Tüm hayranları zanaat yapmaya davet ediyorum, elektrikli bisiklet yapmak için talimatları düşünmeyi öneriyorum kendin yap. Yazar 775 motoru bisikletve onunla birlikte dağılmayı başardı ev yapımı 45 km / s hıza kadar hafif bir bisiklet için yeterlidir. Motorlar 775 farklı kapasitelerde gelir, bisikletin en güçlü olması gerekir, 775 288W motor olabilir, binmek için yeterlidir. Çinli üreticilerin güvencelerine göre, motor şaftı 15.000 rpm veya daha fazla dönme kapasitesine sahiptir ve bu çok fazladır. Sorunu çözmek için yazar, hızı önemli ölçüde düşüren ve çekişi artıran bir şanzıman yapmak zorunda kaldı. Proje ilginizi çekiyorsa, daha ayrıntılı olarak çalışmayı öneriyorum!
Yazar tarafından kullanılan malzeme ve araçlar:
Malzeme Listesi:
- motor 775 288W'da (veya benzer uygun güç);
- deneysel bisiklet;
- bir motosiklet için ayaklıklar;
- bisiklet dişlileri;
- küçük tahrik dişlisi olan eksen;
- doğru büyüklükte kuplaj;
- yataklı rulmanlar;
- eksen;
- köşe;
- çelik sac;
- başlatma rölesi;
- anahtar (3 konum);
- ana şalter;
- piller;
- cıvata ve somunlar;
- kablolama ve daha fazlası.
Araç Listesi:
- kaynak makinesi;
- öğütücü;
- matkap;
- mengene;
- benekli;
- torna;
- mezura, işaretleyici.
Ev yapımı üretim süreci:
İlk adım. Yıldız işareti kaynaklama
Dişlilerin ön bloğunu bisiklet ekseninden çıkarıyoruz, daha sonra arka tekerleğe büyük tork iletebilmemiz için yeni, küçük bir dişli takmamız gerekiyor. Yazar perçinleri deldi ve dişli bloğunu söktü, en küçük dişliyi çıkarmanız gerekiyor.
Zincir dişlisi bloğunun yanında en küçük dişliyi bisikletin arka tekerleğinden kaynaklamanız gerekir. Tabii ki, her şeyi dikkatlice işaretlemeniz ve dişliyi ortada net bir şekilde kaynaklamanız gerekir. Mandal tertibatı varsa demlenebilir. Hepsi bu, şimdi blok yerleştirilebilir. Pedallı biyel kolu, müdahale etmeyecek şekilde kesilebilir.
Diğer tarafa gelince, burada mümkün olan en büyük boyutta bir yıldız işareti koyduk, tork, tahrik aksındaki küçük bir yıldız işaretinden devam edecek.
İkinci Adım Motorama
Çalışma eksenini ve motoru sabitlediğimiz bir motor montajı yapıyoruz. Yazar bir parça profil borusunu kesti ve bisiklet çerçevesine kaynakladı. Daha sonra, bu boruya bir çelik plaka kaynak yapılır, yatakları önceden monte etmek için delik açmak daha iyidir.
Motora gelince, onun için montaj braketi bir parça köşeden yapılmıştır. Köşe çelik bir levhaya kaynak yapılabilir veya somunlarla cıvatalanabilir.
Üçüncü Adım Kurşun dişli
Motor miline bir tahrik dişlisi takmamız gerekiyor, diğerlerine kıyasla en küçük boyutlara sahip. Yazar bu yıldızı, kartın motorlarına takılan santrifüj debriyajdan gelen eksenle birlikte aldı.
Zincir dişlisi olan eksen, uygun bir bağlantı yoluyla motor miline bağlanır.
Dördüncü Adım Çalışma ekseni
Çalışma eksenini yataklara, yataklardaki yataklara koyarız ve motor çerçevesine tutturulur. Eksenin bir tarafına büyük bir yıldız işareti koyduk, motor şaftından tork alacak. Diğer tarafta, hızı daha önce pedalların bulunduğu alt eksene ileten küçük bir bisiklet dişlisi var.
Tüm düğümleri monte ettikten sonra zinciri takın ve çekin. Şimdi motora voltaj uygulayın ve her şeyin yolunda olup olmadığını görün. Süreçte, zincir uçmamalıdır, aksi takdirde tüm yapı kararsız çalışır ve önemli bir anda başarısız olur.
Beşinci Adım Piller için çerçeve
Piller için bir çerçeve yapıyoruz, yazar her biri 12 V'luk iki pil kullanıyor. Bu iki pilin altında çerçeveyi köşeden monte ediyor ve bisiklet çerçevesine kaynaklıyoruz. Peki, sonra piller bir kelepçe ve benzeri ile sabitlenebilir.
Ayrıca çerçeveye bir köşe parçası kaynak yapıyoruz ve genel bir anahtar yerleştiriyoruz.
Altıncı Adım Kabloları bağlayın
Çok fazla akım tükettiği için motoru başlatma rölesi ile başlatmanız gerekir. Rölenin kendisi direksiyon simidine monte edilmiş bir düğmeye bağlanabilir. Bu nedenle, düğmeyi basılı tuttuğunuzda bisiklet hızlanır ve bırakıldığında biner.
Yazar ayrıca gerilime motora 12 veya 24V beslenmesini sağlayacak bir anahtar taktı. Sonuç, iki sürüş modu, yüksek hız ve ekonomik.
Yedinci adım. Koşu tahtaları ve denemeler
Moped veya sadece boru parçalarından adımları uygun bir yerde kaynak yapıyoruz. Bisiklet hazır, deneyimleyebilirsiniz. Maksimum hız, sürücünün ağırlığına ve bisikletin ağırlığına bağlı olacaktır. Sürüş mesafesi pil kapasitesini ve sürüş stilini belirleyecektir. Yazar 45 km / s hızlanmayı başardı, bu iyi bir sonuç, 30-35 km / s bir bisiklet için oldukça yeterli. Ev yapımı işlerde, işe gidebilirsiniz, araba sessizdir ve bir ev ağından şarj edebilirsiniz.
Proje bu konuda tamamlandı, umarım ev yapımı işi sevdiniz ve kendiniz için yararlı düşünceler buldunuz. Bunu tekrarlamaya karar verirseniz iyi şanslar ve yaratıcı ilham. Fikirlerinizi ve ev yapımı şeylerinizi bizimle paylaşmayı unutmayın!