» El feneri ve el feneri »DRL'de bütçe feneri ve güçlü el feneri değişimi

BRL'de ve güçlü bir el fenerinde bir bütçe feneri yeniden oluşturma


Bildiğiniz gibi - sürüş sırasında gün boyunca araba kısa huzmeli farları veya gündüz sürüş farlarını dahil etmek gerekir. Çoğu otomobilin standart farlarında çoğunlukla akkor lambalar ve boyutların arka ışıkları bulunur - sonuç olarak, pil ve jeneratörden yaklaşık 150-300W enerji tüketimi elde ederiz. Ancak hiçbir şey ücretsiz olmaz - bu, aşırı benzin tüketimine, otomobilin akkor lambalarının erken arızalanmasına, yani ek maliyetlere ve onarımlar için zaman kaybına yol açar.

Gündüz sürüş farları yolda iyi bir araç sağlar ve her araca iyi bir ektir. Ancak, mağazalarımızdaki markalı DRL'nin fiyatı genellikle oldukça büyüktür. Onları kendiniz yapmaya çalışalım, çünkü özellikle malzeme fiyatları minimum olacak.

DRL için farklı seçenekler denedim. Ancak her zaman bir şey uygun değildi, LED'ler genellikle yandı, daha sonra ışık yayıcı armatürler kir ve kumdan şeffaflığı hızla kaybetti. Ama 50 dolarlık gülünç bir fiyat için Fix Price mağazasından ellerini farına çevirdi. İyi bir ayna reflektörüne ve küçük boyutlara sahip olduğu ortaya çıktı. Deney uğruna, onu yükseltmeye karar verildi. Dönüştürülen el feneri hem DRL modunda hem de güçlü bir el feneri olarak kullanılabilir. garaj, kamp vb.

Üretim sürecini görebilirsiniz ev yapımı videoda:



Araç ve malzeme listesi
- far;
-otvertka;
havya;
Bir test;
-12V güç kaynağı;
Beyaz LED 1W-7 adet;
doğrultucu diyotlar 1A-4pcs;
katlı çift taraflı textolit;
termal macun;
silikon dolgu macunu;
- 0,3 mm kalınlığında pirinç veya bakır metal.

İlk adım. Lambanın sökülmesi.
Lambayı bileşen parçalarına ayırıyoruz. LED'li kartı pil kutusundan ayırıyoruz. Bu arada, bir pil şarj kartı ekleyerek bu pil bölmesinden bir banka yapabilirsiniz. Ama şimdi sadece bir reflektör ve cam ile fener gövdesine ihtiyacımız var.



İkinci Adım Baskılı devre kartları, ısı alıcıları, lambanın montajı.
45x45mm ebadında folyo kaplı çift taraflı PCB'den baskılı devre kartı yapıyoruz. Kesici iki grup LED için iz oluşturur. İlk grup dört LED, ikinci üç gruptur.

Ardından LED'leri termal macun kullanarak baskılı devre kartına monte ediyoruz ve aşağıdaki şemaya göre lehimliyoruz.


Ek diyotlar, üç LED'li bir gruptaki voltajı eşitlemeye yarar. Isı büzüşmesi ile korunan panoya lehimlenirler. Bu diyotları, enerji tasarruflu bir lambanın hatalı bir elektronik kartından dublajladım.

Baskılı devre kartının arka tarafında, LED'lerin ürettiği ısıyı gidermek için tasarlanmış pirinç şeritleri lehimliyoruz. Silikon mastik üzerine bir bardak lamba koyduk. Reflektörü baskılı devre kartına bağlarız ve el fenerini monte ederiz. Pirinç şeritler lamba yuvasından yuvalardan çıkarılır ve dışarıdaki bir akordeon içine katlanır. Dişli bağlantı ayrıca sızdırmazlık maddesi ile muamele edilir. Güç kabloları, bir kauçuk sızdırmazlık tüpü vasıtasıyla lamba mahfazasındaki deliğe yönlendirilir. Arabaya takmak için ev yapımı bir metal braketi döner kelepçeye tutturuyoruz.

