Bir kez daha tanıdık uçak modellerimin modellerine dönüyorum. Pervaneli modellerden bıktım, hepsi bu, ama bunlar ...
Böylece küçük bir çift kanatlı uçak inşa etmeye karar verdi.
Genellikle uçan çift kanatlılardan hoşlanır,
gökyüzünde gerçekten büyüleyici görünüyor. model yazarın inşa etmeye karar verdiği çift kanatlı, İngilizce'den Yabancılarla çevrilen "Strangers" adını taşır. Ancak yazarın çift kanatlı gibi çeşitli uçaklara aşina olduğunu düşünüyorum, ancak Richard Bach’ın “Çift kanatlı” kitabını okuyarak veya bu kitapta çekilen bir dizi videoyu izleyerek böyle bir model yapmaya karar verdim.
Sonuçta, bu çok önemli değil, asıl mesele modelin inşa edilmesidir.
TTX.
Uzunluk - 770 mm.
Açıklık - üst kanat - 1150 mm.
alt kanat - 1050 mm.
Ağırlık - 700 gram.
Motor - FC2822 / 1200 kv.
Pil 3S / 1.5 amper, ağırlığı 120 gram.
Vida - GWS 9050 çubuk 630 gram 11 A.
Uygulanabilir malzemeler.
Tavan döşemesi (tavan) - 4 mm.
Isıtıcı "Penopleks"
Ahşap, öğrenci yöneticileri.
Kontrplak - 4 mm.
Unisex yapışkan, neme dayanıklı - "Titan".
Yazar, konstrüksiyona gövde imalatı ile başlar. 770 mm - Yan düzlemler için neden 20 mm kalınlığında yalıtım şeritleri aldım. uzunluk ve - 85mm yüksekliğinde.
Kuyruk kısmında parçalar -25 mm boyutunda kesilir. ve birbirine yapışıyor.
Taban ayrıca 335 X 35 mm yalıtımdan yapılmıştır. Bu parçanın genişliği, modelin ölçeğine ve boyutuna bağlı olarak yapılır. Bu durumda, gövde genişliği 70 mm'dir. bu parçanın genişliği 30 mm idi. Bu, daha sonra kolayca yükleyebilmeniz için yapılır elektronik ve pil.
Gargrot, 450 X 70 X 20 mm'lik bir yalıtım kütüğünden yapılır.
İstenilen boyuta getirin.
Gövdenin burnuna, yalıtımdan bir uç takıyoruz - bu, motoru monte etmek için yer olacak.
-60 X 60 mm motoru monte etmek için kontrplak yapıştırıyoruz. elektronik erişimi soğutacak hava girişi için 4 delik açıyoruz.
Kurulum sırasında motoru biçmek için eğimler yapmayı unutmayın.
Davlumbaz için yazar doğaçlama malzemeler kullandı.
Tavan şeritleri yapıştırılmış, pil buraya sabitlenecek.
3 mm kontrplak kanadın montaj yerinde takviyeler yapılır.
Kanadın takıldığı yer, özellikle bunun için yapılan şablona göre yapılır. Güç elemanlarının parçaları bir yapbozla kontrplaktan kesilir.
Alt kanat oluğa girmeli ve sabitlenmelidir.
Daha sonra, tavanın iki şeridi ile sabitlenir - 5 x 50 mm. yanlara yapıştırılmış.
Kontrplak 70 X 50 mm yapıştırılmıştır.İniş takımını monte etmek için. İçinde M2 X 15 cıvatalar için delikler yapılır, cıvatalar tutkalla sabitlenir.
Ayrıca, yazar kanatlarla çalışmaya devam ediyor.
Kanatlar için kaburga tavandan kesilir. Serçe tahtadan yapılmış bir öğrenci çizgisinden yapılmıştır.
Kanat, 25 mm kalınlığında düz dışbükey bir profile sahiptir.
Servolar kuruldu.
Kanatçıklar çubuklarla bağlanır.
"Masa" - 70 X 60 mm. gövdeye monte edilmiş 4 raf üzerine monte edilmiştir.
Kesinlikle bir “masa” oluşturmak çok önemlidir, kanatlar arasında eşit mesafeleri gözlemlemeniz gerekir.
“Cetvellerin (50cm) yardımıyla masanın tesviyesini yaptım. İki çapraz düzenlenmiş cetvel, sitenin konumunu görüntüler ve gerekli ölçümleri yapmanızı sağlar. Ölçümlere göre, sitenin konumunu ayarlıyoruz ve direkleri 5 dakikalık bir epoksi ile yapıştırıyoruz. ”
Pilotun yeri.
Pil bölmesi bir kapakla kapanır.
Çift kanatlı son görünüm.
Uçuş fotoğrafı.
Bunun üzerine hikayemi bitireyim.