Yavaş yavaş elektrikli araçlar giderek daha popüler hale geliyor. Sadece biraz beklemek kalır ve şimdi hepimiz elektrikli motosikletlere, arabalara ve diğer ekipmanlara diseksiyon yapacağız. Ve beklemek istemeyenler, sadece şimdi ve burada elektrikli araçlar al ve yap.
Örnek olarak, elektrikle çalışan bir mini motosiklet yapmak için talimatlara bakacağız. Bu birimin hızı yaklaşık 50 km / s'dir, bu da böyle küçük bir kabadayı için oldukça fazladır. Kullanılan motor 1.6 kW güç üretiyor ve 48V'luk bir voltajla çalışıyor.
Tüm yapı karmaşık olmayacak, ancak bir şey satın almanız gerekecek. Bir scooter veya motosikletin yanı sıra motor, piller ve daha fazlasından tekerleklere ihtiyacınız olacak. Böyle küçük bir canavarı nasıl yapacağımızı daha ayrıntılı olarak ele alalım.
Yazarın kullandığı malzeme ve araçlar ev yapımı:
Malzeme Listesi:
- piller (yazar 4 adet 12V kullandı);
- ;
-
- yeşillik metali;
- rulmanlar;
- çelik borular;
- kare çelik borular;
- somunlu cıvatalar;
- iki amortisör;
- kontrplak.
Teller, tutkal, boya, anahtarlar ve diğer küçük şeylerin yanı sıra.
Araç Listesi:
-
- kaynak;
- mitral testere (olması arzu edilir);
- inşaat hattı;
- kelepçeler;
- yapboz;
- matkap.
Motosiklet üretim süreci:
İlk adım. Piller için bir bölme yapıyoruz
Her şeyden önce, pil bölmesini şemaya göre üretmeye başlıyoruz. Bölme oldukça büyük ve güçlü olmalı, çok ağır olan 4 pil içermelidir. Yazarı çelik sacdan yapılmıştır. İş parçasını yazarda olduğu gibi kestik ve sonra kenarları büküp bir konteyner aldık. Kutunun eklemlerini demleyin, dikişler güçlü olmalıdır.
Bölme çerçevenin bir parçası olduğundan, güçlendirilmesi gerekir. Bu amaçlar için yazar kare çelik borular kullandı. Gerekli parçaları kesin ve kutuyu bir daire içinde haşlayın.
İkinci Adım Bağlantı ekseni
Çerçeve amortisörlerin varlığını sağlar, bununla bağlantılı olarak arka çatal hareketlidir. Bu sorunu çözmek için bir parça çelik boru alıyoruz ve her iki taraftaki iki yatağa bastırıyoruz, onları iyi yağlamayı unutmayın. Bu boruyu rulmanlarla kare çelik borular kullanarak kanala kaynaklayın.
Üçüncü Adım Arka çatalın yapılması
Tüm arka çatal kare çelik borulardan yapılmıştır. Uzunluk boyunca gerekli parçaları kesin ve yüksek sertlik elde etmek için çiftler halinde kaynak yapın.Ekseni takmak için fişlerin uçları düz yapmanız gerekir. Öğütücü ve kaynak kullanıyoruz. Tekerlek aksı için şerit kaynakları ve matkap delikleri.
Çatalın ortasına bir parça kare boru kaynak yapın, çatalın her iki kolunu bir arada tutacaktır. Motoru çatala monte etmek için bir braket ve amortisörleri takmak için braketler de kaynaklamanız gerekir. Ayrıca kare borulardan yapılırlar.
Sonunda, tıkacı daraltırız ve deliklerin önceden açıldığı kalın çelik plakaları kaynak yaparız. Şimdi bu “kulakların” yardımıyla arka fişi, büyük çaplı somunlu uzun bir cıvata kullanarak pil bölmesine sabitliyoruz.
Dördüncü Adım Arka çerçevenin son montajı
İki uzun kare boruya ihtiyacınız olacak. Akü bölmesine açılı olarak kaynaklayın, böylece arka çatalın amortisörlerini bunlara takabilirsiniz. Çerçevenin insan ağırlığını kolayca destekleyebilmesi için arkadaki çerçeveyi borularla sabitleyin. Amortisörleri cıvata ve somunlarla sabitleyin.
Beşinci Adım Ön Çatal Yapımı
Ön çatalın üretimi için borular kullanılabilir ve hatta alüminyum bile uygundur, bu tasarımı kolaylaştırır. Kontrplak da gerekli olacak, ondan iki boruyu bir arada tutacak braketler yapıyoruz.
Ön çatal takılabilir. Ön fişin pil bölmesinin önüne takıldığı bir boru ile bir braket kaynaklayın. Bu boruda rulmanlar var. Fişin bir şeye dayanması gerektiğini unutmayın, bu nedenle kontrplak ve boru arasına iyi pullar koyun. Çatalı geniş çaplı bir somunla uzun bir görünüm kullanarak sabitleyin.
Direksiyon gelince, çok basit. Kelepçeleri kaynaklamanız gereken iki adet normal yuvarlak boruya ihtiyacınız olacaktır. Boruları fişe takıyoruz ve vidaları somunlarla sıkıyoruz. Bir çatal monte edilmiş direksiyon simidi!
Altıncı Adım Boyama!
Bir motosiklet montaj için hazır, çerçeve elemanlarını boyamaya devam ediyor. İlk önce astar metal, sonra istediğiniz herhangi bir renkte boyayın.
Yedinci adım. Bir motosiklet monte edin
Motosikletin montajı. Her şeyden önce motoru, zinciri ve arka tekerleği takın. Motora voltaj uygulayın, devrenin uçmadığından, vuruş olmadığından ve benzeri olduğundan emin olmalısınız. Her şey yolunda giderse devam edin.
Denetleyici ve diğer elektronik cihazlar için bir kutu yapın. Yazar sac metal yapar ve pil bölmesinin altına sabitler.
Buna ek olarak, yazar belirli bir kontrol paneli yapmaya karar verdi, üç geçiş anahtarından oluşuyor. Bir geçiş anahtarı kontaktır, bir şey olması durumunda gücü anında kapatır. Diğer ikisi hareket modlarıdır. Motosikletin 20 ila 50 km / s hızda hareket ettiği sessiz bir sürüş modu ve spor var.
Geçiş anahtarlarının altında, bir braket yapın, "P" harfi şeklinde bükülen bir çelik plaka parçasından yapılır. Delikler açıyoruz ve mafsallı anahtarları takıyoruz.
İhtiyacınız olan her şeyi bağlama elektronik, elektronik gaz kalemini ve pilleri takın. Ama gitmek için acele etmeyin! Fren sistemi henüz motosiklete monte edilmemiştir. Yazar, bir scooter veya benzeri bir ekipmanın tekerleklerini kullandı. Fren diskleri var, onlar için hidrolik fren silindirleri var. Fren boruları taşıyoruz ve direksiyon simidindeki kolları tutturuyoruz. En azından, bir test çalıştırması için en az bir fren yapmanız gerekir.
Hepsi bu, cihaz savaşa hazır! Ne yapabilir, videoyu izle. İsterseniz, bir far, bir sinyal, dönüş sinyalleri ve bir stop ile donatabilirsiniz.