Şüphesiz, taşlama ve diğer benzer çalışmalardan hoşlanıyorsanız, bir kayış taşlama makinesi, yörünge, taşlama vibratörü ve benzeri gibi yararlı şeyleri zaten duymuşsunuzdur. Ama bunu görmemiş olabilirsin. adaptasyonbir döner zımpara gibi. Farkı, burada öğütme elemanının bir kayış veya disk olmaması, bir şaft olmasıdır! Böyle bir makine basittir ve elbette mükemmel bir düzleme ihtiyacınız yoksa, etkinliği bir bant zımpara ile tamamen karşılaştırılabilir. Ancak, doğruluk burada bir sorun değildir, hepsi yapı kalitesine bağlıdır.
Makinenin özü aşağıdaki gibidir, zımpara kağıdının sabitlendiği bir şafttan oluşur. Öğütme rotoru, diyelim ki, bir matkapla tahrik ediliyor. Rotorun karşısında çalışma düzlemi vardır, yüksekliği ayarlanabilir. Her şey çok basit çalışıyor, zımparalanması gereken bir çubuk veya tahta alıyoruz ve çalışma masasını yüksekliğe ayarlıyoruz, böylece tahta rotor ile masa arasında birkaç milimetre boşluk bırakmaz. Arabayı açın ve istenen düzlemi keskinleştirin.
İsterseniz, düzlemin genişliğinden herhangi birini (makinenin maksimum genişliği verildiğinde) rahatlıkla işleyebilirsiniz, malzemenin uçlarını kolayca işleyebilirsiniz. Bunu nasıl bir teknoloji mucizesi haline getireceğimizi daha ayrıntılı olarak ele alalım.
Yazar tarafından kullanılan malzeme ve araçlar:
Malzeme Listesi:
- zımpara kağıdı;
- kontrplak;
- matkap;
- uzun dişli çubuk;
- iki yatak;
- fındık, kuzu, rondelalar ve diğer küçük şeyler;
- somun ve rondelalı iki uzun vida;
- kendinden kılavuzlu vidalar;
- kapı menteşeleri;
- ahşap tutkalı, epoksi tutkal, süper yapıştırıcı.
Araç Listesi:
-
-
-
- yapboz;
- anahtarlar;
- kelepçeler.
Makine üretim süreci:
İlk adım. Üretim düzlemi
Makinenin ana elemanı çalışma düzlemi olarak kabul edilebilir, taşlama şaftına olan mesafeyi ayarlayabilmeniz sayesinde. Çalışma düzlemi yükselip düşebilmelidir. Çok basit hale getirin. Bir kontrplak tabakası alıp tabanı ondan kesiyoruz, tabana iki kontrplak dikdörtgeni tutturuyoruz. Onları ahşap tutkalı üzerine ekiyoruz ve diğer yandan vidaları da sarıyoruz.
Şimdi bir kontrplak daha gerekli olacak, doğrudan çalışma düzlemi olacak. Kapı menteşelerini alıp üzerlerine sabitliyoruz.Sonuç olarak, uçak yükselip düşebilecek.
İkinci Adım Sabitleme vidalarının takılması
Çalışma düzleminin yanlarına iki vida takılır, masayı istenen yüksekliğe sabitlemek için tasarlanmıştır. Altlarında, fotoğrafta gördüklerim hakkında daha fazla ayrıntı için kontrplakın iki yarısı arasında delikler açmanız gerekiyor. Ardından, deliklerin açıldığı kontrplak şeridi sökün ve oluğa bir cıvata yerleştirin. Hafif çekiç darbeleriyle, kapağı kontrplaktaki çapın yarısına kadar boğun, benzer şekilde diğer tarafta yapmanız gerekir. Sonuç olarak, vidalı kapaklar için mükemmel oluklar elde edersiniz.
Üçüncü Adım Yan duvar montajı
Yazar ayrıca kontrplak yan duvarları da yapıyor. Bunlar çifttir, en geniş duvar çalışma düzlemini desteklemek için tasarlanmıştır ve taşlama rotorunun güvenilir bir şekilde sabitlenmesi için dar bir duvar gereklidir.
Masaüstüne takılan vida çubukları geniş yan duvara girmelidir. Bir kalem alıyoruz ve masayı kaldırırken ve indirirken bu vidaların hareket edeceği bir çizgi çiziyoruz. Delik çizgilerinin başında ve sonunda matkapla deliyoruz ve olukları bir yapboz kullanarak kesiyoruz.
Vidaları masaüstündeki yerlerine takın, kontrplağı yapıştırmanız ve ardından vidalarla bükmeniz önerilir. Şimdi yan duvarları takın ve diğer yandan rondelaları ve kelebek somunları vidalara takın. Bu somunları kullanarak çalışma düzlemini hızlı bir şekilde yerine kilitleyebilirsiniz.
