Arazi tipi arazi aracı "Project N1"

Paletli arazi aracı"Proje N1" Tomsk bölgesinden Mikhail Dimitrov'dan. "" sitesinde "Michael_83" lakabı altında kayıtlı.

Arazi aracı hakkında kısa bir video.


Tüm arazi aracı zaten sahibinin hayatını çeşitlendirmeyi ve inşa etmeyi mümkün kıldı. Ülkemizin ulaşılmaz göllerine ve bataklıklarına birçok geziye katıldı. web sitesinde bu konuda çok şey yazıldı ve Tomsk Bölgesi'nin güzelliği hakkında birçok video materyali çekildi. Her şey nasıl başladı?

Bir avcı ve balıkçı heyecanıyla. Batmaz ve arazi araçlarına ihtiyacımız vardı. Her şeyi yaratmak zorundaydım kendin yap.

Arazi taşıtının boyutları ortaya çıktı:
Yükseklik 1850 mm'dir.
Uzunluk 3900 mm'dir.
Genişlik 2070 mm'dir.
Verici VAZ-2101 idi, motordan, şanzımandan (şanzıman), arka akslardan alındı.
Süspansiyon bağımsızdır.
Sürtünme kontrolü.

Kaynaklı çerçeve ve tekne.

Birlikte kaynaklanmış iki arka aks, torku her tahrik tekerleğine ayrı olarak iletir.

Bağımsız süspansiyon yaylı palet makaraları. (ilk seçenek)

VAZ-2101'den motor.

İki redüksiyon dişli kutusu seri olarak monte edilir.

Motor teknenin önüne, teknenin içindeki radyatöre, arka dişli tahrikine monte edilmiştir.

Sürtünme debriyajları, çift diskli debriyajlara dönüştürülen VAZ debriyajlarından yapılır.


Debriyaj kutusu. Arka akslardan birine tork aktarımını kesen debriyaj kaplinleri içerisine monte edilir, bunun sonucu olarak tüm arazi aracı döner, tahrik dişlilerinin çalışması bir zincir şanzımanı kullanılarak senkronize edilir. Zincir aralığı Z-19.

Salma yatakları VAZ tahriklerinden daha uzun oldukları için Odadan giriş milinin üzerine oturur.

Fren kaliperleri, kendinden üretilmiş pervane şaftlarına monte edilir.

Hidrolik fren, disk.

Hidrolik kavrama ve fren kontrol sistemi.


İki dişli kutusunun bağlantısı (dişli kutusu). Rulman için bir ara destek yapılır.

Süspansiyon tamamlandı ve tekne kullanıma hazırlandı.

Destek merdaneleri üretim şeması.
D1 kısmı, her iki taraftan dışarıdan ve içeriden 40 çapındaki D2 parçasına kaynak yapılır.
D6 kısmı dışarıdan D4'e kaynaklanmaktadır 48. salmastra yuvasıdır.
D4 ve D5 parçaları, D1 parçasına üç M8 cıvata ile bağlanır.
D5 bölümünde, VAZ hub fişi için D47 deliği yapılır.










Yakıt depolarının montajı.

İlk çıkış garaj.



Garajdan ilk çıkış. video


Ormanda çalışıyor.


Kaçmakla ilgili birçok video. Makalenin sonunda bir bağlantı vereceğim, sadece bir alıştırma değil, aynı zamanda yürüyüş ve doğanın güzelliği de var.
Gövde süslemesi.

Arka kapının montajı.

Arazi taşıtının önünü örter.

Arazi aracıyla yüzmeyi öğretiyoruz. video


İçeri girdikten sonra, VAZ'dan alınan ve kendileri üzerinde kir ve çim toplayan zayıf yaylardan kurtulmak için yay süspansiyonunu dengeleyiciye değiştirmeye karar verdim.



Göbeği UAZ'dan dingile koydum.

Bitmiş dengeleyiciler.

Palet makarasının eksenini 18 mm kalınlığındaki KAMAZ'dan yaya sabitleme. Bahar dengeleyici olacaktır.

Palet silindirlerinin montaj şeması ve dengeleyicinin gövdeye ekseni.

Dengeleyicilerin çalışması.

Çalışan yeniden dağıtıldı.

İnmenin sertliği nedeniyle, palet silindirleri üzerinde dişlerin değiştirilmesini gerektiren pnömatik tekerleklere geri döndü. videosu.


Yoldaki kılavuz dişlerinin değiştirilmesi.

Kılavuz dişlerin üretim anı.


Kış ormanda çalışan. video


Sürücü kabini.

Yolcu ve yük koltukları.

Büyük miktarda kargo bölmesi.

Kabin boyalı, ön cam takılı, tüm cihazlar tahtada gösteriliyor.

Kargo ve yolcu bölmesi boyanmıştır.

Yan panoramik cama çarptı.

Farları taktı ve susturucuyu kanada getirdi.

Arazi aracı yavaşça son halini alır.



Kar testleri ve sitede yapılan sonuçlar hakkında birçok video
Yıldız aralığı, rayların yapıldığı konveyör bantlarının gerilmesi dikkate alınarak arttırılır ve sonlandırılır.



taşımacılık araba yapımı GAZ-53'ün arkasında gelecek testlerin yapıldığı yere.



Denemeler ve orman gezileri hakkında çok etkileyici bir hikaye, bataklığı düşürüyorum, ilgilenenler izleyebilir ve okuyabilir.
Yıldızın üzerine metal dişler monte edilir.


Test anı UAZ eşliğinde. Zincirleri tekerlekler.

Çok kaliteli Rus kili.


Şu anda, arazi aracı büyüleyici seyahatlerinden yeni fotoğraflar ve video raporları yükleyen sahibi Mikhail Dimitrov'un zevkine çalışıyor.