İyi havalarda, küçük motor kapasitesine sahip bir motosiklet scooter her zaman sadece gençler arasında değil, yetişkinler arasında da talep görmüştür. Yönetim, kolaylık ve iyi hızdaki sadeliği ile ayırt edildiğinden. Ancak ne yazık ki, tekerleklerin küçük çapından dolayı soğuk geldiğinde, bir scooter sürmek çok rahatsız edici olur ve karlı havalarda, kış lastikleri bile tamamen gerçekçi değildir.
Çeşitli motosiklet dergilerini inceledikten sonra, satışta tırtıl motorları olduğu, motosikletin kar motosikletine dönüşmesine yol açacak arka tekerlek yerine monte edilebilecekleri fark edildi.
Bu konuda benzer düşünen insanlarınız varsa, Buran kar motosikletinden bir tırtıl almak en iyisidir (fotoğraf 1), mükemmeldir, çünkü bir tırtıldan 4 uygun scooter çıkacaktır. Maliyet, bir motosikletten alınan pistlerden 2,5 kat daha ucuza mal olacak. Ancak bir scooter için çok pahalıya mal olacak.
Kısa süre sonra, taşınma setleri ile uğraşan şirketle temasa geçtikten sonra, çok geniş olmayan bir pist ve sabitlemesiz plastik bir kayak satın alındı.
Scooter'ın temel tasarımında herhangi bir değişiklik yapılmayacaktır, böylece sıcak havalarda kurulu paletleri her zaman tekerleklerle değiştirebilirsiniz.
Mağazadaki Buran kar motosikletinden tahrikli yıldız işareti, çocuklar için sıradan bir scooterdan 2 tekerlek ve makaralı rulmanlı bir arabadan 2 küçük tekerlek satın alıyoruz. Daha sonra, örneğin bir spor motorundan, bir scooter üzerine sürüş tekerleği yerine çok daha küçük çaplı bir tekerlek koyduk arabalar, dişli oranını değiştirmek için. Bu, bir scooter şanzımanında, dişli oranı genellikle yaklaşık 40-60 km / s hıza sahip mükemmel yollarda çalışmak için hesaplandığı için yapılır. Tabii ki, karda sürerken, motordaki yük önemli ölçüde artar ve gücü büyük olasılıkla yeterli değildir ve bu kadar yüksek bir hız kaygan yollarda tehlikeli olabilir.
Mopedin tahrik tekerleğini alıyoruz ve tahrik milinin altındaki yivlerle fren kampanasını kesiyoruz ve daha küçük çaplı bir sürücüyü sabitlemek için tamburda bir delik açıyoruz (fotoğraf 2).
Tırtılın tekerlekten kaymasını ve hareket sırasında kaymasını önlemek için, plastik su borularından kancalar (fotoğraf 3) yaparız, bu da tırtıl üzerindeki deliğe sokulur.
Düz çatı metalinden gerekli çapta bir bandaj yapmak, mobilya cıvataları-grouse kullanarak kancaları sabitlemek gerekir (fotoğraf 4), birbirlerinden aynı mesafede ve tırtıl deliklerinin konumuna karşılık gelen bir adımda olmalıdır. Aynı cıvataları kullanarak, daha önce üzerine bir bandaj takmış olan tekerleği sabitliyoruz (fotoğraf 5). Normal bir tekerlekten, yumuşak bir tırtıl zincir dişlisinden alıyoruz.
M8 cıvatalarını kullanarak Buran kar aracının önde gelen zincir dişlisini arabadan 2 lastik tekerlekle bağlarız, tahrikli bir zincir dişlisi alırız ve eksen için M10 dişi ile bir saplama alırız (fotoğraf 6).
Tırtıl taşıyıcısının çerçevesini yapmak için metal köşelere ve kare borulara ihtiyacınız olacaktır (fotoğraf 7). Çerçevenin ve ona takılacak parçaların boyutları, seçtiğiniz parçaya ve scooterınızın markasına bağlı olarak bağımsız olarak seçilmelidir.
Bir çocuk scooterından ahşap veya plastikten yapılmış ev yapımı bir kayak alabilir, alt kısmına metal bir altlık takabilirsiniz, böylece scooter buzlu bir yolda kontrolü kaybetmez. Kayak, özel bir raf aracılığıyla scooterın ön çatalına sabitlenmelidir. Scooter her iki tarafa eğildiğinde, kayak tüm uçağı ile karda kalacağı için 2 derece serbestlik derecesine sahip olacak.
Bacakların altına geniş bir platform ve ön çatal için küçük bir dekoratif kalkan takıyoruz. Olumsuz havalarda uzun yolculuklar için bir ön cam takmalısınız.
Bir scooter üzerindeki standart gövde kiti, yüksek dereceli donlarda çok güçlü değildir ve küçük ceplere sahiptir, kar onlara girdiğinde, scooterın ağırlığı artacaktır. Bundan kaçınmak için tırtıl üzerinde küçük bir kasa yapıyoruz. Bunu yapmak için, boyut olarak ihtiyacımız olan bir parça pleksiglas, polikarbonat veya başka bir plastik alın ve muhafazanın yanını dikkatlice kesin.
Büyük bir tabakaya kaydırıyoruz, başka bir matris duvarı olarak hizmet edecek ve yan duvarın etrafındaki sıcak tutkal yardımıyla plastik köşeleri sabitliyoruz. Esnek ve tercihen ince plastik bir şerit, planlanan kasanın genişliği kesin. Önceden yapılmış yan duvar, alt ve büyük panelin köşelerine yapıştırarak matrisi dikkatlice monte edin. Parçaların tüm derzleri hamuru ile bulaşmalıdır.
Daha sonra, fiberglası ihtiyacımız olan boyutta parçalara ayırdık, dikkatlice epoksi ile sürün ve matrise sıkıca oturtun. Yaklaşık bir gün sonra, matrisi çıkarmak ve ortaya çıkan muhafazayı kontur boyunca kesmek, tüm fazla fiberglasları çıkarmak gerekir.
Aynı teknolojiyi kullanarak, bir ayak platformu yapıyoruz, daha iyi viskozite ve renk için epoksiye biraz gümüş tozu ekleyin.
Kar araci scooter test video: