Merhaba Bugün size bu kış yaptığım ev yapımı boru bükücümden bahsetmek istiyorum.
Böyle bir makineyi bir araya getirme fikri uzun süredir benimle birlikteydi. Yardımı ile profil borularını bir yay şekli vererek yuvarlamak mümkündür. Böyle bir işlem çok popüler - örneğin, bir sera, bir gölgelik, girişin üzerinde bir gölgelik toplayabilirsiniz. Kapının üst kenarına veya metal bir çite ilginç bir şekil verebilirsiniz ...
... Ve bu kış zaman buldum ve bunu aldım homebrewleri dal. Tasarlarken, aşağıdaki noktaları düşündüm:
Profesyonel olarak kullanmayacağım göz önüne alındığında, taşıması da kolay olan ve depolama sırasında fazla yer kaplamayan nispeten hafif bir yapı yapmaya karar verdim. (Sonuçta, evin yakınında veya ülkede boruları bükeceğim. Her yıl kullanmayacağım. Ve kesinlikle büyük bir kesitli boruları bükmek zorunda kalmayacağım). Bu nedenle, büyük bir kaynakla güçlü bir sabit tasarım yapmamaya karar verdim ...
.. Ağda bu tür makineler hakkında birçok açıklama bulunmaktadır. Çalışma prensibi aynıdır - biri dikey bir düzlemde hareket edebilen üç şafta dayanırlar. Boruyu büken kişidir ve bu miller boyunca yuvarlanan bir yay şeklini alır.
... Temel olarak, hepsi iki türe ayrılır:
1. "Kırma" yataklı:
2. Hareketli merkezi bir taşıyıcı ile.
... Buna karşılık, hareketli bir merkezi taşıyıcıya sahip boru bükücüler de iki türe ayrılır: Önde gelen bir merkezi şaft ile ve bir tahrik zinciri tarafından birbirine bağlanan iki önde gelen aşırı şaft ile.
Merkezi mili yönlendirirseniz, yani aşırı profiller arasındaki mesafeyi kolayca değiştirebilirsiniz, bu da çeşitli profil borularının kesitine (ve dolayısıyla rijitliğine) bağlı olarak ek iş ayarı sağlar.
İlk başta, sadece bir şaft önde olsaydı kayma olup olmayacağından şüphe ettim, ancak bir tahrik şaftı olan bir boru bükücüsünü gözlemledikten sonra, bu çabanın çok büyük olmayan bölümlerde yeterli olduğunu fark ettim. Ve örneğin 60 mm'den daha yüksek bir yüksekliğe sahip boruları bükmeyeceğim ... Bu nedenle, böyle bir cihaza yerleştim.
Ve bir süre sonra, bu videoda göreceğiniz bir boru bükücüm var:
[media = https: //youtu.be/cPpXJBXcmIo]
Yani, daha fazlası ...
1. Eski arızalı hidrolik kriko
2.Çeşitli kesitlerde profil boruları.
3. 40 mm çapında, 500 mm uzunluğunda bir daire.
4. Rulmanlar 6206 4 adet
5. Rulmanlar 6202 8 adet.
6. Kanal numarası 65
7. Baskı yatakları 2 adet.
8. Donanım (civatalar, somunlar, pullar, çatal pimleri)
Ana çalışma elemanlarının - şaftların üretimi ile başladım. Yarım metre uzunluğunda 40 mm'lik bir turum vardı. Daha kalın alabilirsin, ama ... Buna sahiptim! ))). Böylece üç parçaya ayırdım. Her biri iki - 130 mm ve bir - kalan her şey))))). Bir tornada, rulmanlar için şaftlar işledi (çapı 30 mm'ye kadar)
Şaftlar hazır. Taşıyıcıyı monte etmeye başladım. 65. kanaldan yapmaya karar verdim - 206. rulmanlar buna iyi uyuyor ...
Gerekli uzunlukta kanalı kestikten sonra, ortasında bir delik açtım ve köşedeki kenarlara kaynak yaptım:
Bundan sonra, merkezi vidayı üretmeye başladım. Hurda metalde bulduğum eski bir hidrolik krikodan aldım. Asla bir kriko olmayacağına ikna olduğumda, onu kullanmaya karar verdim.
Vidanın kendisi 30 mm çapındaydı. Sonunda, 8mm matkapla kör bir delik açtım, orada bir pim dövdüm ve kaynakla yakaladım:
Krikodaki vida pistona vidalanmıştır. Üst kısmı (dişli) ve 20 mm genişliğinde başka bir halkayı kestim.
Bu, yatak desteğinin ayak izi olacaktır. (Dış çaptan aldım)
Saplamaya bir somun vidaladım ve somunda ve saplamada bir delik açtım:
Sadece bir saç tokasında mümkün oldu, ama bana daha güvenilir görünüyordu. Şimdi somun, montajın montajından sonra parçalanabilir. Ve tahmin ettiğiniz gibi, bir vida, bir yatak, bir taşıyıcı, bir ikinci yatak ve bir somundan oluşur.
