Bu makalede, naylon tayt ve epoksi yapıştırıcıdan bir uçak modeli için kaputun ayrıntılı üretim süreci açıklanmaktadır. Birçoğunun eski taytları vardır, ancak sadık bir bekarsanız ve tayt giymiyorsanız, herhangi bir süpermarkette satın alabilirsiniz.
Sizi hemen uyarmak istiyorum - bir başlık veya el feneri üretme süreci birkaç gün sürebilir, çünkü epoksi uzun süre kurur. Bence, davlumbaz ve feneri, gövdenin imalatının ilk aşamasında değil, modelin yapımının sonunda başlatmak daha iyidir.
Ve bir küçük not (kendi deneyimi): sıcak ve kuru bir odada epoksi ile çalışmak daha iyidir. Kaputu yağmurda soğuk bir balkonda yaptığımda, epoksi o kadar fazla nem emdi ki neredeyse bir hafta boyunca kurumamıştı. Davlumbazı fırında ısıtmak zorunda kaldım.
malzemeler:
- Penoplex
- Tavan döşemesi
- Naylon tayt
- Epoksi yapıştırıcı (çabuk sertleşmez)
- Tavan tutkalı
Araçlar:
- Keskin bir büro bıçağı
- Diskler için işaretleyici
- Zımpara kağıdı
- Kare
- asa
- Plastik kartlar
- tel
- Bir bardak veya bir kutu
- Minidrill
Adım 1. Çizim Şablonları
Gövde derisinin kalınlığını unutmadan yay, motor ve kola karton üzerine çiziyoruz ve kaputun şeklini üç projeksiyonda çiziyoruz.
Desenleri kesin. Başlığa daha aerodinamik bir şekil vermek ve gelecekteki deliğin yerini daha kolay belirlemek için koka tabanından biraz daha büyük bir çapa sahip bir daireye ihtiyaç vardır.
Adım 2. Boşluğun yapıştırılması
Köpük tabakasında, şablondan biraz daha büyük dikdörtgenler işaretleriz. Dikdörtgen sayısı doğrudan gelecekteki kaputun boyutuna bağlıdır.
Onları tavan tutkalı ile büyük bir bloğa yapıştırıyoruz. Köpük daha pürüzsüz olduğu ve tutkal emmediği için, önce sıvalı parçaların kurumasına izin verilmesini tavsiye ederim.
Adım 3. Boşlukları kesme
Bitmiş çubuğa, gelecekteki davlumbazın konturlarını şablona göre çiziyoruz. Sonra konturları ters tarafa daha doğru çizmek için kare boyunca dikey çiziyoruz.
Benzer şekilde, yan konturlar çizin.
Keskin bir büro bıçağıyla, yan profili kesin ve bir çizgi çizin (simetri ekseni).
Bu eksende bir şablon uyguluyoruz, konturlar çiziyoruz ve diskin diğer tarafındaki konturlara dayanarak ön profili kesiyoruz.
Üçüncü profili kesin ve daireyi tavandan yapıştırın.
Zımpara kağıdı, düz bir yüzey elde etmek için bir blok kafasını işleriz.
Adım 4. Epoksi işi
Blok kafasını plastik bir torbaya sarıyoruz (böylece daha sonra bitmiş başlığı çıkarmak daha kolay) ve içindeki taytları tek bir katmanda çekiyoruz.
Tüm kıvrımların gitmesi, bir tel ile sabitlenmesi ve tavan tutkalı üzerine iki çubuk köpük köpüğünün yapıştırılması için blokları alttan büküyoruz, ardından blok kafasını düz koymak için.
Bir epoksiyi camda kaldırıyoruz ve plastik bir kart kullanarak bir blok ile kaplamaya başlıyoruz.
İşlem hızlı değildir, çünkü epoksinin taytları eşit olarak emdirmesini ve alt kısımda iyi aydınlatma altında güçlü lekelere neden olmamasını sağlamak gerekir. Blok tamamen epoksi ile kaplandığında, kuruması için bir kabine konabilir.
Epoksiyi kurutduktan sonra, aşırı taytları alttan kesip köpük çubukları yırtıyoruz.
Başlayabilir 4. Adım ilk başta, artık sadece pakete gerek yok. Normal güç için en az üç tayt tabakasına ihtiyacınız vardır, yani 4. Adım üç kez yapılmalıdır.
Adım 5. Son adımlar
Üçüncü epoksi tabakası kuruduktan sonra çok güçlü ve eşit bir başlık elde ederiz.
Şimdi blok başlığını kaldırmak için kalır. Bunu yapmak için, bir işaretleyici ile alt kenar boyunca bir çizgi çizin ve bir mini matkap kullanarak (böyle bir aracın yokluğunda, metal veya dosya için bir demir testeresi kullanabilirsiniz), üzerindeki fazlalığı kesin. İş çok tozlu ve bu nedenle koruyucu ekipman (solunum cihazı ve gözlük) kullanmanızı tavsiye ederim.
Motor için bir delik açın.
Blok kafasını delikten sıkıyoruz ve içine sarıldığı filmi kaputtan ayırıyoruz.
Her şey, kaput hazır.
Gelecekteki gövdede deneyebilirsiniz.
Fener benzer şekilde yapılır. Fotoğraf zaten akriliklerle boyanmış.
Yak-11'de. Siyah bir marker ile boyalı.
İki metrelik Cessna'da. Evet, bir parça köpük blok doodle için malzeme olarak görev yaptı. Ayrıca geleneksel bir demir testeresi ve zımpara kağıdı ile çok daha iyi ele alınır, sadece daha tozlu bir seçenek.
Yak-54'te. Ayrıca bir marker ile boyanmıştır.
