Özel sektör için bir traktör gereğinden fazladır. Tarım ürünleri, hasat samanı, aynı yapı malzemeleri olan çantalar - tüm bunlar bir şekilde taşınmalıdır. Elle değil, küçük bir demir "asistanı", doğru.
Çiftlik avlunuz için bir mini traktör almanın iki yolu vardır: yeterli para varsa onu satın alın ve bakım sizin için uygun değil veya doğaçlama malzemelerden bir “demir at” monte edin. Satın almayı pratik insanlar olarak düşünmeyeceğiz, ancak traktörün kendi kendine montajı için seçeneklerden birini tanıyacağız.
Gelecekteki araç için kaynak malzeme olarak, onu "halk" çöplüğünde bir yere götürelim bir araba LuAZ. Veya bir komşudan satın alın.
Tüm bu hurda metal yığınına ne ihtiyacımız var? rezerv:
- şanzıman;
- köprüler;
- elektrikçi;
- tekerlek dişlileri;
- direksiyon dişlisi ve direksiyon simidi unutulmamalıdır.
Geri kalanını hurdaya satarız, çifte para alırız - para kazanırız ve çöplerden kurtuluruz.
Şimdi sorunu motorla çözmeniz gerekiyor. Bir seçenek olarak, Sadko DE-300'ü bir traktörü artı tekerleklerden (4 adet 6x12) satın alıyoruz.
Motor devri “iyi”, ancak traktör için biraz pahalı. Bu bir yarış arabası değil. Bu nedenle, uygun makaraları takarak bunları 3,5 kat azaltırız.
Motordan şanzımana tork aktarımı, profil B kayışı kullanılarak düzenlenebilir ve aynı anda iki takmak daha iyidir.
Çerçeve ana destekleyici yapıdır. 40x40 profilden kaynak yapılabilir. Ağır şeylerin taşınması için oldukça kabul edilebilir, ancak oldukça zayıf olacaktır. Bu nedenle, hemen 40x40 değil, 40x80 bir profil almak mantıklıdır. Güvenlik payı zarar vermez.
Yukarıdakilerin hepsi bir tasarıma monte edildikten sonra, bizden önce kendi kahraman çalışmamızın meyvelerini göreceğiz.
Hidrolik - 75x100 hidrolik silindir, P80 dağıtıcı ve NSh-10 pompadan oluşur.
Pompa çalışma modu 1000-1100 rpm'dir. Pompa mili - debriyaj volanından çıkış mili. Ancak, pompanın sürekli çalışmasının her zaman gerekli olmaması nedeniyle, değiştirilebilir bir sürücü yapması önerilir. Bunu yapmak için, şanzımanı Ural motosikletinden alın.Gerekli olanları çıkarırız: şaft, spline kuplajı, vites çatalı, iki dişli, zincir.
Çıkarılan şaftın üzerine bir yıldız işareti koymamız gerekecek, ancak bundan önce şaftın değiştirilmesi gerekiyor. İlk olarak, mili kesin, sonra dişli tekerin yerine takılabilmesi için 5 santimetre artırın.
Tahrik muhafazasını 40x40 köşeden kaynak yaparak kendimiz yapıyoruz. Tahrik - sürekli yağlama gerektiren bir ünite, yani içine yağ doldurulması gerekir. Anlaşıldı mı? Sonra hava geçirmez hale getirmeyi ve mile bir yağ keçesi takmayı unutmayın.
Her şey hazır, şimdi açık pompaya bakabilir.
Ve kapalı.
Montaj yılında.
Sonuç olarak, hidrolik üzerine iki kelime. Orta bölüm bir aksama ile çalışır. Çıkış, bir döner şaft ile ileri, bir biçme makinesi, damperli kamyon vb.İçin hidrolik silindirli geri çıkış.
"Live" hidrolik çalışma görmek için ve bizim "beyinchild" tamamen monte bir durumda sağlanan videoda olabilir.