Tüm sevgililere merhaba DIY. Bu yazıda size nasıl yapılacağını anlatacağım adaptasyon fren kaliperi pistonlarını bastırmak için. Kendi kendine hizmet vermeye alışkın olanlar için yararlı olacaktır. bir araba. Montaj için gerekli parçalar tamamen otomotiv parçalarından yapılacaktır, bu yüzden bununla ilgili herhangi bir zorluk olmayacağını düşünüyorum. Bu ev yapımı ürün, fabrika sürümü yaklaşık 1.500 rubleye mal olduğundan, paradan tasarruf etmenize yardımcı olacak.
Makaleyi okumaya başlamadan önce, ev yapımı ürünün ayrıntılı montaj işlemini gösteren bir video izlemenizi öneririz.
Fren kaliperleri pistonlarını girintilemek için bir cihaz yapmak için kendin yap, ihtiyacınız olacak:
* Taşlama makinesi, kesme diski
* Kişisel koruyucu ekipman, eldiven, kulaklık ve gözlük
* Metal torna, besleme, kesme aleti
* M12 ve M6'ya dokunun
* İki M6 cıvata
* Kalıp M12
* Kırtasiye bıçağı
* Manuel mengene
* Elektrikli matkap
* Metal matkap
* Ucu uygun çapta uzun cıvata
* Araba direksiyon ucu
* Fren balatası
* Kalın yıkayıcı
* Yuvarlak dosya
İlk adım.
Çalıştırmak için fren balatasını biraz değiştirdik. Kesme diskli bir açılı taşlama makinesi kullanarak kulakları çıkarırız ve sabitlemeyi isteriz. Testere sırasında parçanın yanlışlıkla dışarı fırlamasını önlemek için, bir tezgah mengenesine sabitleyin. Ayrıca, açılı taşlama makinesi ile çalışırken kişisel koruyucu ekipman kullanın, eldiven, kulaklık ve koruyucu gözlük kullanın.
Pedlerin metal kısmından kalan kavramalar, bir ofis bıçağı yardımıyla çıkarılır.
İkinci Adım
Ardından, açılı taşlama makinesini kullanarak, iç ipliğin bittiği yerde direksiyon ucundan parçayı gördük.
Yıkayıcıyı cıvata ile sabitlemek için, bunları değiştirmeniz gerekir, bunun için M12 dişini kalın bir yıkayıcıda kesin. Metal için bir torna aynasına kelepçeliyoruz ve musluklu bir iplik yapıyoruz.İplik geçirirken, aleti periyodik olarak teknik yağla yağlamak gerekir, bu servis ömrünü uzatır ve parçada sıkışma olasılığını azaltır.
Sonra tornaya bir cıvata takıyoruz ve daha sonra M12 dişini kesmek için düz bir kesici ile yıkayıcı kalınlığına eşit bir parçayı gerekli boyuta öğütüyoruz.
Bundan sonra, cıvatayı makine mandreninden çekmeden, M12 kalıbını manuel bir mengeneye sabitleyerek ipliği kesiyoruz. İplik, kapalı bir makinede kesilir, aynayı elle döndürür.
Üçüncü Adım
Şimdi, direksiyon ucundan segmentte, pedlerden metal parçanın kalınlığını bir oluk yapmanız gerekecektir.
Takım tutucuya monte edilmiş bir torna ve bir kesici alet yardımıyla bir oluk yapıyoruz, periyodik olarak bloğun oraya girip girmediğini kontrol ediyoruz.
Oluktan sonra, parçada böyle bir oluk var.
Dördüncü Adım
İşaretlemeyi kesinlikle bloğun metal kısmının ortasında yaparız.
Ardından bir elektrikli matkapla bir delik açın ve delin. Kesme kenarı delme sırasında kaçınılmaz olarak donuklaştığından, delme yerini teknik yağla yağlamak gerekir, bu yükü azaltır ve matkabınızın daha uzun süre dayanmasını sağlar.
Daha sonra, bloğu bir tezgah mengenesine monte ederiz ve işaretleme ve yuvarlamaya göre kesme diski olan bir açılı taşlama makinesi ile kesimler yaparız, böylece bu parça daha önce yapılan oluğa tam olarak oturur. Uygunluğu yuvarlak bir dosya ile bitiriyoruz.
Beşinci Adım
Cıvataların pulunda iki pim yapmak kalır. Bunu yapmak için, yıkayıcıdaki gelecekteki deliklerin yerlerini işaretleyin, merkezleri arasındaki mesafe 33 mm olmalıdır.
İşaretler üzerinde delikler açıyoruz ve daha sonra M6 musluğunu kullanarak iplikleri kesiyoruz.
Daha sonra, durana kadar eksik bir iplikle iki cıvatayı vidalıyoruz ve arka tarafta, bir açılı taşlama makinesi kullanarak yıkayıcıdan geçen fazla ipliği kesiyoruz.
Öte yandan, yaklaşık 5 mm bırakın ve ayrıca cıvataların fazla kısmını gördüm. Sonuç böyle bir şey olmalı.
Ayrıca, büyük cıvata boyunca, bir anahtar olmadan bükmek ve sökmek için metal bir çubuğun yerleştirilmesi gereken bir delik açıldı.
Altıncı Adım
Ev yapımı armatürün tüm parçaları hazırdır, bu da cıvatanın dişini teknik yağla yağlayarak her şeyi tek bir bütün halinde birleştirebileceğiniz anlamına gelir.
Böylece cihaz monte edilmiş durumda görünüyor, fabrika versiyonundan daha düşük değil.
Bu ev yapımı ürünün prensibi basittir, iki pim pistonla kenetlenir ve bir vida yardımıyla çok çaba harcamadan kaliper içine bastırılır. Gerekirse, bu pimler arka tarafta yapılabilir, ancak kaliperler farklı olduğu için aralarında farklı bir mesafe ile yapılabilir.
Hepsi benim için, ilginiz ve yaratıcı başarınız için hepinize teşekkür ederim.