İyi günler, talimatlarımda size küçük bir fıstık kabuğu nasıl yapacağınızı anlatacağım. Tambur yükleme fıstığı yaklaşık 1 kg.
Cihaz 12 voltluk bir güç kaynağı veya araç aküsü ile çalışır.
Makine, sonsuz dişli (VAZ 2101 arabadan), 60 dev / dak dönüş hızı ile silecek motorunda çalışır.
Diğer tüm makine parçaları yapılmıştır. kendin yap doğaçlama araçlardan.
Kullandığım malzemeler ve araçlar:
Malzeme Listesi:
1. VAZ 2101 araçtan silecek motoru;
2. 12 V için Trafo;
3. Diyot köprüsü;
4. Teller;
5. Anahtar;
6. Cıvatalar, vidalar, somunlar, rondelalar temiz ve tutma, vidalar, vidalar;
7. 14 mm kalınlığında kontrplak;
8. İki rulman;
9. 20 mm çapında çelik çubuk;
10. Çelik şerit;
11. 0.3 mm kalınlığında ince tabaka;
12. 4 mm kalınlığında sunta;
13. Çelik boru, iç çap 20 mm;
14. Çelik boru dış çapı 8 mm;
15. Plastik 6 mm kalınlığında;
16. Alüminyum tava;
Araç Listesi:
1. Küçük boyutlu torna;
2. Delme makinesi;
3. evrensel ağaç işleme makinesi;
4. Yapıştırılmış bir cilde sahip bir metal disk;
5. Elektrikli testere;
6. Demir testeresi;
7. Matkap;
8. Kaynak transformatörü;
9. Bulgarca;
10. Metal öğütücü;
11. Balerin;
12. Tüy matkapları;
13. Metal matkaplar;
14. Musluklar;
15. Dupel;
16. Kaliper;
17. Pusula;
18. Metal ve ahşap için tornalama takımları;
19. Metal için makaslar;
20. Dosyalar yuvarlak ve düz;
21. Akülü tornavida;
22. Çapraz ve düz uçlu tornavidalar, anahtarlar;
23. Kelepçe;
24. Çizgi;
25. Havya;
26. Çekiç;
27. Superglue (siyanokarylat);
28. İnşaat saç kurutma makinesi;
Küçük bir kabuk üretim süreci:
Birinci adım: Gövde parçaları, pervane ve tahrikli disk için boşluklar oluşturma
1. Kontrplakta, gövde parçalarının ve pervanenin boşluklarını işaretleriz, parçalar arasında minimum boyutla düzenleriz, böylece kesim yaparken son işleme için minimum bir izin verilir.
Ayrıca pergelli kontrplakta, işleme sırasında iş parçaları arasında garantili bir boşluk sağlamak için, tahrik edilen diskin yuvarlak kısmını, diğer parçalardan en az 10-15 mm'lik bir payı işaretleriz.
Sunta üzerinde, rulman montaj plakalarının ve baskı diskinin boşluklarını işaretleriz.
2. Yuvarlak kütüklerde 8 mm çapında delikler deliyoruz, daha sonra Balerin'i matkabın üzerine kuruyoruz ve kontrplağın ortasına, tahrik edilen diskin yuvarlak kısmına ve yatakların deliklerine kesiyoruz, daha sonra kontrplağı çevirin ve tüm yuvarlak parçaları sonuna kadar kesin, itme diskini ve delikleri kesin rulman montaj plakaları.
3. Elektrikli bir dekupaj testeresi kullanarak, gövde parçalarının kalan kısmını kesin, minimum ödeneği korumaya çalışın.
4. Üniversal bir ağaç işleme makinesinde, daire testere yerine zımpara kağıdı ile çelik sac monte edilir ve gövde parçalarının kenarlarını işarete göre işleriz.
5. İşarete göre, gövde parçalarının boşluklarında, bağlantı elemanları için delikler açarız.
İkinci Adım: Bağımlı Disk Oluşturma
1. Tahrik edilen diskte bir delik ortasına kadar delin - çap 20 mm.
2. Kenarlı tahrik diskinde 8 mm çapında bir delik açın.
3. Demir testeresi ile anahtarın altındaki deliği deliğe kesin ve bir dosya ile temizleyin.
Üçüncü Adım: Kabuk pervanesinin ekseninin yapılması
1. Çapı 20 mm olan bir çubuktan boş ekseni bir öğütücü ile keseriz.
2. Eksenin uçlarından, bir delme makinesinde, torna tezgahının puntasına sabitlemek için büyük bir pahlı delikler açın.
3. Eksendeki delme makinesinde, pervaneyi monte etmek ve dişli bir anahtar takmak için iki dişli delik M8 gerçekleştiriyoruz.
4. Ekseni tornaya takın ve yatağın boyutuna kadar işleyin.
Dördüncü Adım: Tahrik Debriyajının Yapılması
1. İki yuvarlak plastik boşluk kesilir.
2. İş parçalarında 6 mm'den daha az 13 mm daha geniş çaplı delikler açın.
3. Biz küçük iş parçası büyük olanın ortasına yerleştirin ve superglue ile birlikte yapıştırın.
4. Cıvatayı temiz pullarla takın ve somunu sıkın.
5. Yapıştırılmış iş parçasını tornaya takın, bir cıvatayla kelepçeleyin ve dış kenarda çalışın, ardından 45 derecelik büyük eğimi çıkarın.