Üçüncü Adım Dönüştürülmüş bir el fenerinin test edilmesi.
Dönüştürülen lambayı bir güç kaynağına bağlarız.

BRL'de ve güçlü bir el fenerinde bir bütçe feneri yeniden oluşturma

Değişiklikten önce karşılaştırmalı fotoğraf.

Fotoğraflarda gördüğünüz gibi sonuç kötü değildi. Besleme gerilimi değiştiğinde, LED'lerden geçen akım önemli ölçüde değişir. 12 volt-0.25 amperde, 13 volt-0.48 amperde, 13.4 volt-0.62 amperde Bu 1 watt'lık LED'ler için maksimum akım 0.3 amperdir. Lambada iki LED grubu vardır, bu yüzden LED'lerin kaynağını artırmaya karar verdim, toplam akım 0,5 amper içinde olmalıdır. Otomobilin elektrik şebekesinde voltaj 12 volt ila 15 volt arasında değişebilir, bu nedenle DRL moduna bağlanırken LM317 yongasına bir akım sabitleyici eklenmesi önerilir.

Akım dengeleyici bir alüminyum radyatör üzerine monte edilir ve bir terminal bloğu ve bir ara röle ile birlikte bir bağlantı kutusuna monte edilir. Güç dağıtım kutusunu araç aküsünün yanına taktım, motor çalıştığında röle voltaj veriyor. Röle bobini, işaret lambasının filamanına ve yakıt pompası güç devresine bağlanır. Böylece, röle sadece motor çalışırken, boyutlar ve ana farlar kapalıyken etkinleştirilir.

Bu değişiklik somut maliyetlere neden olmamıştır. El feneri maliyeti -2x50 = 100 ruble, LED'ler 1W-14x3 = 42 ruble, LM317-2x7 cips = 14 ruble (LED'leri ve Aliexpress'deki mikro devreyi aldım). Kalan malzemeler garaj çöplerinden. Birkaç aydır DRL modunda çalışıyor - hata olmadı. Balıkçılık ve garajda kullandığım başarı ile dönüştürülmüş bir el feneri.
5.5
5.5
5.5

Yorum ekle

    • gülümsegülümsemelerxaxatamamdontknowyahoonea
      patronçizikaptalevetevet-evetagresifgizli
      üzgünümdansdance2dance3pardonyardımiçecekler
      Durarkadaşlariyigoodgooddüdükbaygınlıkdil
      dumanzırıltıcraybeyanalaycıDon-t_mentionindir
      ısıöfkelilaugh1mdatoplantımoskingnegatif
      Not_ipatlamış mısırcezalandırmakokumakkorkutmakkorkutuyorarama
      alaythank_youbuto_clueumnikakutanlaşmak
      kötübeeeblack_eyeblum3kızarmakövünçcan sıkıntısı
      sansürlüşakasecret2tehdit etmekzaferyusun_bespectacled
      shokrespektlolPrevedkarşılamaKrutoyya_za
      ya_dobryiyardımcıne_huliganne_othodiFludyasakyakın
5 açıklama
Tabii ki yanlış ve güvenilmez yapabilirsiniz - bu sizin hakkınız. ((
Yazar
Bu durumda, bu gerekli değildir Pratikte, bu tasarımın çalışması, el feneri başına bir dengeleyicinin yeterli olduğunu göstermiştir.
Yazar
7 adet üç watt - çok güçlü bir ısıtma olacak.Radyatörün geniş bir alanına ihtiyacınız var, bu durumda pratik değildir.
Arabadaki her şey güvenilir olmalı, bu nedenle her iki paralel zincire ayrı akım stabilizatörleri koymanız gerekir.
Ve neden tam olarak bir watt? Bunları Ali ve trehvatniki (onarım ampulleri) üzerine aldım. Daha parlak olurdu ..

Okumanızı tavsiye ederiz:

Akıllı telefon için verin ...