“Oka” gövdeli bir paletli harika görünüyor.
Performans özellikleri:
VAZ-2109'dan motor.
VAZ-2109'dan şanzıman (şanzıman).
Burulma çubuklu dengeleyicilerde süspansiyon.
Bir araba modelindeki ana şey hidrolik bir tahriktir.
Görev: Otomobil endüstrimizin parça ve montajlarından en iyi şekilde yararlanın.
Yaratılışın amacı: inşaat süreci ve daha sonra banliyölerde kayak yapmak.
Gelecekteki arazi aracının boyutları ile çizimi.
Palet makaraları orijinal tasarımda olacaktır: vulkanize diskler.
Silindirlerin hepsi hazır.
Palet makaralarının burulma dengesi süspansiyonunun tasarımı.
Seçim için hazır dengeleyiciler.
Tırtıl, Taiga kar motosikletinden olacak, ancak daha uzun ve güçlendirilmiş çelik kord ile.
VAZ-2109'dan gelen yumruğa bir hidrolik motor entegre edilecek. Bir baskı yatağı yerine, iki bilyalı radyal rulman monte edilir, bunun için bir yumruk sıkılır.
Metalden oluşan yumruk.
VAZ-2109'dan yumruk.
Durum "Oka" mükemmel.
Bu konuda çerçeveye göre vücut olacaktır.
Neredeyse mükemmel parçalar.
Ön tekerlekten çekiş ve bu tür yıldızlar, izi hareket ettirir.
"Oka" nın alt kısmında çerçeveyi kaynak yapmanız gerekir.
Bir VAZ-2109 motoru aldım, söktüm, büyük harf kullanmalıyım, kolları boşa harcamalıyım.
Gövde bağlantısı çerçeveyi gösterir.
Vücudun yaklaşık kurulumu.
Motor montaj yeri.
Palet gerici tasarımı.
Çerçeve fabrikada yapılmıştır.
Dengeler çerçeve üzerinde.
Statik yük ile çerçeve testleri. Testler olumlu sonuç verdi.
3 mm kalınlığında metalden yapılmış gövde braketleri.
Motor braketleri standart olarak kaldı.
Braket montajı.
Arka karoseri montaj braketi.
UAZ yakıt tankı hidrolik tanklar için yeniden yapılır.
Hidrolik deposu Oka’nın yakıt deposunun yerini aldı.
Kontrol vanalarının yeri.
Palet Kolları arazi aracı.
30 litrelik arazi aracı için benzin deposu.
Gaz deposu, çerçeve ve gövde arasında Oka gövdesi bölgesinde yer alacaktır.
Tahrik edilen buz pateni pisti monte edilmiştir.
Oka'daki fren diskleri VAZ-2109'un fren kampanelerine mükemmel şekilde oturur.
Tırtıllar satın alındı.
Caterpillar pistinde.
Tahrik tekerleğinin konumu.
Tahrik tekerleği.
Acil durumda saptan çalıştırma için krank mili takılmış cırcır üzerinde.
Ana fren silindiri distribütöre ve termostata dayanır.
Yeni benzin deposu yerini aldı.
Ceylan'dan yeni dolgu boynu.
Pompayı ve dişli kutusu milini ortalamak için bir merkezleme mili kullanıldı.
Yağ filtreleri yerini aldı.
Kurulacakları yer.
Arka görüş.
böyle küpe çekme için önde gözler olacak.
Çekme gözleri takılı. Üstten Görünüm.
Hidrolik tahrikli tahrik tekerleği grubu.
Hidro dağıtıcılar sabittir ve hidrolik hortumlar (RVD) döşenir.
Hidrolik tahriki kontrol etmek için bir mini ayak yapılır.
Test tezgahı hakkında video.
Frenler ve bir genleşme tankı için yeni bir hidrolik vakum yükseltici monte edilmiştir.
Bu profile dayanarak, bir gerginlik cihazı üreteceğiz.
Germe cihazı.
Şanzımanın montajı için braket (Şanzıman).
VAZ-2109'dan gelen radyatör yerini aldı.
Difüzörlü fan Oka'dan ayrıldı.
Avara braketi
Çerçeve üzerindeki baskı plakası.
Gergi çerçevesi üzerine monte edilir ve monte edilir.
Braketli germe mekanizması.
Germe plakası montaj cıvataları.
Oka'nın arkasındaki VAZ-2109 motor.
Gerginin yeni bir versiyonu daha kompakt hale getirilir.
SÇD'nin düzenlenmesi ve tüm iletişim.
Direksiyon simidi kabinde kayboldu ve yeni ek cihazlar ortaya çıktı.
Tahrik dişlisi üzerinde ahşap diş profili.
Diş dökülür.
Sadece 136 diş gerekiyor.
Dişler, M12 cıvataları kullanılarak tahrik tekerleğine tutturulur.
Tekerlek üzerinde diş.
Tekerlek monte edilmiş.
Hidrolik pompanın montajı.
Şanzımandan merkezlenmiş pompaya giden hidrolik pompa tahrik mili.
Bir susturucu takılmıştır.
Yükseltmeden önce satın alınan tırtıllar.
Yükseltmeden sonra. Kılavuz dişler, sürüş ve dönüşler sırasında tırtıllara karşı monte edilir.
Döküm kılavuzları.
Palet silindiri ve kılavuzlar.
Kar aracının montaj anı.
Kar araci "Bekas" toplandı.
Avtosamodelka test için hazır.
Açıklık iyiydi.
Beton zemin üzerindeki işaretleri açın.
Koşu. U-noktasını açar. video
Bir günlük boyunca hareket etme.
.
Sergey'in kar aracını daha da geliştirmesinde başarılar diliyoruz.