Şimdi, basıldığında, vida üst yataktan taşıyıcıya dayanacaktır ve kaldırıldığında, taşıyıcı alt yataktan asacaktır.
Taşıyıcının yanlarında, profil borusunu kesmek için 50 ila 20 arasında kaynak yaptım - bunlar kılavuzlar olacak ve köşelerde delikler açtım ve M6 ipliğini kestim. Ön şaftın yakalarının sabitlenmesi cıvataları bunlara vidalanacaktır.
Rulman kelepçelerini tenekeden kestim - şaryo kaldırılırken sadece şaft düşmezse, orada kalelere gerek yoktur:
Sonra üst plakayı üretmeye başladım. Çok dayanıklı yapılması gerekir - boruyu büktüğünde vidanın tüm çabasını hesaba katar. Bu nedenle, aynı 65. kanaldan yaptım. Dikey direkler için 50 x 25 profil boru kullanmaya karar verdiğimden (65. kanalın rafları arasındaki mesafe sadece 50 mm'dir. Direkler içine girecek ve M10 cıvata ve somunlarla sabitlenecektir), o zaman üst plakanın genişliği 50 mm daha büyük olmalıdır taşıma genişliği (2 kez 25). Kanalın böyle iki parçasını kestim.
Krikonun pistonundan ortaya kesilen dişli bir parça yerleştirdim:
Her şeyi pişirdim ve fazlalığı kestim:
Sonra, yatağı yapmaya devam ettim. Ayrıca bir profil borusundan toplandı. Bölüm 60 ila 30 aldı:
Her şaft için üç pozisyon yapmaya karar verdim. Ayrıca bir profil borusundan rulmanlar için iniş takımları yaptım, bu yüzden her biri 50 mm'lik 12 özdeş parçayı kestim. (Burada ve sadece burada değil, yardımım çok ev yapımı kesme makinası, önceki bir yayında size bahsettiğim):
Bundan sonra yatağa yataklar için dikey raflar ve iniş rulmanları kaynak yaptım:
Ve ayrıca kenarlarda dört "kulak". Daha sonra, boru bükücüyü vidalarla çalışma tezgahına sabitlemek için içlerinde delikler açılacaktır.
Ana bölüm hazır. Ön kuruluma geçebilirsiniz:
Vidanın üzerine 20 ila 20 arasında bir boru kaynağı yaptım, uzun bıraktım. Test sürecinde, müdahale ederse keseceğim ve içine yerleştirilen 15 ila 15 borudan çıkarılabilir bir kol kullanacağım ... Ama ileriye baktığımda bunun gerekli olmadığını söyleyeceğim. Kol, çeyrek tur çevirirseniz tahrik kolunu çevirmenizi gerçekten önler (boru bükücüsüne yapışır). Ancak vidayı yarım tur aralıklarla sıkmanın oldukça normal olduğu ortaya çıktı.
Sonra, tahrik kolunu üretmeye devam ettim ... Profil borusunun sapını 15 15 ve saplamalar yapmaya karar verdim.Sonunda bir delik açtım, içine bir parça M14 saç tokası yerleştirdim, kaynak yaptım ve temizledim:
Şimdi kolu kendiniz bükmeniz gerekiyor - boru bükücü masanın veya tezgahın kenarına monte edilecek.
Sonra - mile bağlayın. Önceden sadece çıkarılabilir değil, aynı zamanda dönerek ve bir taşıma pozisyonunda takılmaya ve yapışmayacak şekilde karar verdim. Şaft üzerinde bu profili yaptım:
Şimdi sap üzerindeki göbeği yapmanız gerekir. Köşe kaplamasını kullandım:
Sonra, bir heykeltıraş olarak, gereksiz her şeyi kesti :)))))
Kol hazır. Sapın kendisinde (M14 saplamalardan yaptım), bir parça polietilen su borusu taktım ve kapak somununu sıktım.
... Genel olarak, somun kullanımım için ayrı ayrı oturmak istiyorum. Bir dönme eksenine ihtiyacınız varsa sık sık kullanırım. Doğru eksen uzunluğunu seçtikten sonra, kapak somununu sıkabilir ve maksimum güçle sıkabilirsiniz - kapakla eksene dayanır ve kolayca sökülmez. Tabii ki, örneğin tekerleğin üzerinde bulunduğu tekerleğin bulunduğu ekseni sabitlemeye değmez, ancak bir şeyin açıldığı ve kapandığı "perdeler" gibi "önemsiz" eksenler için bu oldukça uygundur.
