Tüm malzemeler ve aletler el altındaysa, birkaç akşam yapabilir ve çocuğu harika bir oyuncakla memnun edebilirsiniz.
Yani ihtiyacımız var:
1. dikdörtgen mağaza 60x200mm PVC boru, donanım mağazalarında satılan
2. 0.5 mm kalınlığında sac
3. 2 mm çapında bir delik ile 6 mm çapında boncuklar
4. 6 mm çapında dübeller
5. farklı uzunluklarda Vidalar ve M3 somunlar
6. 15 mm uzunluğunda M6 somunlar
60mm çapında 7. Kauçuk sıhhi tesisat halkaları
8. İki sarı Çin dişli
9. 2 mm çapında bisiklet jant teli
10. Servo SG-90
11. Donanım R / C
12.4 kalem
Aletlerden bir tornavida, metal makas, demir testeresi, tornavida, bıçak, cetvel, bız, matkaplar, bir dosyaya ihtiyacınız olacak.
Tutkal Cosmofen veya bir tutkal tabancası kullanmak daha iyidir.
Derhal ekipman için rezervasyon yaptırın. Arduino platformunu kullandım, ancak Çin arabalarından ayrı veya FlySky FS GT3B türüyle orantılı olarak yükleyebilirsiniz. Çin otomobillerinden ekipman kullanılacaksa, servo sürücünün geleneksel bir şanzımana dönüştürülmesi gerekecektir. Bunu yapmak için vidaları sökerek dikkatlice açın, kontrol kartını çıkarın ve kabloları (siyah ve renkli) doğrudan motora lehimleyin. Sonra geri monte edin.
Tarayıcıyı doğrudan ele almadan önce, bunun için bilyalı rulmanlar yaparak kendinizi azim ve sabır açısından kontrol etmeniz gerekir. Aslında tarayıcının biri olmasına izin veriyorlar. Bunlardan 26 tanesine ihtiyacınız olacak. PVC plastik ve boncuklardan yapacağız. Borudan düz bölümleri keserek plastik alıyoruz. Diğer ayrıntılar için kullanışlı olacaktır. Desteklerin her biri üç ayrıntıdan oluşur:
Bunlardan ikisi kenarlarda ve iç kısımda bir boncuk çapı olmalıdır. Her üçü de bir M3 vida ile sabitlenir.
Bu şekilde olmalı:
Kenarları bir dosya ile hizalarız, böylece her şey düzgün ve güzel bir şekilde ortaya çıkar. Ve böylece 26 kez ...) Sadece yan parçalara ihtiyacımız olduğunu söylemek daha doğru olacak, iç kısımların rolü kollar tarafından gerçekleştirilecek. Ve sadece amortisörler için bu tür desteklerden dördünün üretilmesi gerekecektir. Pahlar daha büyük çaplı bir matkap ile yapılabilir.
Hakim? Büyük! Daha ileri gidiyoruz. Bir çerçeve yapalım. Borunun şekli, çerçeveyi bükme prosedürlerine başvurmadan kesmenize izin verecek şekildedir.Çizimimizi kenarlara koymanız ve dikkatli bir şekilde kesmek için bir demir testeresi ve makas kullanmanız yeterlidir.
İşte çizim:
Bu yerlerde, kollar ve amortisörler için delikler açın.
Ardından, amortisörler için 4 braket yapmanız gerekir. Ayrıca bu çizimlere göre PVC plastikten yapıyoruz:
Üst delik çifti bilyalı rulmanlar için orta plaka görevi görür. Kes, elde ederiz:
Onları M3 vidalarla çerçevenin üstüne vidalıyoruz, 2.5mm deliklere vidalıyoruz. Bu durumda, somunlar kullanılamaz, bağlantı oldukça güçlü iken vidanın kendisi plastiği geçirir. Bu şekilde olmalı:
Ardından, üst ve alt süspansiyon kollarını yapın. Aynı PVC plastiği kullanıyoruz, işaretliyoruz, deliyoruz, kesiyoruz. Alt kollar için bir çizim:
Üst kollar biraz daha kısa olmalıdır. İşte onlar için bir çizim:
Bu ayrıntıları alıyoruz:
Kolların uçlarında bilyalı rulmanlar bulunmalıdır. Önceden kesilmiş yan duvarları kullanarak, boncukları dış deliklere yerleştirin, yan duvarlarla örtün, M3 vidalarla sabitleyin. Biz:
Kenarları kesin ve keskin kenarları bir dosya ile dosyalayın.
Bir bisiklet kolundan 57 ve 70 mm uzunluğunda iki parça kestik. Kaldıraç için aks görevi göreceklerdir. Bunları kolların boncuklarına koyduk ve 2 mm çapında önceden delinmiş deliklere yerleştirdik. Örgü iğneleri deliklere sıkıca oturmalıdır, aksi takdirde orada biraz tutkal bırakabilirsiniz. Boncukları vücuda yaklaştırıyoruz. Ayrıca eksen boyunca sürünmemelidirler. Böyle değilse, eksende küçük serifler yapabilir veya tekrar biraz tutkal bırakabilirsiniz.
