Dünyanın dört bir yanındaki yüz binlerce insan elektrikli kaykaylar inşa ediyor, bu nedenle kutudan bahsetmek için esnaflar için yedek parçalar ve kendi kendine yapılmış tahtalar satan birçok şirket var.
bu ev yapımı ürün 48 km / s hıza ulaşıyor.
Bu montajda bir 3D yazıcıda basılmış birkaç parça vardır ve bu kaykayın yazarının bir yazıcısı olmadığından, dosya oluşturmak için Google taslağını kullanır ve daha sonra bunları basıp gönderildikleri 3dhub'lara yükler.
Adım 1: Tahta, tekerlekler ve zincir
Yazar Kryptonics Cast off Drop uçtan uca metre panosunu kullandı.
Tahta ile birlikte gelen sabitlenmiş tekerlekler iyiydi. Montaj, iki motorun kurulumuna uyacak kadar geniş değildi. Bu nedenle, yazar yerleşik bir platform ile 38 cm'lik bir zincir kullandı.
Yazarın kullandığı jantlar en yaygın 90 mm siyah longboard jantlardır. Dağ tahtasının ekseni 10 mm genişliğe ve norm 8 mm olduğundan, yataklarda bir sorun vardı. Bu, 10x22x6 mm rulmanlar satın almanız gerektiği anlamına geliyordu.
Adım 2: Motorlar, Montaj Parçaları, VESC, Piller
Platform özellikleri:
- Eğri önünde çift fırçasız motorlar
6364 190kv Turnigy Aerodrive SK3 2450W
Bu motorlar çok güçlüdür ve hızlı hareket etmek için yeterli tork sağlar. İyi çalışıyorlar ve maksimum 48 km / s hıza ulaşıyorlar.
- Flipsky Dual FSECS 4.2 Plus Vesc
Bu kartlar için birkaç farklı motor kontrol cihazı kullanabilirsiniz, ancak neredeyse herkes VESC kullanmanın çok daha iyi olduğunu söyleyecektir. Biraz daha uzun sürecek, ama buna değer. Yazar Flipsky 4.2 Plus kullanıyor. Tepkime anında gerçekleşir, yumuşak hızlanma ile dahili bir güç düğmesi bulunur. Bu nedenle, harici bir düğme satın almanıza veya XT90 döngü tuşu ayarını kullanmanıza gerek yoktur.
Genel olarak, VESC iyi bir tasarıma, çok iyi bir boyuta (sadece 15 mm yüksekliğinde) sahiptir, yapı kalitesi mükemmeldir, her şey güvenilir görünür ve bağlantılar çok güzel olan silikon jel ile korunur.
VESC, özellikle ilk yapılarda olmak üzere çoğu kart için yeterli olan çift yapılandırma için sürekli 100A'ya kadar çalışabilir. Sonuçta, bu VESC almak bu ev yapımı ürün en iyi satın almak oldu.
- 8S kurulum oluşturmak için seri bağlantı için 2 Turnigy 5000mAh Grafen Panter Lipo pil
Bu piller mükemmeldir, ancak yüksek deşarj zirvesi ve sürekli sürekli deşarjı (C derecesi) vardır.
- Motor yatağı
Yazarın kullandığı motor takozları diğer motorlar için yapılmıştı, ancak bulabileceği, uygun fiyatlı ve işi yapabilen tek kişi onlardı. Motorları gerçekten iyi tutuyorlar.
- Genel elektrikli kaykay kontrolörü
Diğer aksesuarlar
- akü kablo demeti
- standart 4 mm konektörler
- Gerekli olmayan ancak harici kablolara biraz daha fazla koruma sağlayan örgülü bir tel kılıf.
3. Adım: Yapı parçası
Yazarın karşılaştığı temel sorun, kurulun açılır bir güverte olmasıydı. Bu, altındaki alanın çok küçük olduğu anlamına gelir. Bu sorunu çözmek için, yazar 10 mm daha eklemek için bir çift 3d ara parçası yazdırdı. Bu, VESC'yi monte etmek için kartın altında yeterli alan olacağı anlamına geliyordu. Öte yandan, pillerin üstte olması gerekiyordu.
Piller için yazar, siyah HIPS plastikle boyanmış ve kaplanmış bir kutu normal ince mdf yaptı. Sonra, bir tarafa, yazarın BMS kullanmadığı için pillerin şarj kablosuna erişmek için ortada bir delik bulunan bir güç düğmesi taktım. Plastik kapak, köşelerdeki 4 cıvatanın sökülmesiyle çıkarılabilir. Yazarın biraz boş alanı vardı ve her durumda alet olarak bir tornavida ekledi, üzerine bir vida monte edildi.
VESC aşağıdan monte edilir.
Motor telleri, VESC mahfazasından, her bir motor için ayrı ayrı, bir 3D yazıcıda basılmış motor yuvasından geçen ve motorların doğrudan siyah bir kılıfla kaplı platformun üst kısmına bağlanmasına izin veren küçük bir uzatma kablosuna çıkar.
VESC'den gelen güç kabloları, platformdan doğrudan akü bölmesine geçen ve daha sonra doğrudan seri akü kablo demetine bağlanan XT90 konnektörüne yol açar. Yazar ayrıca denetleyici alıcısını, her ikisi de VESC'ye bağlanan delik ve güç düğmesinden geçirdi.
Bant eksikliğinden dolayı yazar bacak kayışları eklemeye karar verdi. Bunu yapmak için tahtada durdu, ayaklarını rahat bir pozisyona koydu, bacaklarına bir kayış attı ve cıvata deliklerinin nerede gerekli olduğunu belirtti. Sonra cıvataları deldi ve somunlarla sabitledi.
4. Adım: Derleme
Motor eklemek zor bir işti. Doğru yeri, doğru açıyı aramak zorunda kaldım.
Motor bağlantıları daha küçük süspansiyona sahip motorlar için yapıldığından, yazar süspansiyonu ve motor yuvasının içini yeterince uzakta olacak şekilde düşürmek zorunda kaldı. Bu, motor takozunun ve tekerleğin takılmasını mümkün kıldı.
Sabitleme parçası panoya takılır takılmaz, motorun takılacağı süspansiyonu takmaya ve montajdaki mevcut yerleri kullanarak ayarlamaya devam etti. Yazar başarılı olur olmaz, aynı açıdan motorlar, zincir dişlileri ve tekerlekler ekledi.
Daha sonra yazar, her bir tele siyah bir örgü ekledi ve bunları doğrudan platformun üst kısmındaki 3d ara parçalardan doğrudan çıkan bağlantı noktalarına doğrudan bağladı.
5.Adım: Küçük bir ekleme
aydınlatma
Yazar, fikstürler için bir 3d armatürün yanı sıra küçük ama güçlü ışıklar için bazı küçük parçalar yazdırdı.
Paralel olarak birbirine bağlanır ve daha sonra doğrudan ayarlanan karanlık seviyesine ulaşıldığında açılan ve ışık tekrar göründüğünde sönen ışık sensörü rölesine bağlanır. Bu sensör Flipsky VESC'de uygun bir 5V çıkışla çalışır ve ışıklar kendi dahili pilleri ile çalışır.
Adım 6: Bitmiş Pano
Bu bitmiş bir tahtanın fotoğrafı.
Tahta saatte 30 mil (48 km / s) hızlanıyor, bu da oldukça hızlı ve bu nedenle korkutucu. Bu hıza hızlanıyorsanız, kask ve tam dirsek ve diz koruması takın.