Herkese merhaba, bu talimatta benzinli motor takma örneğini ele alacağız bisiklet. Sorun şu ki ev yapımı motorun çok güçlü seçilmesinden dolayı, yazara göre, bir bisiklet için çok fazla olan 80-90 km / s hız sunabiliyor, böyle bir hızdan gelen bir akışla üfleneceksiniz. Motor burada kullanılır, kartların ve diğer benzer ev yapımı ürünlerin üretimi için bir motordur. Ancak, daha zayıf bir motorla, örneğin benzinli bir fırçanın motoruyla değiştirirseniz, oldukça iyi bir motosiklet alırsınız. Projeyle ilgileniyorsanız, daha ayrıntılı olarak çalışmayı öneriyorum.
Yazar tarafından kullanılan malzeme ve araçlar:
Malzeme Listesi:
- ;
- motoru monte etmek için bir parça çelik sac;
- deneysel bisiklet;
- zincir aktarımı ve diğer detaylar;
- gaz kolu;
- oturma için köpük kauçuk ve diğer;
- cıvata, somun ve daha fazlası.
Araç Listesi:
- kaynak makinesi;
- öğütücü;
- matkap;
- şerit metre, işaretleyici vb.
Ev yapımı üretim süreci:
İlk adım. Motor kurulumu
Başlangıç olarak, motor takozları yapacağız, burada yazar kalın çelik sac kullandı. 4 delik açarız ve bir taşlama makinesi ile delikler keseriz.Bu, motorun hareket ettirilebilmesi ve böylece zinciri çekebilmesi için yapılır. Yapılan braket, bisikletin çerçevesine dikkatlice kaynaklanır ve çerçeveye kaynaklı ek plakalarla güçlendirilmesi arzu edilir.
İkinci Adım Zincir tahriki
Daha sonra, bir zincir şanzımanı kuruyoruz, yazar torku pedalların monte edildiği bisikletin eksenine aktarıyor. Bunu yapmak için, biyel kolunu çıkarın ve üzerine tahrikli bir zincir dişlisi takın, çapı büyüktür ve tahrik zincir dişlisi çok küçük boyutlara sahiptir. Motorun ekseninde bir santrifüj kavrama vardır.
Tahrik dişlisi, daha sonra bisikletin eksenine kaynaklanan bir eksen parçası üzerine monte edilir. Yazar, eksenin merkezlenmesini gözle gerçekleştirdi.
Sonuç olarak, zinciri kurmak, istenen uzunluğa kesmek ve çekmek için kalır.
Üçüncü Adım Gaz kolu
Gaz kolunu takarız, kabloyu karbüratör gazına bağlarız.Ayrıca böyle bir bisiklet için güvenilir frenlerin takılması da arzu edilir.
Dördüncü Adım oturan
Yazar normal koltuğu çıkardı, şimdi bagajda oturacak ve bacaklarının arasında 200 metreküplük bir motor bulunacak. Yuva, tutkal üzerine deri yerine geçen bir köpük parçası ile yapılır. Koltuğun kendisi gövdeye tutkalla yapıştırılır.
Hepsi bu, katil tekniği hazır, motoru çalıştırıyoruz ve son yolculuğumuzda yola çıkıyoruz ... Ancak, her şey yolundaysa, böyle bir motosikleti 30-40 km / s'den fazla olmayan bir hızda dikkatli bir şekilde sürmek oldukça mümkündür. Yazar, otomobilin 80-90 km / s hızda seyahat ettiğini iddia ediyor, ancak kontrol etmediği için, koltuğunun yapıştırıldığı ve bacaklarının yerden çıkmadığı için gizemini koruduğunu söylüyor.
Proje bitti, umarım faydalı fikirler ve ilham bulmuşsundur. İyi şanslar ve yaratıcı ilham, fikirlerinizi bizimle paylaşmayı unutmayın.
