Tüm hayranları zanaat yapmaya davet ediyorum, elektrikli motorlarda deneysel bir bisiklet üretimi için talimatları düşünmeyi öneriyorum kendin yap. Yazar hemen kullanmaya karar verdi 4 motor 775, hepsi senkronize çalışır, bu yaklaşımın dağılmasına izin verilir bisiklet 55 km / saate kadar. Yazar, motor gücünü bir hız regülatörü yardımıyla kontrol eder, ev yapımı ürün oldukça basit ve tavsiye edilebilir olup olmadığına siz karar verirsiniz. Proje ilginizi çekiyorsa, daha ayrıntılı olarak çalışmayı öneriyorum!
Yazar tarafından kullanılan malzeme ve araçlar:
Malzeme Listesi:
- 4 motor 775;
- uygun gücün hız kontrolörü;
- şarj edilebilir piller (12-24V güç kaynağı);
- iki küçük yıldız ve bir zincir;
- dişlileri takmak için kaplinler;
- iki kardan dişli (şaftları bağlamak için);
- en küçük bisiklet dişli;
- motor 775 için sabitleyiciler (metal);
- motor bağlantıları için ahşap tahta;
- teller;
- plastik bağlar.
Araç Listesi:
- kaynak makinesi;
- demir testeresi;
- matkap.
Ev yapımı üretim süreci:
İlk adım. Tahrikli yıldız işareti
Yazar, arka tekerleğe, motorlardan gelen torkun gideceği ek bir tahrik dişlisi koyar. Bu yaklaşım iyidir, çünkü pillerin boşalması durumunda bisiklete pedallı bir şekilde binmek mümkün olacaktır.
Yazar, arka frenin tekerleğe yerleştirildiği kısma bir yıldız işareti kaynak yapmıştır. Yıldız döndürülemezse yıldızdaki mandal demlenebilir. Demlenmiş yıldızın artısı, motorların jeneratörler olarak çalışabilmeleri, sahilde veya bir tepeden hareket edebilmeleri ve böylece pilleri şarj edebilmeleridir. Doğru, anlaşılmaz akım ve voltajlardan piller arızalanabilir.
İkinci Adım Ana motorun montajı
Tahrik dişlisinin yerleştirileceği ana motoru yerleştirdik. Dişli tekerleği takmak için yazar, motor miline, bir dişli çubuğun bir parçasını sabitlediği bir bağlantı yerleştirdi. Ayrıca, dişli, somunlar ve rondelalar ile vidalanabilir.
Motoru monte etmek için yazar, çerçeveye bir braket kaynakladı, alüminyum veya plastik kaynaklayamayacağınız için çelik olmalıdır. Çelik bağlantı elemanı yoksa, bir parça köşeden yapılabilir. Motoru brakete takıyoruz ve zinciri takıyoruz. Şimdi motora voltaj uygulayabilir ve devrenin uçup uçmadığını görebilirsiniz.
Üçüncü Adım Diğer motorlar
Yazar, kaynaklı bağlantı elemanlarına bir parça tahta taktı, o tahtada kalan üç motorumuz var. Motor şaftlarının bağlanması gerekir, yazar kardan sürücüler kullandı.
Sonuç olarak, onları tek bir güç ünitesine bağlamak için iki çift motorumuz var, yazar şaftların uçlarına dişliler koydu ve bir zincirle bağladı.
Dördüncü Adım bağlantı
Kabloları motorların kontaklarına lehimliyoruz, hepsinin bağlanması gerekiyor, böylece motor milleri bir yönde dönecek ve tork eklenecek.
Kalın kablolar, özellikle ana kablolar, motorlara gidecek şekilde kullanıyoruz, böyle bir kurulum çok fazla akım tüketecek.
Yazar pili naylon bağlarla sabitleyerek çerçeveye yerleştirdi. Tabii ki, maksimum hızda sürmeyi planlıyorsanız, pil kapasitesi çok büyük olmalıdır. Güç ünitesi, gerekli akımlara dayanabilen bir hız regülatörü ile kontrol edilir.
Beşinci Adım test
Tabii ki, yazar sadece deney uğruna her şeyi güvenilir bir şekilde toplamadı. Ev yapımı işlerde sorunsuz bir şekilde hızlanan yazar, 55 km / s hıza ulaşmayı başardı. Tabii ki, dört 775 motor daha yüksek hızlar için oldukça yeterlidir, ancak soru, böyle bir kurulum için pilin nasıl ayarlanacağıdır. Motor 775 80, 100 ve 288 watt biledört orta boy 775 motor yaklaşık 400 watt güç üretecek.
Proje bu konuda tamamlandı, umarım ev yapımı işi sevdiniz ve kendiniz için yararlı düşünceler buldunuz. Bunu tekrarlamaya karar verirseniz iyi şanslar ve yaratıcı ilham. Fikirlerinizi ve ev yapımı şeylerinizi bizimle paylaşmayı unutmayın!