Kontak yakmanın nedeni nedir? Kıvılcımdan. Neden kıvılcım? Marş motorunun endüktif bir yük olması ve anahtarlama (açma-kapama) anında kendi kendine indüksiyon EMF ortaya çıkması olabilir. Aynı EMF, marş motoru kapatıldığında, terminallerindeki voltajın hemen kaybolmasına izin vermez. Bu EMF'nin büyüklüğü, aracın yerleşik ağının değerinden çok daha fazla olabilir. Ve bu voltaj, marş motorunun terminallerine uygulanır ve temas malzemesini tahrip eden elektrik erozyonu ile sonuçlanır.
Bu sorunu çözebilirsiniz. Eski ateşleme sistemlerindeki distribütörlerdeki kıvılcım temaslarıyla nasıl savaştığımızı hatırlayalım. Kıvılcımın doğası marş motorundakiyle aynıdır. Dağıtıcı kontaklarına paralel olarak bir kondansatör bağlanmıştır. Aynı şekilde, marş motoruyla da aynısını yapmalısınız.
1 kontak anahtarı; 2-pil; 3 tutma sargısı; 4-toplayıcı başlangıç sargısı; 5 marş.
"B" ve "M" harfleri marş motorunun kontak cıvatalarını gösterir. Bir kondansatör bağlamaları gerekir.
Eski karttan TV veya monitörden çıkarılabilir. Bu devre kartlarının yüksek voltaj bölümünde bol miktarda kapasitör vardır; hepsi voltaj için kullanılabilir. Kondansatörün kapasitansı ile, özellikle rahatsız edemezsiniz (0.0047-0.47) mikrofarad oldukça uygundur.Sadece kapasitörün terminallerini uzatmak ve uçları marş cıvatalarının altına lehimlemek gerekir. Daha sonra açıkta kalan tüm akım taşıyan parçaları ısı büzüşmeli olarak kapatın, bir marş motoruyla bağlayın ve bir şekilde sallamayın ve hareket halindeyken sallanmayacak şekilde sabitleyin. Bundan sonra, starter pyatasları yakma problemini unutmak mümkün olacak.