Komşulara göre, bir “uçan daire” bir komşu bahçeye doğru uçarken bir hikayeyi hatırladım. Komşular, yaşlı, kırsal insanlar, bu "uçan daire" gören doğal olarak, korktular ve kendilerini evde kilitlediler. Sadece ertesi gün bana geldiler ve bu olay hakkında konuşmak için yarışmaya başladılar. Dayanamadığım, güldüler ve uzaylılar hakkındaki korkularını giderdim, uçak modelimi gösterdiler, yanlışlıkla bahçelerine uçtular ve çok fazla ses çıkardıkları gibi ve olmayan böyle ayrıntılarla konuştular.
Hemen söylemeliyim ki "tabağın" benim model gerçekten benziyordu, ama boyutu biraz küçük ... “büyümedi”. Ve yanıp sönen bir “ışık hoparlörü” yoktu, Lena'nın komşusu söylediği gibi, sadece korkmuş komşuları görüyorlardı.
Böyle bir model oluşturma fikri, eski Hint el yazması "Vimanika Shastra" ya da daha doğru bir şekilde "Vaimaanika-shastra" (Skt. Sanskritçe eski Hint destanlarında açıklanan aparatlar.
Bazı haberlere göre, "Vimanika Shastra" 1875 yılında Hindistan tapınaklarından birinde keşfedildi. MÖ 4. yüzyılda derlenmiştir. daha eski metinleri kaynak olarak kullanan bilge Maharsha Bharadwaji. Diğer kaynaklara göre, metni 1918-1923'te kaydedildi. Venkatachakoy Sharma, hipnotik bir trans halinde 23 Vimanika Shastra kitabını dikte eden adaçayı, pandit Subbraya Shastri'nin yeniden anlatılmasında.
Bu makalede böyle durduğum için üzgünüm, ama aksi halde, bu modelin yapımının başlangıcında düşüncelerimin uçtuğunu hayal etmek zor. Bu modelin uçuşunun küçük videosunun hayatta kalamadığı için çok üzgünüm ve çok az fotoğraf kaldı.
Bu model hakkında sitede "" takma adı altında bir konu başlattım.
Dürüst olmak gerekirse, bu modeli herhangi bir plan veya en azından gelecekteki modelin görünüşü olmadan inşa etmeye başlayarak, kendim bir tür hipnozun etkisi altındaydım.
Konudan ayrılıyorum ve modelin kendisi hakkında konuşmaya başlıyorum.
Hayal gücümde modelin bazı belirsiz görüntüleri çizildi ve sonra Sergey Alexandrov bana birkaç genç insanın yarattığı bir tür disko modelinin yanında durduğu küçük bir fotoğraf gönderdi.
Bu fotoğraf sonunda yaratmak istediğim uçağın şekli hakkındaki düşüncelerimi güçlendirdi.
Tricopter şeması fikri bana yetenekli bir uçak modeli tasarımcısı, çok sayıda uçak modelinin tasarımcısı Sergey Alexandrov tarafından önerildi, o zaman sadece onunla tanıştık.
Bir sonraki adım, model için tahrik seçimiydi. Birçok video düzeltildi. Bir bilgisayar monitöründen birçok fotoğraf çektim.
Pervaneyi değişken bir itme vektörü olan bir yürüyen motorun rolüne sokmak cazip geliyordu ve pervane zaten hazırlamıştı, ancak son anda, bir vidayla bir motor monte etmeye karar verdim, her şeyden önce, bu karar modelin ağırlık tasarrufu nedeniyle verildi. Pervanenin çok geniş bir aküye ve çok fazla voltaja ihtiyacı vardı. Ve 4 ila 5 kutu çok ağırdır.
Model için malzeme 4 mm - tavan döşemesi (tavan) seçildi. kalınlığındadır.
O sırada yapıştırıcı sadece "Titan" evrensel, neme dayanıklı kullandım.
Gelecekteki uçakların alt düzlemi tavandan yapıştırıldı.
Gövdenin önüne yapıştırılmış.
CT modelinde yuvarlak bir delik açtım. Modelin altına yönlendirilen vidadan hava akışını kısıtlayan halka şeklinde bir çıkıntı yapıştırdım. . Vidanın dönme eksenini döndürürken havayı vidadan geri yönlendiren yatay bir kanal monte edildi. ve istek yaratma.
Pervane ile deneyler için, döner mekanizma için bir servo taktım.
Gövdenin yan duvarlarından 20 mm kalınlığında "Penoplex" yalıtımından yapıştırılmış takviye nervürleri. modelin dış kaplamasının monte edildiği.
Üç vidanın hepsine hava girişi için uçağın dış derisindeki ve gövdenin burnundaki yarıklı delikleri kestim.
Gövdenin yan duvarlarını yapıştırdı.
Deneylerin ilk aşamasında, 2212 motorları monte edilmiştir. ve vidalar 7 X 6.
Yürüyen motor için döner bir tasarım yaptı.
Yerine monte edilmiş ve test edilmiştir. Mekanizma işe yaradı, çok az çekiş vardı.
Cihazın kaldırma kuvvetini arttırmak için, modelin üst cildine küçük kanatlar yaptım.
Aparatın alt tarafında, daha fazla stabilite için destekleri - tabanları olan pençeleri monte ettim.
Tüm modeli açık kahverengi bantla kapladı. Arkasında, yatay kanalın çıkışında servoyu kontrollü itme vektörüne yerleştirdim. Kanalın her iki tarafında yükseltiler asılıydı. Elnvons, çift taraflı bant üzerine asıldı ve yapıldıkları tavanın iki katmanı arasına sıkıştırıldı.
Benim "genel tasarımcım" bu model tarafından şok oldu. "Üretim Müdürü" Kuzya, ondan uzak durdu, hatta başının altında bir kitapla uyudu.
İlk testler bir odada gerçekleştirildi. Model zeminin üstünde yükseldi ve oldukça istikrarlı bir şekilde asıldı.Doğru, direksiyon simidi ve eller ile biraz yardım etmek zorunda kaldım. Sokakta test edildiğinde, model yerden yükseldi ve yatay düzlemde oldukça istikrarlı bir şekilde hareket etti.
O zaman jiroskopları, otopilotu ve ışıklandırma efektlerini model üzerine koymak için yeterli maddi araç ve deneyim yoktu.
Belki de size anlatmak istediğim tek şey budur.
Yakında görüşürüz Valerian.