Arazi taşıtlarının bu yazarları, uzak bölgelerin ortalama sakinlerinin tüm gereksinimlerini karşılayacak bir araba yaratmak için uzun süredir düşünüyorlar. İhtiyaç duyulan şey, hem istikrarlı hem de artan kros kabiliyeti ile karakterize edilen bir otomobildi. Bu nedenle, böyle bir üretimde elini denemeye ve dört tekerlekten çekiş yaratmaya karar verildi arazi aracı PUCHKAS.
Bu arazi aracı yapımında yer alan malzemeler ve mekanizmalar:
1) Vaz 2108'den içten yanmalı motor
2) UAZ köprülerinde kardan tahrikleri
3) UAZ köprüler
4) VAK 2108'den Şanzıman
5) UAZ'den direksiyon.
6) Vakum yükseltici ile hidrolik frenler
7) Süspansiyon arka yaylar hafif UAZ
8) Direksiyon sonsuz dişlisi UAZ
Arazi taşıtlarının yapım aşamalarını daha ayrıntılı olarak ele alalım:
Kendileri için birkaç görev belirlendi:
- minimum ağırlık, yani arazi aracı oldukça hafif olmalıdır.
- Şanzıman güvenilir olmalı ve ses çıkarmamalıdır.
- arazi aracı yüzmelidir.
- orta bataklıkların üstesinden gel.
- Arazi konforunun zarar görmesine rağmen, tüm arazi araçlarının üretimi ucuz olmalıdır.
Arazi montajı ve arazi aracının iskeleti:
Arazi taşıtları için tekerlekler yapmak:
Direksiyon simidi çevrilirken kuvveti azaltmak için bipod uzatıldı.
bir arazi aracına çeşitli tekerleklerin montajı için sağlandı, çünkü bunun için dişli oranını dişli kutusundan değiştirmek yeterliydi. Böylece, Trekol tekerleklerini takarken, şanzımandaki ana çift 3.8'den 5.1'e değişir, maksimum hız kesilir, ancak minimum 1 km / s'dir.
Diferansiyel demlendi, çünkü demlemezseniz açıklık acı çeker. Bazen bu kendi kendine kilitlenerek çözülür, ancak bir anda sadece yüksek motor devirlerinde çalışır, düşük hızlarda kullanışlılığı şüphelidir.
Bir ön yük kuplajı vardır, aks millerini belirli bir kuvvetle bağlar ve kuvvet aşıldığında, aks milleri birbirine göre döner ve mekanizma normal bir vida kilidi gibi çalışır.
yani, otomobilin şanzımanında ve direksiyon simidindeki tepe yüklerinin oluşumunu ortadan kaldırır ve aynı zamanda düşük hızlarda kendiliğinden kilitlenmeye izin verir.
Ve bir döner tekerlek üzerinde hiç bir anın olmadığı bir durumda, aynı eksenin ikinci tekerleğinin çalışması için, örneğin, bir tekerlek arazi koşullarından dolayı havada olduğunda ve bir yük yaşamadığında garanti edilir.
Temel olarak, bu tür özel smobloklar, tüm arazi aracının yalnızca arka aksına monte edilir.
Arazi aracı için özel araçlar yapıldı römorklar, gelecekte bir arazi aracının doğrudan üzerlerine depolanabilmesi için bir tente ile donatılması planlanmaktadır.
Uzun 255 cm., Genişlik 203 cm., Yükseklik 160 cm
Arazi aracı 595 cm ile uzun
Puchkas, topunu tekerleğe benziyor, daha rahat bir arazi sürüşü için kemerleri genişletmesi planlanıyor.
Diskler, Trekol lastikleri için özel olarak üretilmiştir, bu tür disklerin ayırt edici bir özelliği, lastiklerden şişirme ve basınç tahliyesinin basitliği ve kolaylığıdır.
Vites değiştirme de benzer bir şekilde organize edildi:
Tüm çalışma şeması oldukça basit bir şekilde düzenlenmiştir, ayar kabloları kırmadan gerçekleşir, çünkü ayar sapmaz ve buna göre vites değişiklikleri açıkça gerçekleştirilir, hızların dahil edilmesi hissedilir. pamukluk olmasa da, yine de açmak oldukça kolaydır.
İpli ve tel halat birlikte satın alındı, Cherie Tigot'un bir kitinde bir montaj braketi ile tamamlandı, yeni kit sadece yaklaşık 3.500 ruble için nispeten ucuz. Aynı set Daewoo Matiz'de de var, ancak sahne arkası parkurunun daha az olması ve arazi aracındaki beşinci vitesin ayarlanması sorunlu. Yazar, kendilerine satılan komple bir kablo ve sahne arkası seti ile diğer arabalarla tanışmadı.
Vites adımlarının düzenlenmesi klasik vazodan farklıdır, ancak rahatsızlığa neden olmaz. Viteslerdeki artış soldan sağa doğru gerçekleşir, fark ilk vitesin geri olmasıdır.
Bu anahtarlama mekanizmasının çalışmasının gösterildiği bir video aşağıdadır:
İnşaat ve tartım sonuçlarına göre, arazi aracının kütlesi yaklaşık bir ton olduğu ortaya çıktı, bu da karada 500 kilogram ve su üzerinde 300 kilogram taşıma kapasitesine sahip bir arazi aracı için kabul edilebilir. Arazi aracı üç ila beş yolcu alabilir.
Arazi aracı aşağıdaki boyutlara sahiptir:
genişlik 203 cm
uzunluk 340 cm
yükseklik 227 cm
Açıklık yaklaşık 49 cm
Kullanılan Trekol jantlarının boyutu 1310 x 490 x 20'dir.
Arazi aracı dört çekerlidir.
Maksimum hız 60 km / s'dir.
Minimum hız 3 km / s'dir.
Su üzerinde hareket ederken hız 4 km / s'dir.
Dönüş yarıçapı, tekerleklerin dış izi boyunca yaklaşık altı metredir.
Yakıt deposu 20 litre yakıt için tasarlanırken, yakıt tüketimi koşullara ve yol yüzeyine bağlı olarak yüz kilometrede 15 ila 30 litredir.
Arazi aracı için tüm maliyetlerin yaklaşık maliyeti 500 bin ruble idi.
Arazi aracı fotoğrafları:
