Talimatın yazarı, sadece sokakta yatan ve kimsenin ihtiyacı olmayan çeşitli "önemsiz" toplama ihtiyacı vardı. Ama gerçek şu ki, insanlar bazen evde yararlı olabilecek bir sürü şeyi atıyor. Yakacak odun, kum ve tuğla dahil inşaat malzemeleri ve çok daha fazlasını böyle bir römorkta taşıyabilirsiniz. Ayrıca çim biçebilir ve hayvan besleyebilirsiniz.
Buna ek olarak, böyle bir asistan şehir için gereksiz olmayacaktır, çünkü alışverişe giderken alabilirsin. Ve kompaktlık için treyler her zaman katlanabilir.
Malzemeler ve araçlar ev yapımı:
- bir bisikletten iki tekerlek;
- somunlarla vidalayın;
- iki çatal oluşturmak için bir köşe;
- çerçeve oluşturmak için bir köşe;
- güvenilir kapı menteşeleri (çerçeveyi katlamak için gereklidir);
- römorkun bir mahfazasını oluşturmak için kontrplak;
- römorku bisiklete bağlamak için bir boru parçası;
- çelik bilye (bilya bağlantısı ondan yapılır);
- tüpler, plakalar ve diğer demir parçaları;
- kaynak, taşlama, matkap ve daha fazlası.
Katlama römorku oluşturma süreci:
İlk adım. Çatal montajı
İki çatal yapmanız gereken tek şey, yazar en kolay olduğu için çok ilginç bir yaklaşım buldu. Her çatal tek bir köşeden yapılır. Tek yapmanız gereken iki kesim yapmak ve köşeyi "P" harfi şeklinde bükmek. Peki, bu formu sabitleyerek biraz kaynak yapın.
Çatalların uçlarında, fazlalığı kesmeniz ve kalan plakalarda tekerleklerin akslarının altında delikler açmanız gerekir. Ayrıca hafifçe bükülmeleri gerekecektir. Bunun tam olarak nasıl yapılacağı fotoğrafta görülebilir.
Köşelerde bile, birkaç delik açmanız ve bir seferde bir plaka kaynaklamanız gerekir, bu çatalları çerçeveye sabitler.
İkinci Adım Çerçeve nasıl yapılır
Çerçeve köşelerden de pişirilir; dikdörtgen şeklindedir. Boyut, bisikletin boyutuna ve ihtiyaçlara bağlı olarak seçilir. Ayrıca, kapı menteşeleri bu çerçeveye kaynaklanır, çatalların ve sepet gövdesinin hareketliliğini sağlar, bu da gerekirse treyleri katlamanıza izin verir.
Öne bir çeki demiri takılmıştır. Bir parça boru ve iki parça takviyeden oluşur. Tüm bu iş kaynaklıdır.
Döngülerin hepsi sekiz parçaya gitti. Çelik levhalar bunlara kaynaklanmalıdır. Menteşelerin kendiliğinden sökülmemesi için sabitlenmesi gerekir. Yani, biri diğerine doğru.
Üçüncü Adım Yönetim Kurulu yapımı
Havadaki elemanlar kontrplaktan yapılabilir.Gerekli boşlukları kestikten sonra, menteşelere kaynaklı metal plakalara tutturulurlar. Kontrplak ve plakalardaki delikler delinir ve daha sonra cıvata ve somunlarla sıkılır. Sonunda 4 mobil taraf elde ediyoruz.
Fotoğrafta görebileceğiniz gibi, yan parçaların asimetrik olarak yerleştirilmiş yuvaları vardır, bu yan tarafların yarılarının birbiriyle çakışmaması için yapılır. Ayrıca, bu yaklaşım ağırlığı azaltmanıza izin verir.
Dördüncü Adım Kilitleme elemanları
Yanları düzeltmek için daha fazla ayrıntı yapmanız gerekir. Borudan yapılırlar. gerekli boru parçaları kesilir ve daha sonra uçları bir çekiçle perçinlenir. Ayrıca, vidalar için delikler oluşturulmuş plakalara delinir. Toplamda, her iki tarafta iki tane bulunan bu tür boruların 4 parçası olmalıdır.
Şimdi, cıvataları sabitlemek için vidalara ve kanat somunlarına ihtiyacınız olacak. Sabitlemek için, çelik plakalardan "P" şeklinde sabitlemeleri bükmek ve cıvatalar için delik açmak gerekir.
Fotoğrafta her şeyin nasıl tutulduğu daha ayrıntılı olarak görülebilir.
