Bahar geliyor ve yazdan sonra. O zaman hareket etmeye yardımcı olur ve böyle sadık bir asistan bisiklet. Bu taşıma kolaydır, ehliyet gerektirmez ve doğrudan dairede saklayabilirsiniz. Ancak uzun mesafelere seyahat etmeniz gerektiğinde ne yapmalı ve çok fazla çaba gerektiriyor. Bir çözüm var, bisikletinize bir elektrik motoru takabilirsiniz! Artık bir pille birkaç on kilometre sürerek enerji tasarrufu sağlayabilirsiniz. Tabii ki, aralık büyük ölçüde ağırlığınıza, arazinize ve pil kapasitesine bağlı olacaktır.
Bu kılavuzda, bir elektrik motorunu bisikletinize nasıl kuracağınıza bakacağız. Doğru, şema finans gibi biraz pahalı, çünkü kendisi çok pahalı olan fırçasız bir motor kullanıyor ve bunun için bir kontrolör satın almanız gerekecek. Fakat bu sizin için bir engel değilse, devam edin. Ek olarak, her zaman daha ucuz ve daha uygun fiyatlı parçalar kullanabilirsiniz, örneğin genellikle fırça motorları. Bunun için ev yapımı bisikleti dönüştürmenize gerek yoktur, yani pil deşarj olmuşsa, her zaman kas gücüyle devam edebilirsiniz. Devrede biraz çalışıyorsanız, pil bir dağdan hareket ederek veya pedal çevirerek şarj edilebilir. Bisikletinizi nasıl motorize edeceğinize daha yakından bakalım.
Yazar tarafından kullanılan malzeme ve araçlar:
Malzeme Listesi:
-
- ;
- kaykaydan bir tekerleği olan bir eksen;
- kayış tahriği;
- pil;
- motoru kontrol etmek için bir kalem veya düğme;
- çelik levha;
- bahar;
- kapı menteşesi;
- somunlu cıvatalar vb.
Araç Listesi:
- kaynak;
- öğütücü;
- tornavida ve anahtarlar;
- matkap.
Ev yapımı üretim süreci:
İlk adım. Çalışan bir "organ" yapıyoruz
Motordan bisiklet lastiğine tork iletimi en kolay yoldur, çünkü bisikletin tasarımını değiştirmeye gerek yoktur. Ana çalışma ünitesi için, bir ekseni olan bir paten tekerleği ve kayış tahriki gerekir.Bugün, tüm bu parçaları Çin'de kolayca satın alabilirsiniz. Bu arada, pateni bir elektrik motoruna dönüştürmek için hazır kitler zaten var.
Tüm yedek parçalar oradaysa, montajda herhangi bir sorun olmayacaktır. Yazar motoru bir radyo kumandasıyla bağlar. Artık motoru uzaktan kontrol edebilirsiniz! Ama özellikle bu ev yapımı için, bu çok yararlı değil.
İkinci Adım Baz üretimi
Bir sonraki görev, önceden üretilen tasarımı arka tekerlek üzerine monte etmek olacaktır. Bunu yapmak için özel bir platform oluşturmanız gerekir. İşte kurtarmaya çelik sac geliyor. Gerekli tüm ölçümleri yapıyoruz, parçayı kesiyoruz ve delikler açıyoruz. Şimdi kaykay tekerleğini somunlarla cıvata kullanarak tabana sabitleyin.
Platform, paten tekerleğinin bisiklet tekerleğine eşit kuvvetle basması için yaylı olmalıdır. Burada bir yayın yanı sıra bir kapı menteşesine ihtiyacınız olacak. Halkayı plakaya kaynaklayın, diğer taraf bisikletin arka çatalına takılır. Yayla gelince, tabağa yaslanıp dışarı çıkmaması için, içine bir delik açıyoruz ve gevşememesi için iki somunlu bir cıvata takıyoruz.
Sonuç olarak, yıkayıcı gibi çalışacak bir plaka yapmanız gerekecektir. Arka çatala gelince, içindeki cıvata için bir delik açıyoruz. Üretilen platformu paslanmayacak şekilde boyayın ve bisiklete takın.
Üçüncü Adım Bahar durağı
Yaylı durdurucu kare çelik bir borudan yapılmıştır. İstenen uzunluk parçasını kesin ve ardından yapıyı "G" harfi şeklinde kaynaklayın. Durdurucuyu sabitlemek için, somunlu bir cıvatanın altında çelik sacdan bir kelepçe yapın.
Dördüncü Adım Montajı kullanmaya başlama
Takmanız gereken ilk şey pillerdir. Yazar iki pil kullandı, onları dikkatlice elektrik bandı ile çerçeveye sardı, sonuç olarak sadece kontaklar yukarıdan görülebildi. O zaman artıların nerede olduğunu ve eksi nerede olduğunu unutmamak önemlidir.
Batarya takılıysa, yay durdurma zamanı gelmiştir. Bir bahar ve sonra bir vurgu yaptık. Durdurucuyu sabitlemek için, imal edilen kelepçeyi cıvata ve somun ile kullanın. İkinci dayanak bisiklet çatalı.
Ardından, tüm gerekli elektronik. Yazar tüm bileşenleri çift taraflı yapışkan bant kullanarak sabitler. Motoru ve elektroniği kir ve yağmurdan korumazsanız, oldukça hızlı bir şekilde başarısız olacaklarını anlamak önemlidir. Her şeyi olduğu gibi bırakmak sadece kuru havalarda veya bir test sürüşü için mümkündür. Kolaylık sağlamak için aküye bir şarj seviyesi sensörü monte etmek yararlı olacaktır.
Hepsi bu, elektrikli bisikletimiz hazır, pilleri şarj etmeye devam ediyor. Burada uygun bir şarj cihazına ihtiyacınız olacak. İki pili aynı anda şarj edebilirsiniz veya her biri ayrı bir şarj cihazıyla şarj edebilirsiniz, hepsi güç kaynağına bağlıdır.
Teste geçiyoruz! Size yazarın motoru radyo kumandasıyla açtığını hatırlatalım. Prensip olarak, pratik amaçlar için, bu çok yaygın olarak kullanılamaz. Videoda, bisiklet oldukça etkileyici bir hız geliştirirken, onu sürmek o kadar kolay bir sürücü değil. Aslında, hepsi bu. Umarım projeden hoşlanırsınız, iyi şanslar ve kendine iyi bak!
