İyi bir akrobasi modelinin inşasının işçiliğin zirvesi olduğunu söylüyorlar.
Bugün Vertiga 3M akrobasi modelini yaratma becerilerini, temellerini ve inceliklerini bu makalenin yazarından görmenizi ve öğrenmenizi öneririm.
Yazar bize bu modelin çizimlerini veriyor ve model hiç de zor değil ve yapımı için malzemeler az değil.
Yazar, bu görevle kendiniz başa çıkabileceğinize inanarak çizimleri yazdırmaya ve yapıştırmaya dikkat etmedi. Ona katılıyorum.
Depron modeli oluşturmak için kullanıldı, ancak bence tamamen laminat için basit bir tabaka substrat ile değiştirilebileceğini düşünüyorum.
Çalışma, çizimin kalıptan gövde parçalarının depronuna veya substratına aktarılmasıyla başlar.
İnşaata başlayarak yazar, gövdeye monte edilen tüm çerçevelerin meyve kontrplağından kesilmesi ve gövdenin yanlarının bambu çıtalarla güçlendirilmesi gerektiği konusunda tavsiyelerde bulunur.
Bambu kaburgalar, mukavemet için gövdenin yan duvarlarına yapıştırılır ve aynı zamanda serpantin içinde bir titanyum yapıştırıcı ile yapıştırılır.
Modelin arkasına servo yerleştirme yerleri kontrplaktan kesilir ve gövdenin iç kısmına yapıştırılır.
Gargot ve stabilizatörün gövdenin arkasına montaj kolaylığı için, depron veya substrat şeritleri yapıştırılır.
Ek raflar, gövdenin yan duvarlarına yapıştırılır.
Motoru monte etmek için, bir motor çerçevesi kesilir ve meyve kontrplağından yapıştırılır, burada kolaylaştırmak için delikler yapılır.
Gövdenin yanlarına boru şeklindeki sparelerin yerleştirildiği yerlerde yapıştırılmış kontrplak.
Gövdenin tüm bireysel elemanları yerine monte edilir.
Gövdenin alt duvarı da bir serpantin ile yapıştırılmıştır.
Gargot imalatında, iş parçası bantla kaplanır ve kanıtlanmış bir teknoloji olan bir çatalla preslenir.
Gargotun kurutulması sırasında bir “pres” uygulanır ve ağırlık yerleştirilir.
Önde, bir kapak yapıştırılır ve kapağı sabitleyen mıknatıs için bir ped monte edilir.
Tutkalın polimerizasyonundan sonra, her şey zımpara kağıdı ile işlenir.
Gövdenin üst duvarında, aynı zamanda bantla kaplanan ve bir çatalla preslenen bir kapak yapılır. Yarım çerçeveler monte edilmiştir. Dayanıklılık ve kabin şeritlerinin bir lambasının montajı için yapıştırılmıştır.
Kabinin arka kısmı yapılıyor.
Kabinin feneri, saç kurutma makinesi ile ısıtılarak, özellikle bu amaç için ahşaptan yapılmış bir boş üzerine kıvrılmış plastik bir şişeden yapılmıştır.
Pilot figürü başka bir modelden alınmıştır.
Böylece bir kabinin lambası monte edilir.
Kaputun üretimi için karmaşık şeklin özel bir boşluğu vardır.
Kapağın kendisinin üretimi için, plastik bir şişe donmayan sıvı kullanıldı.
Oturma, bir bina saç kurutma makinesi kullanılarak gerçekleştirildi.
Kuyruk ünitelerinin imalatı için detaylar yapılmaktadır.
Asmak için menteşeler serpianka'dan yapılmıştır.
Güç için bir kahve çubuğu yapıştırılır. Bir tel senkronizatörü yapıştırılır.
Serpyanka tüm direksiyon yüzeylerini güçlendirdi.
Stabilizatör ve omurga için kesikler gövdenin arkasında yapılır.
Kanatların üretimi başlar.
Gerekli elemanlar patlamamaları için yapışkan bant ile kesilir ve sıkılır. . Konsolların yüzeyleri çatalla itilir.
Serpikler iki kat depron veya substrattan yapılır.
Konsollar arasında bir bağlantı dural tüpü için kağıt kutular birbirine yapıştırılır. Kalem kutuları A4 kağıttan yapıştırılır.
Bütün bunlar kanat boşluklarına monte edilir.
Kanatçıklar iki katmandan oluşur ve bir serpantin ile güçlendirilir ve asmak için halkalar yapılır.
Kanat, kendinden kılavuzlu vidalarla tutturulmuştur.
Kanat tamamen monte edilmiştir.
Kanat uçları, kanatçıkların vidalandığı, ambalajdan plastikten kesildiği ve renkli bantla kaplandığı kontrplaktan yapılmıştır.
Gövdedeki kanat montaj noktaları güçlendirilmektedir.
Ön iniş takımı duralumin şeritlerden yapılmıştır, tekerlek eski modelden.
Yapıştırılmış bir kontrplak parçasına sabitlenmiştir.
Arka tekerleği monte etti.
Modelin renkli bantla kaplanması başlar.
Modelin son montajı devam ediyor.
Atlı kuyruk.
Atlı domuzlar ve servolar.
Arka şasi epoksiye yapıştırılmıştır.
Çekiş monte edilmiş.
Takılı şasi ve motor.
Kurulacak elektronik.
Modelin uçuşu hakkında video.
Motor - D3530 | 14 1100KV.
Regülatör 30 A'dır.
Servolar - TG9e, 9g
Vida - 12 X6 –E
Akü - 3S 2200mAh.
Sevgili dostlar, eklenecek başka bir şeyim yok. Model mükemmel bir şekilde uçuyor ve size diliyorum.
Güle güle, Valerian'ınız.