simidini yerleştiririz, yıkayıcıyı deliğe yerleştiririz, kabloyu telden keser ve kelepçelerle sabitleriz.
Adım 8. Boyama.
Motor yatağı ve enine rayın çerçevesini boyamaya devam ediyoruz. Renk şeması, elbette, zevkinize göre.
Direksiyon simidinin üst parçasını, içinde bir delik açtıktan sonra yapıştırır ve çerçevenin üzerine boya yaparız. Sonra tüm boyalı parçaları vernikle kaplarız.
Adım 9. Elektroniklerin yeri.
Motoru sabitleriz, hız regülatörünü, alıcıyı ve aküyü kabine koyarız. Vida itildiği için pervaneyi motor miline doğru şekilde sabitlemeyi unutmayın.
Kabini bir kapakla kapatın.
Pilli modelin ağırlığı 314 gramdır.
Model hazır. Düz bir platforma gidebilir ve testleri başlatabilirsiniz.
Elektronik nasıl bağlanır: gaz en iyi üçüncü gaz kanalında (sol çubuk) ve direksiyon simidi - ilk kanatçık kanalında (sağ çubuk) bırakılır. Kızağı sürmek daha uygundur çünkü gaz ve kontrol farklı ellerde. Dahası, gaz üçte bir veya biraz daha fazla yapılırsa, kızağı bir elinizle kontrol edebilir ve ikincisi örneğin daha düşük bir video çekebilirsiniz.