"Umka" - herkes çizgi filmden küçük bir beyaz ayı yavrusu hatırlıyor, ama bizim durumumuzda bir tırtıl miniarazi aracı-amfibiya. Oleg, Shnivovod adı altında forumunda bize anlattığı bir yıl boyunca Moskova'nın dışından yaptı.
Sonuç çok hızlı ve çevik bir arazi aracıydı. homebrewleri dal herkes övünemez. Videoyu Oleg'in UMKE'sine nasıl karlı bir alan sürdüğünü izleyin.
Her şey nasıl başladı? Tabii ki, düzen ve hesaplamalar, çizimler ve gerekli yedek parça ve montajların toplanması ile.
Ben başladı inşaat yeni birim.
Genişlik 1600 mm'dir.
Uzunluk 2400 mm'dir.
Arka motor düzeni (la PARMA).
21 l / s kapasiteli Lifan motor.
CVT var. Açıklama (İşte sipariş ettiklerim: Santrifüj regülatör cıvatası, 25.40 mm şaft üzerinde Safari santrifüj regülatörü (varyatör),
Kasnak tahrikli montaj (tarım Itlan-Kayur), kayış 33, bu ana, o zaman nereye koyacağınıza bağlıdır).
Şanzıman (şanzıman) -VAZ.
VAZ'ın arka aksı.
Her iki taraftaki üç yol tekerleği yarıçapı R13 odacıklı tekerlekler kullanır.
Sessiz bloklar ve amortisörler üzerinde bağımsız kol süspansiyonu.
Tırtıl, 10 mm kalınlığında, HDPE izleri olan üç kordonlu bir konveyör banttan yapılmıştır.
Planlanan ağırlık 500 kg.
Gelecekteki arazi aracının çerçevesini kaynakladı.
Asılı yol tekerlekleri.
Süspansiyon kolu böyle görünür, süspansiyon bağımsızdır, bu da engebeli arazide yumuşak bir sürüş sağlar.
Orta destek tekerleklerinin süspansiyonu.
Kol montaj düzeneği.
Bir gerici ile arka kol, bu eksende gergi tekerleği tembellik inecektir.
Tekerlek üzerinde hazır bir parkur bulunur, bir tırtıl bu tür birçok parkurdan oluşur. Forkliftin boyutları 400/45/27'dir.
Trucki bir HDPE borudan kesildi, duvar kalınlığı 27 mm idi, önce borudan 40 mm'lik bir parça kesti ve sonra da demonte etti. El daire testeresi ile kesin.
Tırtılın kendisi montaj.
Tekerlek önde gelen yıldız işareti.
Dişli burçlar tabana kaynaklanır, böylece dişler sabitlenebilir.
Tekerlekler üzerindeki dişler, dişler, kar kaldırma ekipmanlarının ovalleri ile teknik plakadan yapılır, keskin bir bıçakla kesilir ve daha sonra bir zımpara ile bitirilir.
Diş sabitleme.
Dişler yapmak.
Caterpillar montaj anı.
Tırtıl giyinmiş.
Caterpillar bir sürüş tekerlek üzerinde.
Caterpillar bir tembel hayvan.
Motoru aldım, üzerine bir kayış tahrik ve alternatör kayışının altına bir kasnak taktım.
Yanları tekneyle kaplayan, hermetik kaynak, arazi aracı kaldırma kuvveti, su engellerini aşarken ona bağlıdır.
Köprüden yağı boşaltmak için gövdeye bir tıkaç kaynakladım.
Teknenin gövdesini bitmiş formda görünüyor.
Arkada, suyu vücuttan boşaltmak için bir drenaj tapası yaptım.
Motoru monte etmek için platformlu şanzıman.
CVT kasnağı.
Bütün bunlar bir tekneye monte edildi ve kuruldu.
Kardan arka aksa.
Motoru çalıştırdı, mekanizmaları kontrol etti.
Toplanan yönetim.
Frenleri bağladım.
Fren boruları için kapalı giriş.
Bir vinç taktı.
Kabinin üst kısmının çerçevesi.
Motor için bir kaput yaptı.
Caddeye çıktı.
Römork ve arazi aracı boyutlarının montajı.
Kesme döşeme.
Astarı bitirdi.
Boyama tamamlandı.
Ekipmanın tekneye bağlanması.
Montaj tamamlandı.
Kabin.
Motor bölmesi ve yolcu koltuğu.
Arka görüş.
Yan görünüm.
Motor bölmesi ve kaputu.
İlk çıkış ve bir kravat (kablo) ev.
İlk pokatushki'nin kısa bir özeti.
1. Süspansiyon çalışıyor, hiçbir şey yırtılmıyor, bükülmüyor, hareket ederken boyuna salınım yok.
2. diferansiyel için kontrol normaldir, düz bir çizgide ovmak değil, astar üzerinde çim üzerinde biraz daha zor yönlendirmek kolaydır.
3. Tekne su tutuyor, sızıntı yok. Yüzme pahasına, henüz bilmiyorum, temiz suya sürmek gerekiyor, ancak bataklıkta net değil.
4. Motor 2 m / s çalıştı, şikayet yok.
5. Caterpillar: Zayıf yapılan bir streç, paletler, dişler, hepsi sağlam, henüz aşınma yok. Tekerlekler sağlam, aşınma görünmez, basınç 1.5.
6. CVT: Burada tahrik kasnağının hareketli plakasını sıkıştırarak bir sürpriz sundu. Açıldıktan sonra, manşon ve şaft üzerinde siyah bir yapışkan iplik bulundu, çıkarıldıktan sonra varyatör çalışır.
Sorun giderme işleminden sonra başka bir kalkış.
Evet, bir hız ölçümü yaptılar.
1 hız maksimum 8 km / s
2,15 km / s
3,20 km / s
4,25 km / s
Kavşak işçileri 1-2 dişli boyunca düz bir çakıl arsa üzerinde ölçülmüştür.
Elektrik motoru ile suda yüzün, bir seçenek değil.
Vologda yarışına katıldı.
Dönüş yolunda.
Tehlikeli bir bataklık bizi emdi ...
Kampanyadan başka bir video.
Bir kez daha nehirde fırtına.
Bir grup ATV ile.
Son fotoğraflar.
Arazi aracı Oleg'e iyi şanslar.