Paletli arazi aracı "Cloverfield".
Kirishi Evgeny298 ve arkadaşından yavru arazi inşaatçıları denir.
Yakın zamanda bunu, Yevgeny 'in videolarını ve resimlerini Monstro all-terrain aracının yapım aşamasında kaydettiği web sitesinden öğrendim.
"Monstro" zaten off-road ve yüzme çalışıyor.
Ancak, bu harika tekniği yaratmak ve canlandırmak için hangi engelleri ve engelleri aşmaları gerektiğine bakacağız.
Boyutlar ayarlanır ve çerçeve kaynağı başlatılır.
Köprünün nerede duracağını, eşarpların nereye kaynak yapılacağını ve gelecekte ne tür takviyelerin yapılacağını anladım.
Germe tekerleğinin ekseninin kaynağa sabitlenmesinin hazırlanması.
İş yerinde gerilim tembellik mekanizması.
Germe mekanizmasının montajı için kaynak sacları.
Germe mekanizması arka görüşünün yerine tutturun.
Gerginlik mekanizması önden görünüm.
Tekerleksiz gerginlik mekanizması, tüm detayları haşlayabilir.
Dengeleyicinin ekseni KAMAZ yarı ekseninden işlenir. Cam bir borudan (89) döndürülür, içinde tutma halkaları olan iki yatak vardır ve kalın duvarlı 70 * 70 mm kare profiller cama kaynaklanır ve VAZ -2108'in göbekleri cıvatalanır.
Tüm akslar monte edilmiştir, sol taraftaki tüm tekerlekler giyinmiştir.
Sağ tarafta çalışmaya başladı.
Bir çerçeveye çapraz çubuklar kaynaklanır.
Motoru tekneye monte etti.
Debriyaj ve şanzımanı vidaladı.
Motoru ve şanzımanı emniyete alın.
Çalışma anı.
T-130 traktörün marş motorundan bir redüksiyon dişlisinin montajı.
Tahrik milinin, ünite yanlış hizalandığında titreşimi azaltan esnek bir kaplin vasıtasıyla dişli kutusuna monte edilmesi.
Bir tahrik tekerleği (yıldız) üretimi.
Kamyonlar için boş.
Tahrik milini arka aks ile redüksiyon dişlisi arasına monte edin.
Paletli arazi aracının tüm düzeni geçti, şimdi Monstro içeri giriyor. Monstro arazi aracının yaratıcıları ve gözlemcileri çok duygusal iletişim kurduklarından, çocukların bu videoyu izlememeleri veya sessiz sesle izlememeleri tavsiye ediliyor. İlk çıkışın, kenarlardaki duyguların anlaşıldığı anlaşılmaktadır.
Arka aksın montajında, tahrik milinin arızalanmasına yol açan kusurlar ve eksiklikler ortaya çıktı, ekipmanı sürüklemek gerekiyordu garaj kablo üzerinde.
Kardan mili arızası.
Tahrik milinin kırık kulakları.
Arıza nedeni zayıf bağlanma nedeniyle köprü kaymasıdır. Köprüyü güçlendirmek zorunda kaldım.
Kardan mili. Müze sergisi şimdi iyi olacak.
İkinci alıştırma.
"Monstro" dan bir sürü video, ben her şeyi yüklemek olmaz. Arazi aracı, yaratıcısı Eugene kadar ilginç, ileride çok ilginç bir hayata sahip.Ona ve benzer düşünen arkadaşlara büyük başarı.