Aşağıdaki resmi elde ediyoruz:
Sabit kollara sarı Çin dişlilerini takmanız gerekir. Kolların eksenini yerleştirebileceğiniz delikler var. Tek sorun, çaplarının çok daha büyük olması. Bu sorun, uygun boyutta tüpler yerleştirilerek çözülür veya bunları sıcak tutkalla doldurabilirsiniz. Bunu elde ederiz:
Şimdi köprüler yapalım. Ön aks için, bu çizimlere göre iki parçayı işaretlemeniz ve kesmeniz gerekir:
Kalaydan, çizime göre, göbekleri kesip büküyoruz:
Aynı teneke ve bir bisiklet parçasından da cardans yapıyoruz. Evrensel mafsal için eldeki herhangi bir malzemeyi kullanabilirsiniz. Burada kardan için çizimler:
M4 vidasını taktığımız ortada büküyoruz, haç karesini yerleştiriyoruz ve saplamaları örgü iğnesinden çekiçliyoruz. Cardans elde ediyoruz:
Şimdi bu kardanlar şanzımana bağlanmalıdır. Bunu yapmak için M6 ve dübel üzerindeki somunu kullanın. Gerekli uzunlukta uçları dübelden kesiyoruz ve somunda iki adet 2.5mm delik deliyoruz ve M3 dişini bunlara kesiyoruz. Şaftları sabitlemek için bunlara ihtiyaç duyulacaktır.
Kardandayı bu şekilde sabitledikten sonra, dişli kutusunun etrafındaki hazırlanan şeritleri dört M3 vida ile sıkıyoruz. Kenarlarda göbekleri uygularız, tekerleklerin akslarını bunlara yerleştiririz ve vidaları döndürme ekseni olarak sabitleriz. Somunlar naylon uçlarla birlikte gevşememeleri için kullanılabilir. Bu şekilde olmalı:
Önemli not: eki dübelden, üniversal mafsal çaprazının ekseni göbeklerin dönüş eksenine denk gelecek kadar uzun yaparız. Bu, viraj alırken kardanın doğru çalışması için gereklidir.
Döner mekanizmanın dönüşü geldi. Bağlantı rayını PVC'den kesiyoruz:
Her iki hub'ı da ona bağlarız:
İki kalay köşesi kullanarak, servo sürücüyü yukarıdan sabitleriz:
Aynı PVC'den, direksiyon çubuğunu kestik ve zaten gelişmiş teknolojiye göre uçlarında bilyalı eklemler yapıyoruz:
90 derece sarmal bir dirsek veriyoruz ve bir ucunu bağlantı plakası ile sağ göbeğe tutturuyoruz ve diğer ucunu servo külbütöre tutturuyoruz:
Ön aks hazır. Arkaya bakalım. Bunun için aynı PVC plakalara ihtiyaç duyulacak ve kardans eksikliği nedeniyle biraz farklı metal parçalar olacak. Onları şu çizimlere göre yapıyoruz:
Zaten bilinen yönteme göre, dübelden insertler yapıyoruz, uzun vidaları bunlara takıyoruz (kardans yok), vites kutusunun etrafındaki plakaları sıkıyoruz, göbekleri ve kenarlar boyunca ilave takviyeleri yerleştiriyoruz. Her şey şöyle görünecek:
Köprülerimizin sarkmaması için onlara amortisörler tedarik edeceğiz. Onları dolma kalemler ve bisikletlerden yapacağız. Bunları nasıl yapacağınıza dair ayrıntılı bir açıklama bu videoda:
Amortisörün bir ucunu brakete, ikincisini bilya yatağından göbeğin eksenine sabitleriz. Bunun gibi:
Yapılması gereken son şey, tarayıcımızı ayağına koymak.Yani, onu tekerlekler yap. İnşaat mağazaları, içinde oluk bulunan 60 mm çapında kauçuk sıhhi tesisat yıkayıcıları satmaktadır.
Onları lastik olarak kullanacağız. Sevgili PVC'imizdeki diskleri şu çizimlere göre keseceğiz:
Lastikler oldukça incedir, bu nedenle vidaları sıkarak tekerlekleri ikiye katlayın:
Demir testeresi ile daha iyi çapraz kesim için, kesimler yapacağız, böylece doğaçlama bir sırt elde ederiz. Tekerlekleri akslara tutturuyoruz ve paletli neredeyse hazır!
Ona kontrol elektroniği sağlamak için kalır. Onunla ilgili sorun yukarıda tartışıldı, bu yüzden sahip olduğumuz ekipmanı oraya koyduk.
En uygun telefon bataryası.
Testi başlatabilirsiniz!
Testler, ülkeler arası inanılmaz yetenek ve esneklik göstermiştir. Onun için neredeyse hiç engel yoktu! Çocuğunuz için böyle bir oyuncak yapın ve minnettarlığı sınır olmayacak! İyi şanslar