Uçak modellerinin imalatı ile ilgili makalelerin yarışmasına katılan bu makale için yazar bana bir kupa verdi. Sanırım adını çağırırsam yazarın beni rahatsız etmeyeceğini düşünüyorum - bu genç bir model uçak tasarımcısı Pavel Ruzhnikov.
Kupa, bu ödül için özellikle tarafımdan yapıldı.
TTX.
Açıklık - 1200 mm
Uzunluk - 1120 mm.
Motor - 800 g itme gücüne sahip.
Vida - 10 x 6.
Regülatör 4-A'dır.
Servolar - NHT900.
Pil 1500 3S'dir.
Modelin toplam ağırlığı 600 g'dır.
Model oluşturmak için çizim ve malzeme.
Her zamanki gibi, yazar modelin ölçeğine karar verdi, çizimler yaptı ve onlardan desenleri kesti.
model boş zamanlarında inşa etti.
Yazar kanattan bir model oluşturmaya başladı.
Yazar, modelin önerilen sürümünü tekrar etmedi ve tasarımında değişiklik yaptı.
Yeniliklerinden ilki olan yazar, kanada iki spar koydu.
Birincisi, ana spar tavanın üç katmanından monte edilir. Yazar, kanadın arka kenarını 5 mm genişliğinde bir tavandan yaptı.
Modelin kuyruğunun yaratılması üzerine çalışmalar başladı. Kuyruğun ana elemanları tavanın bir tabakasında yapılır. Balsa ile kenarların daha sonra güçlendirilmesi ile.
Yazar, modelin bu bölümünün çok kırılgan olduğunu ve nakliyeyi ve modeli saklarken bile özel dikkat gerektirdiğini belirtiyor.
Motorun montajı için parçalar, yan gövde düzlemleri, çerçeveler, kirişler yapılır. Tüm parçalar, kendileri için hazırlanan oluklara yapıştırılır. her şey oluğu oluğa yapıştırır. Yazar, motor montajının detaylarını portakaldan kontrplaktan yaptı.
Kirişlerin üretimi için yazar, 4 X 8 mm kesitli ahşap çıtalar kullandı.
Servolar kurmadan önce kurulumları için özel yerler hazırlanır. Bu, arka gövdenin astarı takılana kadar yapılmalıdır.
Merkezi destekleyici halka ahşap çıtalardan yapılmıştır - 10 X 5 mm. Bu amaçla, diğer malzemeleri, karbon fiber çubuk veya tüpü kullanabilirsiniz. Her şey yeteneklerinize bağlıdır.
Yazar, kanadın bütün haline getirilmesine dikkat çekiyor. Yani - modelin boyutu küçük olduğundan,
ve katlanabilir bir kanadın montajı için özel bağlantı elemanları gerektirir.
Bu tasarımı basitleştirir.
Kanatın gövdeye yapıştırıldığı kanadın orta kısmında, yükü eşit olarak dağıtmak için ek plakalar yapıştırılmıştır. Buradaki çerçeve tavanın iki katmanında yapılır.
Kanat gövdeye monte edilirken, kanadın bir açıyla takılmasını önlemek için yatay olması çok önemlidir.
Kuyruk ünitesini monte ederken, mümkün olduğunca dik açıları ve modele hizalamayı gözlemlemek gerekir.
Omurga yapıştırılır.
Çalışma kokpit ile başlar.
Tavan yapılır.
Komik bir pilot figürü dikti.
Motor uçlarının montajı.
Motor 2 derece aşağı, 1 derece sağa doğru biçilir.
Ayrıca, yazar modeli renkli bantla örtmeye devam etti. Yazar renk paletini tekrar etmekte ısrar etmez. Bu, modeli tekrarlamaya karar veren herkes için bir zevk meselesidir.
Tüm kontrol yüzeyleri: asansör, dümen ve kanatçıklar sıradan bant üzerine asılır.
Yazar tarafından önerilen modelin rengi gökyüzünde iyi görünüyor ve çok farklı.
Motorun kaputu, uçak modelleri için bir filmle kaplı oluşturma teknolojisi kullanılarak oluşturuldu.
CT modeli hesaplanan konumda bulunur - kanat akorunun% 28'i.
İlk uçuşun videosu.
Hoşçakal! Tekrar buluşana kadar, ..