inşaat karting ve testi, teknik alanda çocuğunuzun ufkunu önemli ölçüde genişletmeye yardımcı olacaktır ve bir twister elinde burulma veya bir akıllı telefonda asılma ile karşılaştırıldığında gerçekten onun için büyük bir hobi olacaktır. Böyle bir makinenin nasıl yapılacağına dair birçok tasarım ve çözüm var, burada herkes zaten hangi malzemeleri kullanacağını, herkesin karşılayabileceğini seçiyor.
Bu talimata göre, karting hızlı gidiyor ve zor değil, çünkü parçaların çoğu zaten hazır olarak satın alındı, bu motor, rulmanlar ve daha fazlası. Tabii ki, burada bazı yatırımlara ihtiyaç duyulacaktır. Yazar böyle bir karting için 750 dolar harcadı, ancak ona göre çok daha az harcanabilirdi.
Malzemeler ve araçlar ev yapımı:
- kontrplak;
- bir çerçeve oluşturmak için kare tüp;
- arka aks;
- dört tekerlek;
- arka aks için rulmanlar;
- zincir dişlileri, zincirler, hidrolik fren sistemi, vb.
- direksiyon için çekme çubukları, tüm aksesuarlara sahip bir direksiyon;
- koltuğu ve koltuğun kendisini monte etmek için malzemeler;
- CVT'li bir motor (şanzıman ile yıkanmayacak şekilde);
- vidalar, somunlar ve diğer küçük şeyler.
Araçlardan: kaynak, öğütücü; anahtarlar, tornavidalar, pense ve daha fazlası.
Karting yapma süreci:
İlk adım. Tasarım geliştirme
Her şey, kartın hangi boyutta olması gerektiğine, aksın, koltuğun, motorun ve daha fazlasının monte edileceği bir çerçeve yapacağı hesaplamalar ile başlar. Ayrıca açıların nerede olması gerektiğini de hesaplamanız gerekir. Bununla ilgili sorunlarınız varsa, internette karting için indirilebilen ve basılabilen çok sayıda hazır çizim var.
İkinci Adım Çizimi kontrplağa aktarın
Çizimin küçük versiyonu hazır olduğunda, kartın gerçek boyutuna yükseltilmesi gerekir. Sonra bu kağıdın kontrplak üzerine yapıştırılması gerekir. Çerçeveyi kaynaklamak için uygun bir şablon yapabilmek için kontrplak gereklidir, bu da özellikle birden fazla kart yapılıyorsa iyidir.
Şimdi tahta parçalarına veya aynı kontrplaklara ve vidalara ihtiyacınız var. Bu parçalar ile, metal boruların gelecekteki çerçevesinin daha sonra oturacağı ve kaynaklanacağı bir şekil oluşturmanız gerekir.
Üçüncü Adım Çerçevelerin yapılması
Yazar biraz sofistike bir çerçeve yapısına sahip olduğundan, çerçeve için gerekli detayları yapmak için burada bir boru bükme makinesine ihtiyaç duyulacaktır. Kullanılan malzeme kare çelik bir borudur.Tüm detaylar birbirine dikkatlice ayarlanmalı, daha sonra sıkıca bağlanmalıdır. Her şey hazır olduğunda, tüm detaylar şablona sığar ve iyi kaynaklanır. Kaynak dikişi her iki tarafta olmalıdır. Kaynaktan sonra, yazar tüm dikişleri bir öğütücü ile düzeltmeyi önerir.
Dördüncü Adım Arka aksı takın
Arka aksın takılması çok önemli bir andır, her şeyin her şeyde yüksek hassasiyete ihtiyacı vardır. Eksene bir fren diski ve bir yıldız işareti monte edilmiştir. Zincir dişlisi veya eksen motora göre çarpık bir şekilde sabitlenirse, zincir hızla uçup aşınır. Aks yataklarını monte etmek için, çerçeveden çerçeveye delikler açın ve sonra cıvata ve somunlarla sabitleyin. Aks sabitlendiğinde, tekerlekler zaten üzerine yerleştirilebilir.
Beşinci Adım Ön tekerlekleri takın
Ön tekerleklerin de takılması zor değildir, aksları çerçeveye braketlerle bağlanır. Büyük bir yüke sahip oldukları için bu braketlerin güçlü olması çok önemlidir. Hiçbir şeyi yürümemek veya sökmemek için yazarın kendisi parantezleri çerçeveye sıkıca tutturur. Aksları taktıktan sonra, ön tekerlekleri de takabilirsiniz. Ve şimdi kartlar tekerlekler üzerinde.
Altıncı Adım Direksiyon Çubukları
Direksiyon burada çok basit. Direksiyon mili çerçeveye bir yatak vasıtasıyla tutturulur ve daha sonra direksiyon simidini ön tekerleklere bağlayan bu mile çekiş çubukları takılır. Çubuklar en iyi şekilde ayarlanabilir, böylece "hizalamayı" ayarlayabilirsiniz.
Yedinci adım. Zemin plakası
Sürücüyü korumak için koltuğa sağlam bir çelik plaka kaynak yapılmalıdır. Bir tepeye girerken kirden, taşlardan koruyacak veya yaralanmasına izin vermeyecektir. Plakanın uygun bir boyuta kesilmesi ve daha sonra koltuk montaj yerinde çerçevenin üstüne güvenli bir şekilde kaynaklanması gerekir.
Sekizinci Adım. Motoru sabitliyoruz
Motor için güçlü bir braket yapmanız gerekecek, nasıl olacak, burada hepsi seçilen motorun modeline bağlı. Öğütücü ve kaynak olarak çalışmanız gerekecektir. Eksendeki motor zincir dişlisinin ve zincir dişlisinin tam olarak sabitlenmesi çok önemlidir, aksi takdirde zincir her zaman uçacaktır.
Motoru sabitleyen cıvataların son sıkılmasından önce, motoru çalıştırmanız gerekir ve düşük hızlarda zincirin düzgün çalıştığından ve uçmadığından emin olun. Bundan sonra, her şey sonunda düzeltilebilir.
Dokuz Adım. Pedal kurulumu
Yazar pedalları kendisi yapar, bunun için bir çelik sac uygundur, herhangi bir tasarım yapılabilir. Motorda debriyaj olmadığından, gaz ve fren olmak üzere sadece iki parçaya ihtiyaç vardır. Gaz kelebeği kontrol kablosuna gaz bağlanır, burada pedallarda iyi bir yay yapmayı hatırlamanız gerekir. Fren kalipere bir manivela ile bağlanır.
Onuncu Adım test
Karting zaten test edilebilir. Bundan önce, motoru doğru yağla doldurmayı ve arabayı yakıtla doldurmayı hatırlamanız gerekir. Motor yeniyse, bileşenleri hala ovmak zorunda olduğu için gazlama çok gerekli değildir.
Adım 11. Son aşama
Başarılı bir test durumunda son adım, go-kartın boyama amacıyla kısmen sökülmesi olacaktır. Hangi renkte ve nasıl boyandığında, burada herkes zaten kendisi için karar verir. Boya, sürüş sırasında karting çok kirli olduğu için dayanıklı olmalıdır.
Boya kuruduğunda, kart tekrar monte edilebilir ve patenlenebilir. Sürüş sırasında, genel olarak koruyucu ekipmanı ve güvenliği hatırlamak önemlidir.