Boru bükücüye geri dönelim ... Daha önce de söylediğim gibi, millerin çok basit bir şekilde yeniden takılması gibi bir an benim için önemliydi. (Çünkü, örneğin, kendimi bilmek, seçeneği sonuna kadar kullanmayacağımdan eminim, eğer kullanmak zorsa ... Örneğin, şaftlar yakın olacak ve boru büyük bir kesitle karşılaşacaksa, dikkatlice deneyeceğim bunu şaftların bu pozisyonuna yuvarlamak için, eğer bir değişiklik için çok fazla somunu sökmeniz gerekecek ... Ve büyük olasılıkla, onu ezeceğim ...). Bu yüzden bir profil borusundan rulmanlar için montaj yerleri yaptım. Mil, istenen raf çiftine basitçe sokulur.
... Ama bu tasarım benim diğer gereksinimime aykırı - hareketlilik! Sonuçta, makineyi taşırken, millerin ayrı olarak çıkarılması ve aktarılması gerekir ... Aynı zamanda, yatakların da onlardan çıkarılması gerekir (gevşek bir uyum altında deldim ve düşebilirler). Bu bana uymadı. Bu nedenle, yatakları yukarıdan bastıracak ve sabitleyecek bir parça yapmaya karar verdim. 50 x 20 mm kesitli, 2 mm duvarlı iki parça profil borusu aldım.
Bundan sonra duvarları 10 ve 40 mm'ye bölerek geniş kısım boyunca kestim. Aynı zamanda, bu boyutu yansıtılmış olarak işaretledim. Böyle dört boşluk var:
206. yatağın genişliğinin 15 mm olduğu düşünüldüğünde, bu iş parçasına yeterince sıkı oturur.
Gerekli uzunluğu ölçtüm, kalanını şu şekilde kestim:
Bundan sonra, üst kısım sırasıyla 90 derece eğildi ve köşeyi yıkadı:
Onlarda böyle bir "diş" kestim:
Şimdi her iki şaftı boru bükücünün bir tarafına taktım, ortaya çıkan parçaları üzerlerine dikey direklere koydum, delinmiş, kapak somunlu uzun M4 vidalarla (akslar çıktı) sabitledim. İleride, yan duvarların şeritlerini öne doğru yapıştırarak birbirlerine doğru eğildim. Şimdi, birlikte perçinlenirlerse, indirildiğinde, şaft yataklarını kaplayacak ve sıkıca sabitleyecek U şeklinde bir kapak elde ederiz:
Bu durumda, her iki taraftaki "diş", alt platformun yapıldığı profil borusunun ucuna yapışacaktır:
Kapağı kaldırmak için, kanca borunun ucundan çıktığında dikey elemanı parmaklarınızla çekmeniz gerekir, tüm kapağı kaldırabilir ve mili yeniden düzenleyebilirsiniz. Ardından kapağı indirin ve "kancalara" hafifçe bastırın.
Bundan sonra, işlenen borunun yanlara gitmesine ve yanlara sürtünmesine izin vermeyecek duraklar yapmaya karar verdim. Bu amaçla, şaftlara takılan halkaları kullanmak en iyisidir. (Bu nedenle milleri, yatakların kolayca çıkarılabilmesi için döndürdüm). Ancak şu anda ne bu bölümün malzemesi ne de ilgili destekle makineye eriştim, bu yüzden farklı bir şekilde durdum. 32 mm'lik eşit açılı köşeleri, bu parçaları 8 mm genişliğinde yuvalarla yaptım:
Ve onları kapaklarımın ucuna sabitledim.
Sınırlayıcıların kendileri (her biri) bir M8 mobilya cıvatasından, iki M10 somunundan (sadece yükseklik için bir cıvataya takılmıştır) ve iki No. 202 rulmandan monte edildi. Bu "sandviç" i kanat somunu ile çektim. Yatakların içine, cıvatalara asılmayacak şekilde keserek uygun bir tüp yerleştirdim))))):
İşlerinin net olduğunu düşünüyorum: somunu gevşetirseniz, tüm sınırlayıcıyı yuva boyunca istediğiniz konuma hareket ettirebilir ve somunu sıkabilirsiniz. Şapkasının altındaki mobilya cıvatasının kare profili, bunu cıvatayı tutmadan yapmanızı sağlar.
Korkarım böyle bir sınırlayıcı cihaz, bir yayla kavisli bir borunun üstünden yükseleceği için işe yaramayacaktı. Ancak, testlerin gösterdiği gibi, iki yatağın ve iki somunun yüksekliği yeterlidir. (Videoyu çekerken hala onlara bir şey bükmedim, bu yüzden orada bir rulman vardı. Testlerden sonra cıvataları daha uzun sürdüm ve başka bir tane taktım). Gerçekten de, çalışırken, iş parçasının en az bir milimetrelik yatağa dayanması ve boyunca yuvarlanması yeterlidir. Ve boruyu genel olarak "tekerlekte" (testlerde yaptığım)) döndürmek zorunda kalırsam), bu birkaç çağrıda yapılır. Ve yatakların üzerine çıktığında, profili zaten düzleşiyor ve kenara gitmiyor ....
Hepsi bu! Boyadıktan sonra, bu küçük makinem var:
