Tüm arazi aracı Bireysel bir sipariş üzerine toplandı ve ana montaj kriterleri ezilmiş bir alanda seyahat etmenin basitliği ve rahatlığıydı.
Arazi aracı, kara yoluyla 600 kilograma kadar su ile yarısı kadar yük taşıyabilir. 2-6 kişi için tasarlanmıştır.
Maksimum hız 50 km / s'dir.
Minimum hız 2 km / s'dir.
Suda hız? km / s
Yakıt tüketimi 20 ila 35 l / 100km. arazi koşullarına bağlı
Arazi taşıtlarının yapımında kullanılan malzemeler ve montajlar:
1) VAZ-2108'den içten yanmalı motor
2) VAZ-2108'den şanzıman
3) UAZ'dan Askeri Köprüler
4) Gaz-69'dan Direksiyon Kolonu
5) Vakum yükseltici ile hidrolik frenler
6) Süspansiyon olarak kullanılan UAZ yayları
7) UAZ sonsuz dişli
8) elektrikli güç perdesi Önc.
9) 25 litre yakıt deposu
Arazi taşıtının yapısı ve yapısal elemanları hakkında biraz:
Özellikle not, şanzımandaki debriyaj tahrikinin organizasyonu.
Benzer bir tasarım ilk arazi aracı üzerinde kullanılmaz ve kendini iyi bir şekilde belirlemiştir. Hidrolik ve debriyaj tahriki VAZ 2108'den alınmıştır, pedal grubunda ana silindir de vazodan ve şanzıman gövdesi üzerinde çalışma silindiri aynı vericiden alınmıştır. Bu düzenleme sayesinde, pedal basıldığında oldukça hafiftir, ancak uygun şekilde kontrol edilir:
Sıralı motor oldukça yüksek bir ağırlık merkezine sahiptir, bu nedenle çerçeve geniş yapılır, böylece makine engellerin üstesinden geldiğinde stabilize edilir. Dik tırmanışlarda, ağırlık merkezinin tüm arazi aracının arka aksına yaklaştığı özellikle iyi hissettiriyor, aslında ağırlık merkezini merkezileştirmek ve benzer bir kusuru düzeltmek mümkün, ancak yazarın bu makineyi yarattığı müşteri, vites kutusunun farklı, daha kompakt bir düzenlemesini tercih etti, direksiyon kolonu ve motorun kendisi.
Buna ek olarak, dağlık arazinin altında bir arazi aracı yapma görevi, düz arazide çalıştırılacağı için değildi.
Her durumda, geniş ana üssü nedeniyle, bir arazi aracı üzerinde yuvarlanmak zor olacak, ayrıca müşteri bir avcı olduğu için tüm arazi aracı ormanlardaki trenler için yaratıldı. arka tekerlekten çekiş düzeni sadece uzun bir gövdeyle hem kompaktlık hem de genişlik sağlar ve sudaki ağırlık dağılımı çok daha uygundur, ancak daha önemliydi.
Kablolarla bağlantı Daewoo Matiz'den alındı, çünkü bu yazarın şehrinde en uygun fiyatlı kit. Buna ek olarak, bu kit çok uygun ve ucuz. Şanzıman gövdesine bir braket sabitlenmiştir ve üzerinde sallanan bir dingildir, o zaman çevirmeni döndüren bir kablo vardır. Şanzımanın ekseninde ayrıca bir kablo ile bir manşon vardır ve elemanlar bir sürgü ile birbirine bağlanır.
Arazi aracı, arazi aracı çerçevesinin arkasına ve önünden çerçevenin hemen üzerine bir yük ile inerek su üzerinde harika hissediyor.
Müşteri tercihleri nedeniyle, arazi aracının içindeki tüm üniteler yeterince kompakttır, bu nedenle tank sadece 25 litre için kullanılmıştır, ancak bu, uzun bir yolculuk amacıyla bagajda yedek yakıt kutuları taşımasına müdahale etmez.
Arazi aracı fotoğrafları:
Çatıdaki fotoğraflardan da görebileceğiniz gibi büyük bir sunroof var:
Araç içi:
pano:
ATV Test Videosu:
Arazi taşıtının yazarı: "Andrey Vologda."