Bu toz toplama arabası 60 metrekareden daha az bir alana sahiptir. 7.5 cm çapında görmek ve kullanmak kolay olan silindirler.
Kendi arabanızı oluştururken göz önünde bulundurmanız gereken tek şey, atölyenin büyüklüğüdür. Bilmeniz gereken iki önemli nokta var.
1) Atölyenin toplam genişliği, tabanın ve kenarların ne kadar büyük olması gerektiğini söyleyecektir.
2) Yükseklik, siklon kovayı tutan platformun nereye yerleştirileceğini bilmek.
• Bu montaj için planlar alınabilir
Kullanılan malzemeler ve aletler:
- Silindirler 7,5 cm
- kelepçeler
- sakız
- siklon tipi elektrikli süpürge
- PVC köşe 50 mm çapında 90 derece
- PVC kauçuk kılıf 50 mm - 2 adet.
- kelepçeler
- kontrplak
- döşeme
- manyetik iletken / seyahat sınırlayıcı
- Delik testeresi 70 mm.
Birinci Adım: Boyutlandırma
Gelecek arabanın tabanının uzunluğunu ve genişliğini bulmak için, usta elektrikli süpürgenin etrafında geçici bir “kutu” yaptı.
Yüksekliği hesaplamak için usta doğrudan bir kural ve bir tahta parçası kullandı.
Gereken son ölçüm, siklon toz toplayıcının alt genişliğidir. Bu, kepçenin tam olarak oturması için üst platformun derinlik ölçümlerini verecektir.
İkinci Adım: Parçaları Kesme
Master, kontrplağı daha küçük ve kullanımı kolay parçalara keserek başladı, bu sayede gerekli detaylar zaten kesilebilir.
Kontrplak daha küçük parçalara kesildikten sonra, usta yan duvarlar ve taban için boşlukları ve alt çerçeveler ve platformun tüm parçaları için bir boşluk kesti.
Daha sonra master enine sürgüyü kullanarak yan ve alt panelleri son uzunluğa kadar kesti.
Sonra platformun geri kalanı kesildi ...
Sonraki adımlar, arabanın konik kenarlarının oluşturulmasını içerir. Master, koninin başlangıcını ve sonunu not etti (bu ölçümler atölyedeki tavanların yüksekliğine bağlı olacaktır) ve düz bir çizgi çizdi.
Daha sonra, üst ve alt alt çerçevelerin yerleştirileceği girintilerin yerleri işaretlenmiştir.
Sonra usta fazla parçaları not etti.
Çentikleri kesmek için usta, durak olarak manyetik bir durdurma kullandı.
Sonunda konileri kesti.
Koniler ve çentikler kesildikten sonra, her bir taraf böyle görünmelidir.
Montajı başlatmadan önceki son adım 7 mm'lik delikler açmaktır. alt panelin her köşesinde. Silindirleri sabitlemek için kullanılacaktır.
Üçüncü Adım: Geri Dönüşüm Kutusu
Montajı başlatmak için master, arabanın iki tarafını alt panel ile kelepçelerle sabitledi.
Her şeyin doğrudan monte edildiğinden emin olmak için usta, arabanın üstünde başka bir kelepçe kullandı ve köşeyi doğru bir açıyla kontrol etti.
Tüm detaylar hizalandığında, usta yanları tabana vidaladı. Kontrplakların çatlamasını önlemek için delikler önceden delinmiş ve havşa açılmıştır.
Daha sonra master, üst alt çerçeveyi üst boşluklara yerleştirdi. Yine, deliklerin havşası önceden yapılmıştı.
Aynı eylemler alt alt çerçeve için de yapılmıştır. Alttaki ikinci bir girinti çiftine monte edildi.
Daha sonra usta ön alt durdurucuyu tamamen aynı şekilde taktı. Elektrikli süpürgenin arabadan düşmemesi için gereklidir.
Bundan sonra, usta üst platforma geçti. Üst platformu bağladı, üst alt çerçeveye bastırdı ve yanlardaki dört vidayla sabitledi.
Daha sonra master, durağın önünü üç vidayla platformun altına tutturdu.
Bundan sonra, ana monte edilen taraf ön ve arka paneller arasında durur ve arabanın ön ve arka tarafındaki iki vidayla sabitler.
Sonuç olarak, silindirler kuruldu.
Dördüncü Adım: Uygunluğu Kontrol Edin
Arabanın tabanı tamamen monte edildi ve böylece usta, elektrikli süpürgenin yerine sıkıca oturduğundan emin olmak için bir test inişi yapmaya karar verdi.
Beşinci Adım: Sepetin Montajı (devam)
Üst platformun montajı için son adımlar, siklon kovasının yerinde tutmak için iki tarafa yerleştirilecek iki aralayıcı oluşturmaktı. Master 20 mm çapında iki delik deldi. lastik bantları takmak için her ara parçasının her iki yanında.
Daha sonra az miktarda tutkal, ara parçalar yağladı ve bunları, platformun önünde ve arkasında dik bir açıya sahip olduklarından emin olarak yerleştirdi.
Master, her ara parçayı platformun altındaki her biri iki vidayla vidaladı.
Daha sonra master, elektrikli süpürge hortumu için bir fırça ile delikler açtı. Bunu yapmak için bir delik testeresi kullandı.
Master, lastik bantlarla sepete bir siklon kova taktı.
Son olarak, fırça hortumu yerine oturtuldu ve montaj işleminin son adımına geçme zamanı gelmişti.
Altıncı Adım: Siklonu Vakuma Bağlayın
Elektrikli süpürgeyi siklona bağlamak için, usta 50 mm PVC boru kullanmaya karar verdi. Bunu iki nedenden dolayı yaptı. Birincisi, ekstra bir hortumu yoktu ve ikincisi, daha temiz olacağını varsaydı. Bu nedenle, boru, elektrikli süpürgeye girişin yerine ve siklon tepesinin konumuna odaklanarak uygun uzunlukta parçalar halinde kesildi. Boru iki 90 derece açıya ve kısa düz boru kesitlerine bağlanır. Arada, usta iyi emilimi korumak için PVC borunun tüm bölümlerini epoksi kullanarak yapıştırdı.
Bu 90 derece hortum adaptörü ile birlikte bir ana elektrikli süpürge gelir.
Daha sonra master, tüm tertibatı 50 mm'lik iki lastik kaplin kullanarak arabaya sabitledi.
Bundan sonra, verilen kelepçeler giydirildi ve tabanı hortum adaptörüne bağlamak için sıkıldı.
Daha sonra aynı şey siklonun üstünde tekrarlandı.
Yedinci Adım: Bitmiş Toz Sepeti
Toz toplama arabası kullanıma hazırdır. Hortumu siklonun yan tarafındaki girişe bağlamak için kalır.
Bu arabanın montajı ve siklonun çalışması hakkında bir video da izleyebilirsiniz: