Depron'dan LISA uçak modeli

modelleme / havacılık

Bu makalede, bir LISA uçak modeli oluşturma süreci ayrıntılı olarak açıklanmaktadır.
bu model üretimi çok kolaydır, büyük masraflar, nadir malzemeler ve ciddi beceriler gerektirmez. Hem yeni başlayanlar hem de daha deneyimli modelciler için çok uygundur. Modeli sizinle birlikte almak uygundur, çünkü özellikle kışın uygun olan uzun bir süre için monte edilmesine ve uçuşa hazırlanmasına gerek yoktur. Bu modeli akşamları monte ederseniz, bir hafta içinde halledebilirsiniz.

malzemeler:
- depron
- kontrplak 3 mm
- çok renkli yapışkan bant
- çam çıtası 3x5x450 mm
- dondurma çubuğu
- ataş
- bambu çubukları
- bisiklet iğnesi
- ambalajlardan köpük kauçuk
- ambalaj bandı
- plastik kart
- somunlar, cıvatalar
- rozet mıknatısı
- plastik şişe veya şeffaf plastik
- çelik tel
- kürdan
- iplikler

Araçlar:
- kesici
- yapboz
- kare, cetvel
- makas
- kurşun kalem, keçeli kalemler
- pusula
- PVA, tavan, epoksi ve kağıt yapıştırıcıları
- pense
- tornavidalar
- tornavida ve matkap
- bız
- zımpara kağıdı
- akrilik boyalar
- fırça
- termal tabanca

elektronik:
- motor - veya
- regülatör -
- servolar - veya veya
- pervaneler - veya
- çekiş kilitleri -
- yaban domuzu - veya
- pens kelepçesi -
- piller - veya
- ekipman -

PDF formatında LISA uçak modelinin çizimleri (alınmıştır).
lisa.zip [1017.22 Kb] (indirmeler: 104)

Adım 1. Çizimler ve detaylar.

Çizimleri ve tutkalları kağıt için normal tutkalla yazdırıyoruz.

Desenleri makasla kestik, iç delikleri sağlam bırakıyoruz (bu deliklerin nasıl çizileceği biraz daha düşük).
Gövde Şablonları:

Kuş tüyü desenleri:

Kanatçık kanat deseni:

Kabin Kapak Şablonları:

Şasi rafları ve egzoz borusu simülasyonları için amplifikasyon modelleri:

Genel kurul çizimi:

Şablonu depron sayfasına iliştiririz ve konturu diskler için bir kalem veya işaretleyici ile nazikçe çizeriz.

Kanatçıkların köşelerinin konumu, çizim boyunca bir pusulanın veya ince bir bız ucuyla itilir ve kenar boyunca bir kalemle işaretler yaparız.

Şablonu kaldırıyoruz ve deliği açılı görüyoruz.

İşaretleri ve delikleri birbirine bağlayın.

Benzer şekilde depronun ikinci kanat konsoluna geçiyoruz.

Benzer şekilde, bir pusula kullanarak diğer kısımlardaki delikleri işaretleyin.

Her şey, depodaki detaylar çizilir.

Şasiyi ve motor dayanaklarını 3 mm kontrplak ile güçlendiriyoruz.

Deprondaki tüm detayları bir kesici ile kesin.
kanat:

yatay kuyruk:

gövde:

Kabin Kapağı:

Motor takozunu ve şasi altındaki takviyeleri bir dekupaj testeresi ile kesiyoruz ve kenarları zımpara kağıdı ile işliyoruz.

Adım 2. Kuyruk.

Kuyruk da gövdenin bir parçası olduğundan, onunla başlıyoruz.
Asansörü kestik ve bir dondurma çubuğu ile yarımları güçlendirdik.

Asansörün kenarını ve stabilizatörün kenarını bir deri ile 45 derecelik bir açıda öğütüyoruz. Sonra asansörü kasete asıyoruz.

Yatay tüyleri istenilen renk şemasında bantla yapıştırıyoruz (o zaman bu daha zorlaşacaktır).

Omurga ve dümen iki taraftan zımparalanır ve ayrıca dümeni istenen renklere yapıştırarak banda asarız.

Adım 3. Gövde.

Gövdenin yan tarafında, iniş takımının altında tutkal tavan kontrplak takviyeleri.

Motor tabanını kontrplak motor yuvasına bağlarız.

Gövdenin bir tarafına motor çerçeveleri ve çerçeveleri takıyoruz. Motor sağa doğru biçilecek şekilde motor yatağı açılı olmalıdır.

Gövdenin ikinci tarafını çerçevelere yapıştırın.

Gövdenin altını yapıştırın ve bant şeritleriyle sabitleyin. Tabanı masanın kenarından veya borudan bükebilirsiniz.

Yayın üst kısmını yapıştırıyoruz ve bantla da sabitliyoruz.

Sabitleyiciyi yapıştırın (ayrıca kuyruğun bir parçasıdır).

Yapıştırıcı kuruduktan sonra bandı çıkarın ve çıkıntı yapan kenarları ve sivri uçları zımparalayın.

Üstün pruvasında pil kapağını kesin.

Durdurucuyu, rögar kapağının içe düşmeyeceği şekilde yapıştırıyoruz ve “burnunu” kapağın içinden tutkallıyoruz.

İçeride, ön kısımdaki vurguyu yapıştırıyoruz, böylece kapaktaki “burun” içeri giriyor.

Kapak kapağını bantla yapıştırıyoruz.

Bir ataş ve kürdandan bir kalem yaparız ve içeriden sıcak tutkalla sabitleriz.

Rozetteki mıknatıstan mıknatısları kendileri seçeriz ve onları kapağa ve epoksi yapıştırıcı ile gövdeye yapıştırırız.

Gövdeyi üstüne renkli bantla yapıştırıyoruz.

Aşağıdan.

Ve yay.

Adım 4. Kanat.

Üst kısımları kanat konsollarına yapıştırın, böylece kademeli bir profil yapın.

Konsolları birbirine yapıştırıyoruz ve bantla sabitliyoruz (her iki tarafta, aksi takdirde kanat eğilir ve zayıf yapışır).

Çam spar rayını yapıştırıyoruz.

Kanatçıklar ve kanadın arka kenarları 45 derecelik bir açıyla zımparalanır ve kanatçıkları bant üzerine asarız.

Ön kenarı zımpara kağıdı ile yuvarlayın ve kanadı aşağıdan renkli bantla yapıştırın.

Üstte.

Konturlar boyunca (gerekirse) ve ön kenara siyah bant şeritleri ekleyin

Kanatçık servoları ve Y kablosu için delikler açıyoruz.

Adım 5. Kabin kapağı.

Kapağın çerçevesini yapıştırın.

Üst kısmı yapıştırın. Yapıştırıcı kuruduktan sonra kapağı yerine yerleştirin ve kenarları zımpara bezi ile düzeltin.

Ön camı şeffaf plastikten kesiyoruz ve yapıştırıcının olacağı yerleri zımpara kağıdı ile siliyoruz.

Ön camı kapağa epoksi yapıştırıcı ile yapıştırın.

Siyah bir işaretleyici ile ön camın hatlarını çiziyoruz.

Dışını akrilik boyalarla kaplıyoruz.

Kapak, arkadaki küçük çıkıntılar nedeniyle tutar, ancak tüm elektronikleri döşedikten sonra, birkaç damla tavan tutkalı ile sabitlenebilir.

Adım 6. Şasi.

Ambalajdan köpük kauçuk alıyoruz (örneğin, bir tabletten veya hatta bir akıllı telefon kutusundan bir kutuda).

Çizimlerle tekerleğin boyutuna bir pusula dairesi çizin.

Kesici tekerlek boşluklarını kesti.

Dört disk plastik bir karttan kesilir, her iki tarafa da ciltlenir ve delikler açılır.

Bir cıvata ve somun ile her iki parçayı da çeker, matkaplara tuttururuz ve iki eşit ve özdeş daire elde edene kadar zımpara kağıdı ile işlem yaparız.

Her iki taraftaki plastik diskleri epoksi yapıştırıcı ile yapıştırın.

Tekerlekleri bir marker ile boyayın.

Bambu çubuklardan şasi rafları yapıyoruz.

Ön dikmeleri derhal PVA tutkalı kontrplak takviyelerine yapıştırıyoruz, önceden açılmış delikleri doğru açıda tutuyoruz ve tamamen kurumaya bırakıyoruz.

Tel “kulakları” arka raflara tutkal ve iplik ile tutturuyoruz.

Arka direkleri yapıştırıyoruz ve yapıştırıcı kurumadan önce bunları ön direklere yapışkan bant ile sabitliyoruz. Sonra, bant yerine, rafların bağlantılarını tutkalla iplikle sarıyoruz.

Bir bisiklet kolundan gerekli uzunluğun bir kısmını ısırırız ve ayrıca “kulaklara” tutkallı iplerle sarıyoruz.

Tekerlekleri bağlantı çubukları ile sabitliyoruz.

Raflar ve takviyeler akrilik boyalarla boyanır.

Yarıya katlanmış bir ambalaj bandından arka koltuk değneği yapıyoruz.

Ve kuyrukta önceden yapılmış bir kesi içine epoksi yapıştırıcı ile yapıştırın.

Adım 7. Elektroniklerin montajı ve montajı.

Omurga kuyruğa yapıştırın. Dümenin alt kısmında, ilmek olarak birkaç şerit şerit ekleyin.

Kanadı yapıştırın.

Motoru sabitliyoruz ve gövdenin yanlarındaki tornavida deliklerini yapışkan bantlarla yapıştırıyoruz.

Kuyruk servolarını yapıştırıyoruz.

Kanatçık servolarını yapıştırıyoruz.

Domuzu dümen ve asansöre yapıştırıyoruz.

Kuyruğun kuyruğunu düzeltiyoruz.

Domuzları kanatçıklara yapıştırıyoruz ve gövdenin kenarlarında kesilen yuvalardan servoların rock'larına çekiş yapıyoruz. Hız regülatörünü ve alıcıyı ayarladık.

Bölmeyi, kanatçıkların servo sürücülerinin önündeki iki depron katmanından yapıştırıyoruz. Pilin sallanan servoların hareketlerine müdahale etmemesi gerekir. Ek olarak, içine bir mıknatısın yapıştırıldığı yeterince ince bir atlama teli yükseltilir.