Beşinci Adım Çatalları ve tekerlekleri sabitleyin
Şimdi çatalları ve sonra tekerlekleri onlara takabilirsiniz. Çatallar yan taraflara vidalanır, burada her iki tarafta 3 cıvatayı sıkmanız gerekir. Önceden, fişin delik ve diş açması gerekiyordu. Çatallar çoğunlukla kontrplakla tutulduğundan, burada kalın, güçlü malzemeler kullanılmalıdır. Güvenilirlik için, çatalların panoya tutturulduğu noktalarda çerçeveye ek plakaların kaynaklanması tavsiye edilir. Bununla birlikte, ağır ağırlık taşınması planlanmamışsa, bu gerekli değildir.
Altıncı Adım Römorkun çeki demirini monte ediyoruz
Römorkun çeki demiri iki parçadan oluşur, bir kısmı statik olarak kaynaklanır ve ikincisi sonunda bir bilye bağlantısı bulunan bir boru parçasıdır. Bu ikinci parça, bir cıvata ve somun kullanılarak römorka bağlanır. Her iki boruya çelik bir çubuk sokulur ve daha sonra her iki kenarda delikler açılır. Pruvada her şey aynı şekilde gidiyor.
Bilyalı bağlantının montajı da çok kolaydır. Burada çelik bir topa ihtiyacınız var, metal bir çubuğa kaynak yapmanız ve daha sonra bu çubuğu boruya yerleştirmeniz ve iyi kaynak yapmanız gerekir. Ve pişiremezsiniz, ancak sadece boruya yerleştirin ve yukarıda belirtildiği gibi bir cıvata ve somun ile bükün.
Top montajı için bile, top gibi çapta bir boruya ihtiyacınız olacaktır. Top boruya sokulmalı ve daha sonra borunun ucu bir çekiçle iyice bükülmeli, böylece daralır ve top dışarı çıkmaz. Yine de birkaç yuva yapabilir, borunun parçalarını bükebilir ve sonra demleyebilirsiniz. Genel olarak, bu zor olmayacaktır.
Borunun diğer tarafında, rondelalı bir plaka kaynak yapılır veya delikli bir plaka. Bu deliği ve somunlu bir cıvatayı kullanarak, çeki demiri bisiklet braketine takılır.
Yedinci adım. Römork Bağlantı Braketi
Römorku sabitlemek için arka tekerleğe bir çatal yapmanız gerekir, bunu yapmak zor değildir. Burada borulara ihtiyaç duyulacak, "P" harfi şeklinde bükülmeleri gerekiyor. Borunun uçları, orta ve yan parçalar dikkatlice perçinlenmeli ve daha sonra delikler açılmalıdır. Toplamda beş delik olacak. Yapılan çatalın merkezi, bir plaka veya büyük bir rondela kaynaklanarak uygun şekilde güçlendirilmelidir.
Hepsi bu, şimdi fragman neredeyse hazır. Somunlu bir cıvata almak ve römorkun çeki demirine yapılan çatalı sabitlemek gerekir. Somunun titreşimden gevşememesi için somunun altına bir oluk yerleştirilmesi tavsiye edilir. Kolaylık sağlamak için, cıvata kaynak yapılabilir. Prensip olarak, şimdi çatal arka aksa takılabilir ve römorku test edebilir. Tabii ki, başka bir çatalı vidalayabilmeniz için arka aksın bir marjı olmalıdır. Bununla birlikte, her iki çatalı da bir somunla sıkabilirsiniz, ancak bu çok uygun değildir.
Yükün çatalı döndürmemesi için fotoğrafta görünen parçaları yapmanız gerekir. Yani, ortasında delikler olan kavisli plakalar.Bu plakaların yardımıyla çatal, çatala yapışır ve sonuç olarak 4 bağlantı noktası alır. Şimdi testler sırasında kesinlikle dönecek.
Römorkun bisikletle bağlantısını kesmek için yazar özel somunlar yapar. Bisiklet somunlarını almanız ve onlara metal plakalar kaynaklamanız gerekir. Artık çatal sabitleme somunlarını çıplak elinizle sökebilirsiniz.
Hepsi bu, şimdi fragmanımız test için hazır. Eğer kendini yük altında iyi gösterirse ve başka hiçbir şeyin tamamlanması gerekmiyorsa, resmi sonuç olacaktır. İlk testin yazarı başarısız oldu ve montaj çatalını yeniden yapmak zorunda kaldı.
Römorka ihtiyaç duyulmadığında, katlanabilir ve duvara asılabilir.