Dördüncü Adım Tabanı bağlarız
Tüm yapıyı bir arada tutmak için, tabanın yapıldığı bir kontrplak tabakasına ihtiyacınız olacak. Her şeyden önce, rulmanların yan duvarlara montajı için tasarlanan kısa duvarları yapıştırın.
Yapıyı ters çevirin ve tabanı diğer tarafa sabitleyin. Ana çerçeve monte edilmiştir!
Beşinci Adım Rotor ekseni için rulmanlar takıyoruz
Rulmanların montaj zamanı. Onlar için koltukları delmeniz gerekir, bu durumda uygun yarasaya sahip bir matkap size yardımcı olacaktır. Ardından, uzun bir cıvata veya dişli çubuk olan rotor ekseni için delikler açın.
Altıncı Adım Taşlama rotorunun üretimi ve montajı
İyi yağlamayı hatırlayarak yatakları yerine koyun ve somunları ve rondelaları hazırlayın. Rotor, bir delme makinesinde kesilmiş yuvarlak kontrplaktan yapılmıştır. Epoksi reçinesini seyreltiriz ve dönüşümlü olarak eksen üzerine yuvarlak kütükler koyarız, her parça arasında epoksi yapıştırıcı uygularız! Tüm bu çelenkleri topladığınızda, iyice sıkın ve tutkalın tamamen kurumasını bekleyin.
Yapıştırıcı kuruduğunda, taşlama rotorunu kilitleyin ve ayarlayın. Bu fındık kullanılarak yapılır. Mil boşluğu minimum seviyede olacak şekilde sıkın, ancak rulmanlar aşırı sıkılmamalıdır! Somunları süper yapıştırıcı ile sabitleyin veya sadece iki somun takın.
Yedinci adım. Matkap takın
Bir matkap takmak için, braket ile küçük bir "masa" yapmanız gerekir. Bu masa kontrplaktan yapılmıştır. Matkap aynasını mile sabitleyin ve parçaları yüksekte kesin. Kendinden kılavuzlu vidaları kullanarak "tablayı" çevirin.
Şimdi bir montaj braketi yapabilirsiniz, bunun için kontrplak veya ahşap kirişe ihtiyacınız vardır. Gerekli ölçümleri yapıyoruz ve kontrplağı uzunlamasına iki parçaya ayırıyoruz. Daha sonra, iki yarım arasında kalın bir çubuk yerleştirin ve delme makinesine böyle bir çapta bir delik açın, böylece matkabın burnu girebilir.
Hepsi bu, braket neredeyse hazır. Matkabın brakete kelepçelenebileceği vidaları takmak kalır. Vidalar için delikler açıyoruz ve vidaları takıyoruz. Vidalı kapaklar için yuvaları, çıkıntı yapmamaları için delmeniz gerekir. Vidaları takın ve şapkaları süper yapıştırıcı veya epoksi ile doldurun. Braket takılabilir! Ahşap için yapıştırıcı uyguluyoruz, takıyoruz ve diğer yandan vidalarla çekiyoruz.
Matkabı sabitleyin ve açın.Ortalanmalı. Ardından matkapla “masayı” vidalarla sabitleyin. Makine neredeyse hazır, rotoru bitirmeye devam ediyor!
Sekizinci Adım. Taşlama rotoru
Taşlama rotoru düz olmayacak, zımparalanmalıdır. Bunu yapmak için, makineyi açın ve zımpara kağıdı veya dosyalar ile şaft boyunca yürüyün. Düzgün ve pürüzsüz hale getirmek gerekir, aksi takdirde makine kalitatif olarak çalışmaz.
Şimdi zımpara kağıdı monte edebilirsiniz. Yazar için, bir nedenden dolayı, iki yarıdan oluşur. Bandın yayını superglue ile şafta tutturuyoruz ve yavaşça sarıyoruz. Sarma sırasında sürekli olarak kağıt veya ruloya süper yapıştırıcı uygulayın. Benzer şekilde, ikinci yarı sarılır, daha sonra kağıdın uçları sonunda ahşap tutkalı ile yapıştırılır. Zımpara kağıdını güvenli bir şekilde yapıştırmak için dikişlerde süper yapıştırıcı kullanın.
Yapıştırıcı kuruduğunda, makine test edilebilir! Belirtildiği gibi, oldukça basit olacak, ancak benim için, şafta zımpara kağıdı takmanın daha basit bir yolunu bulmanız gerekiyor. Örnek olarak, bant bütün olarak yapılabilir ve örnek olarak sıcak tutkal kullanabilir. Peki ya da kenarlarına vidalarla sabitleyin.