6. Yuvarlak bir dosya ile işaretleyerek oval kanalları kesin.
7. 6 mm'lik deliğin dışında küçük bir pah kırma, 6 mm'lik deliği bir inşaat saç kurutma makinesi ile ısıtın ve hala sıcakken M6 vidasını silecek mili çıkışına sıkın. Tahrik kavraması üzerinde silecek milinden bir koni ve çentikler oluştu.
Beşinci Adım: Pervane Üretimi
1. Biz çelik şerit pas metal bir taşlama ile temizleyin.
2. Bir öğütücü ile çarkın dört büyük boşluğunu çelik bir şeritten keseriz, uçlarında 6 mm çapında delikler açarız.
3. Bir öğütücü kullanarak, çelik bir şeritten dört takviye kaburga kestik.
4. Pervane montaj manşonu, iç çapı 20 mm olan bir tüpten yapılmıştır, boru boyutunda bir öğütücü ile kesilir ve merkezde 8 mm çapında bir delik açılır.
5. Çarkın iki çelik boşluğuna, boşluğu suntadan cıvata ve somunlarla vidalıyoruz, takviyeleri uçlara kaynaklıyoruz.
6. İşaretleyerek, çarkın iki iş parçasını montaj manşonuna monte ediyoruz, iş parçalarını manşona kaynaklıyoruz ve son olarak haşlıyoruz.
Altıncı Adım: Dişli anahtarların ve tahrik parmaklarının yapılması
1. M8 cıvatasından dişli anahtarı yaparız, cıvatayı boyuta göre keseriz ve üst kısımdaki tornavida için bir oluk yaparız.
2. Biz tüp dış çapı 8 mm, boyut modu ile sürücü üç parmak yapmak, kenarları bir dosya ile temizleyin.
Yedinci adım: Soyma tamburu yapma
1. Alüminyum bir tavada ve merkezdeki kapakta, pervane ekseninin altında 20 mm çapında bir delik açın.
2. Yan değirmeni olan bir alüminyum tavada, yer fıstığı yüklemek için kare bir delik açın.
3. Keskin kenarları bir dosya ile temizleriz.
4. Ön ve arka duvarlara iki yatak takın.
5. Rulmanları küçük vidalarla MDF şeritleri ile sabitleyin.
6. Ön duvardan çarkın eksenini yerleştiriyoruz, tava kapağını tutturuyoruz.
7. Arka duvardan çarkın eksenini itiyoruz, tavayı sabitliyoruz.
8. Arka ve ön duvarı takviyeye tutturuyoruz, eksenin düzgün dönüşünü kontrol ediyoruz.
9. Tavayı ve kapağı kabuk kabuğunun ön ve arka duvarlarından çıkarın ve merkezi deliği 35 mm'ye kadar değiştirin.
10. Tavada uzunlamasına çizgileri işaretleriz, yuvarlak bir profil ve bir zımba ile hazırlanan çubuğa koyarız, yan yüzeye küçük çıkıntılar koyarız.
Sekizinci Adım: Kabuk gövdesinin montajı
1. Eksenin ortasına pervaneyi monte ediyoruz, bir M8 cıvata ile eksene sabitleyin.
2. Arka duvarı vidalarla, ön duvarı kapağa vidalayın.
3. Sabit pervaneli ekseni ön ve arka duvara takın ve vidaları takviye'ye sabitleyin.
4. Kabuk kabuklarını standa monte ediyoruz, bağlantı noktalarının etrafına bir kalem çiziyoruz ve vidalar için delikler açıyoruz.
5. Kabuk gövdesini alttan vidalarla standa tutturuyoruz.
6. Bir tel ile kapağı tencerenin yan yüzeyine sabitler, cıvatalarla sabitleriz.
7. Eksenin düzgün dönüşünü kontrol edin.
Dokuzuncu Adım: Son Gövde Montajı
1. Sürücünün duvarına bir silecek motoru takıyoruz.
2. Tahrik kavramasını motor miline takın, bir somunla sabitleyin.
3. PVA üzerindeki sürücü diskine bir baskı diski takıyoruz, sonra vidalarla işaretlemeyi kullanarak tüpten yapılmış tahrik parmaklarını sabitliyoruz.
4. Yan duvarları vidalarla sürücü duvarına sabitliyoruz.
5. Kabuğun ekseninde dişli anahtarı büküyoruz, tahrikli diski parmaklarınızla takıyoruz.
6. Kuplajı ve sürücünün parmaklarını hizalayarak sürücünün yan duvarlarını kabuğun arka duvarına vidalayın.
Onuncu Adım: Elektrikçiyi bağlayın
1. Giriş transformatörüne bir soketi olan bir kablo lehimleyin, 12 V çıkışına bir diyot köprüsü lehimleyin.
2. Diyot köprüsünden konektör üzerinden tel anahtarından motora bağlayın.
3. Ne yazık ki, 24 V çıkışlı bir transformatörüm vardı, bu yüzden diyot köprüsü yerine bir diyot bağladım ve motoru indüktörden besledim.
Onbirinci Adım: Zorluklar
Uykuya dalmış fıstık, yaklaşık 1 kg, kabuğunu en fazla 1.5 dakika boyunca 1 dakika boyunca açarım, pervane fıstıkları duvar boyunca tava tarafındaki çıkıntılarla hareket ettirir ve kabuğunu koparır.
Fıstık soyma yüzde 95'ti, kabukları temizledikten ve çıkardıktan sonra çikolata ile kaplama için bir kaplama kabına yüklenebilirler.
