Hayranları üretmeye davet ediyorum, bu talimatta benzinli bir motorla basit bir kartı nasıl monte edeceğimize bakacağız. Sürücü bir tekerlek üzerinde yapılır, şanzıman zincir, bisiklet kullanılır. Böyle bir kart bir çocuk için çok ilginç olacak, sadece iyi frenler ve çocuk güvenliği hakkında düşünmeyi unutmayın. Yazar çerçeveyi profil borularından kaynakladı, genel olarak proje karmaşık değil, ancak çok sayıda nüansa sahip. Eğer sen ev yapımı ürün ilgileniyorum, daha ayrıntılı okumayı öneriyorum!
Yazar tarafından kullanılan malzeme ve araçlar:
Malzeme Listesi:
- gereksiz çocuklar bisiklet;
- ;
- çelik sac;
- Direksiyon uçları veya uygun uzunlukta itmeler;
- cıvata ve somunlar;
- profil boruları;
- galvanizli çelik sac;
- köşe;
- yuvarlak borular;
- metal için boya ve astar;
- gaz kolu, teller, vb.
Araç Listesi:
- gönye testeresi;
- kaynak makinesi;
- öğütücü;
- delme makinesi;
- işaretleyici, mezura.
Ev yapımı üretim süreci:
İlk adım. çerçeve
Her şeyden önce, kartın çerçevesini kaynaklıyoruz, yazar profil boruları kullandı. Tabii ki, boruları kesmek için bir gönye testeresi kullanmak en iyisidir, aksi takdirde bir öğütücü ile kesim yaparken, her borunun çizgiler boyunca işaretlenmesi ve net bir şekilde kesilmesi gerekecektir. Kaynak için, manyetik karelerin kaynağı gereksiz olmayacak, bu da belirli bir açıda kaynak için boruların sabitlenmesine izin verecektir. Sonuç olarak, mükemmel ve oldukça dayanıklı bir çerçeve elde ederiz.
İkinci Adım yönetim
Direksiyonu bisikletten alıyoruz, sadece çerçevenin önünü kestik. Fişi kestik, ihtiyacımız yok. Gerekirse, direksiyon milini uzatmanız gerekir, bunun için bir parça boru kullanabilirsiniz. Direksiyonu çerçeveye sabitlemek için, profil borusunun bir parçasını çerçeveye dik açıyla kaynaklıyoruz. Sonra, taşıyıcıyı rulmanlar ile kaynaklı boruya kaynaklıyoruz.
Üçüncü Adım Döner mafsallar
Ön tekerlekler için döner mafsallar yapıyoruz, yazar bisikletin ön tekerleklerinden burçlar kullandı.Bu tür burçların yadsınamaz avantajı, direksiyonda herhangi bir boşluk olmayacağı, makinenin yolunu düz bir çizgide tutacağı ve aşınma durumunda yatakları her zaman değiştirebileceğinizdir.
Geçit izolatörlerini profil borularına iyi kaynak yapmak için yazar onları kısalttı. Manşonu ortasından kesin ve ardından ekseni, ortayı ve kaynağı yerleştirin. Ayrıca, bir taşlama makinesi ve kalın bir taşlama diski kullanarak, geçit izolatörlerinin gireceği profil borularında girintiler yaparız.
Çelik plakaların sonunda, tekerlekleri takacağımız mafsalları kaynaklıyoruz.
Aynı adımda, yazar, bağlantı çubukları için bağlı olan direksiyon kolu için bir kol yaptı.
Dördüncü Adım Bağlantı çubukları
Yazar uygun direksiyon çubukları bulamadı ve sadece direksiyon ipuçları almaya karar verdi. Çelik boru ve cıvatalardan veya dişli çubuklardan çubukları kendimiz yapıyoruz. Çubukları uzunluk boyunca kaynak yapıyoruz ve ayak parmağını ayarlamak için bir vuruş olması gerektiğini unutmayın.
Beşinci Adım kaplama
Çerçeveyi çerçeveliyoruz, galvanizli çelik bir malzeme olarak uygundur. Bu malzeme kendinden kılavuzlu vidalarla bile vidalanabilir. Ayrıca kontrplaktan tam olarak yararlanabilirsiniz.
Altıncı Adım Arka tekerlekler
Arka tekerlekleri, profil borusunun bir parçası olan arka aksa takıyoruz. Borunun içinde, tekerleğin akslarını çevireceğimiz somunları takmamız gerekiyor. Somunları gömmek için borudan bir metal parçası kesin, somunları kaynaklayın ve ardından boru parçasını geriye doğru bükün ve her şeyi iyice kaynaklayın. Sonunda aksları vidalıyoruz ve somunlarla karşılıyoruz.
Yedinci adım. Tahrik dişlisi ve fren
Bir bisikletin iki arka tekerleğine ihtiyacımız var, bir tekerleğe bir fren diski ve diğerine tahrikli bir dişli takılmıştır. Dişlilerin cırcırlı dişlilerinin, özellikle fren tekerleği için demlenmesi gerekir. Tahrik tekerleğine gelince, yazar yıldızı doğru yönde bir mandalla ters çevirdi ve bloğun sökülmemesi için kovana kaynak yaparak ipliği tuttu. Sonuç olarak, araba ileri hareket edebilecek, daha az güvenli, ancak daha uygun.
Tahrik edilen dişliyi bisikletten alıyoruz, fazlalığı kesiyoruz ve tekerlek üzerindeki dişli dişliye kaynak yapıyoruz.
Sekizinci Adım. Tahrik dişlisinin motor montajı ve hassaslaştırılması
Motorun altında iyi bir çerçeve çelik ve profil boru kaynağı yapıyoruz. Motor şaftındaki yıldız işareti motosiklet zincirinin altındaydı, sonuç olarak, yazar önde gelen dişliyi kendisi işledi ve mevcut olana kaynakladı.
Dokuz Adım. Frenler ve egzoz
Arka disk frenini takın, kabloları tutun ve fren kolunu direksiyon simidine takın.
Ayrıca bir susturucu takıyoruz, yazar sabitlenmesi için bir profil borusundan özel bir çerçeve yaptı. Yazar, susturucunun yanına, tankın eriyebileceğinden ve ısıtma nedeniyle benzin aktif olarak buharlaşacağından, çok iyi ve güvenli olmayan bir plastik gaz deposu kurdu.
Onuncu Adım Daha fazla montaj
Yazar ayrıca çerçeveye, arkalık için bir durak görevi gören bir boru parçası da kaynakladı. El freni de yapıldı, bu da asla arızalanmayacak ve el freninin arızalanması durumunda güvenle fren yapmanıza izin verecektir. El freni mekanik olarak tekerleği doğrudan kilitler.
Sonunda plastik bir sandalye koyduk, arabayı renklendirdik, ön kalkanı ve diğer ekipmanları takın. Direksiyon simidine motoru kapatacak bir açma / kapatma düğmesi veya düğme yerleştirdik.
Ev yapımı ürün hazırdır, yazar haritada sorunsuz hareket eder. Bu projenin sonu, umarım ev yapımı işi sevdiniz ve kendiniz için yararlı düşünceler buldunuz!
