En basit durumda, LED lamba birkaç parçadan oluşur:
- Işık yayılan bir tavan ve bir bodrumdan oluşan kasa
- bodrumda bulunan güç kaynağı (sürücü)
abajur altında bulunan ışık yayan diyotlar (LED)
Lambanın iç kısmına erişmek için, bazen tavan ve bodrum arasındaki bağlantının çevresinde keskin bir alet (bıçak, tornavida) ile yürümek yeterlidir.
Tavanın altında, farklı renklerde iki telin bağlandığı LED'li bir tahta var. Bağlantı noktaları artı (+) ve eksi (-) ile gösterilir.Kabloları çıkardıktan ve LED kartını çıkardıktan sonra sürücüye (güç kaynağı) erişeceğiz. Ucuz modellerde, sürücü bir dizi direnç ve kapasitördür; daha gelişmiş örneklerde, özel mikro devreler zaten kullanılmaktadır. Hat voltaj dalgalanmalarının LED'ler üzerinde daha az etkisi olduğundan, bu tür sürücülerin kullanımı daha fazla tercih edilir.
Lamba arızasının nedenini bulmak için, hangi parçanın başarısız olduğunu, sürücüyü veya LED kartını belirlemek gerekir:
- tüm gerekli önlemleri alarak, lambayı abajur ağa çıkarılmış olarak bağlarız, örneğin, lamba duyuna vidalarız.
- bir multimetre kullanarak, LED kartının (+) ve (-) noktalarındaki voltajı kontrol ederiz
- voltaj yoksa, - hatalı sürücü
- Voltaj varsa ve 200-250V DC içinde ise, - Hatalı LED kartı
LED kartının arızalı olduğu durumu düşünün. Kartta bulunan diyotlar kendi aralarında seri olarak bağlanır ve bu nedenle tüm diyot devresi çalışmayı durdurduğundan birinin başarısız olması yeterlidir. Sadece arızalı LED'i bulmak ve değiştirmek için kalır.
Dış muayene ile hasar bulmaya çalışın (genellikle üflemeli bir diyotun yüzeyinde koyulaşma veya küçük toplar şeklinde metalik bir renk vardır)
- muayene sonuç vermezse, enstrümantal kontrol uygulamak gerekir (bir multimetre ile tüm diyotları ileri ve geri yönlerde arka arkaya kontrol ederiz, hatalı diyot her yöne çalmaz)
- bu yöntemle arızalı bir LED belirlemek de mümkün değildir, bu durumda parmak tipi bir pil alabilir, iki kablo bağlayabilir ve tüm diyotları sırayla kontrol ederek pil gücünü besleyebilirsiniz. Servis edilebilir diyotlar loş ışıkta yanacaktır.
Hatalı bir diyot üzerinde karar verdikten sonra, bunun için değerli bir yedek seçmeniz gerekir. Bu tür lambalar "yedek parçalar için" varsa, diyotları "bire bir" dedikleri gibi değiştirmeyi deneyebilirsiniz. Ancak hazırlıksız bir kişi için bu prosedür zorluklara neden olabilir. Basit bir havya ile bu kolay değildir. Başka bir seçenek var, normal bir LED yerine, AL307 ve benzeri gibi esnek kablolara sahip bir diyot takabilirsiniz. Bu durumda ışımanın rengi önemli değildir, çünkü kalan LED'lerin genel parlak arka planına karşı, ışıltısı hiç görünmeyecektir. Bizim durumumuzda, LED'in rolü ortak devreyi geri yüklemek ve devre bölümünde gerekli voltaj düşüşünü sağlamak olacaktır.
Böyle bir LED, muhtemelen muhtemelen sahip olduğu geleneksel bir havya kullanarak panoya lehimlenmek için çok daha kolaydır. Lambayı orijinal durumuna getirdikten ve ağa bağladıktan sonra, ışıltısı orijinalden farklı değildir.
Şimdi sürücü için. Bence, sadece içinde bir sigorta (sigorta) olduğunda tamir etmek mantıklıdır veya açıkça bozuk olan parçalar (elektrolitik kapasitörler) vardır. Diğer tüm durumlarda, onarım pratik değildir (verici lamba ile eşdeğer bir sürücü değişimi hariç).
Hepsi bu. Umarım bu materyal birileri için faydalı olacaktır.