Tarpan motor bloğundan motosobaka sedyeler Arkhangelsk'ten Nikolai tarafından yaptırılmıştır. Her nasılsa, uzun kış akşamlarında Nikolai düşündü. İlkbaharda üç gün çalışan bir Tarpan traktörü var ve üzerinde kesici dışında hiçbir şey yok ve tüm yıl boyunca sürüyorum. Kışın çalışmasıyla yüklemeye karar verdim.
Kesiciler yerine Tarpan için palet bloklarını çizdi ve monte etti. Hız, elbette, düşük -5 km \ saat.
Ancak taban kısa olduğu için understeer kolaydır. 150 kg'a kadar bir sedyeyi çeker. Karda düşmez ve kaymaz, tırtıl hepsi aynıdır. Böyle bir şema, motor gücüne bağlı olarak sadece zincir dişlisinin çapını ve tırtılın genişliğini hesaplamak için herhangi bir arka traktöre, hatta “Köstebek” e uygulanabilir.
Performans özellikleri:
Yapının genişliği 800 mm'dir.
Rayların genişliği 700 mm'dir.
Gövde 700x800 mm'dir.
Her biri 80x2300 olan iki palet B-4mm konveyör bandından. Kablo tek katlıdır.
Atık plastik borulardan izler.
Eksen tabanı -670 mm + gerginlik.
Önde gelen yıldızlar bir testere kullanılarak polietilenden kesilir.
Motoblok hala bir kızak yapmak gerekiyor.
Tırtıl montajı için iletken. İletken, kenarlarında 35 mm çubuklar üzerine doldurulmuş iki cam boncuklu eski bir kapıdan yapılmıştır, aralarındaki mesafe de 35 mm'dir.
Paletler tahrik zincir dişlisine ve avara kasnağa takılır.
Raylı iki muhafaza köşelerle bağlanır ve üzerlerinde motor için bir platform bulunur.
Bir germe mekanizması ile 290 mm çapında gergi tekerleği.
Gerdirme traktörünün eksenine takılan ve ekseni 290 mm olan oluklara sahip bir tahrik dişlisi.
Arka tahrik dişlileri motorlu bir köpekte bu şekilde yapılır, ancak makinenize bağlı olarak belirtilmeyen boyutlar seçilmelidir.
Burada 107 ve 205 yataklar kullanılmaktadır 205 yatakları böyle bir teknik için çok büyüktür, fakat eldeki şey budur. Eksen başına yatak, ünitenizin ekseninin çapına bağlıdır.
Çapraz köşelerde, sabitlemek için oluklar yapılır.
Zincir dişlilerinin içinde, destek kayakları, iç kayak uçlarının yürümemesi ve düzleşmemesi için alttan kenarlara vidalarla sabitlenmiş plastikten yapılmıştır.
D6 mm yuvarlak kelepçelerle sabitlenirler.
Operasyon, bir kordonlu 4 mm kalınlığında bir bandın oldukça zayıf olduğunu göstermektedir, bu nedenle ortada başka bir tırtıl ekleyerek destek alanını arttırmak daha iyidir.
Vites kutusunun ve pedlerin gözden geçirilmesi, bunların iyi olduğunu gösterdi.
Motoblokun kış koşullarında çalıştığı anlar.
Kontroller basit ve kolaydır.
Gerici traktörünüz de kışın hizmet edecektir; garaj.
Nikolai'nin hala geçici bir traktörü var, ama bu başka bir hikayenin konusu.