Her araba sahibinden bir gün önce, akünün bitip düşmediği sorusu ortaya çıkıyor. Bir kez de önümde belirdi. Ve her zaman beklenmedik bir şekilde, bir gün izinli olarak, köyde oldu ve şansın sahip olacağı gibi, yakınlarda kimse şarj etmek gibi bir şey bulamadı. Gyrus'u zorlamak ve hızlı bir şekilde mevcut araçlardan basit ama güçlü bir şarj cihazı yapmak zorunda kaldım. Yanmış UPS bu konuda bana yardımcı oldu - bilgisayarlar için kesintisiz bir güç kaynağı. Derin ayrıntılara girmeden, bu cihazın elektrik kesintisi durumunda bilgisayarı dahili 12 volt pilden beslediğini unutmayın.
En önemli şey, kesintisiz kesintisiz güç kaynağından alınır - genellikle sağlam kalan güçlü bir transformatör, diğer tüm yedek parçalara ihtiyacımız yoktur.
Yani, basit bir şarj cihazı yapmak için ihtiyacınız olacak:
1. Trafo yanmış bir kesintisiz
2. Diyot köprüsü (doğrultucu) 2-4 adet.
3. En az 25 V voltajlı 100 ... 1000 mikrofarad kondansatör
4. Orta boy radyatör
5. Kurulu, kontrplak, plastik
6. Termal yağ KPT-8
7. Test Cihazı
8. Havya, tel parçaları
Bir test cihazı kullanarak, daha fazla dirence sahip sargının sonuçlarını (10 ila 50 Ohm) belirleriz, 220 V ağ sargısı olacaktır.İkincil sargının çıkışları 12V daha kalındır, daha kalın bir tel ile sarılır, bu nedenle ikincil sargının direnci neredeyse sıfırdır.
Kesintisiz güç kaynağının çıkış konektörlerine giden sonuçlar şimdi ağa bağlanacak ve 12V'dan karttan bağlanan teller doğrultucuya bağlanacaktır.
Hala birkaç doğrultucu diyot köprüsü GBU406, GBU 605, GBU606 ve bir filtre kapasitesine, en az 25V'luk bir voltaj için (yanmış bir bilgisayar güç kaynağından) 100 ila 1000 mikrofarad arasında bir kapasitör gerekir. Diyotlar için küçük bir soğutucu da kullanışlı olacaktır. Tabii ki, en az 10 A maksimum akım ve en az 25 V ters voltaj ile sıradan diyotlar üzerinde bir doğrultucu yapabilirsiniz, ancak o anda el altında değildiler ve daha sonra hazır bir doğrultucu köprüleri kullandım, çünkü bunlar bir radyatöre rahatça monte edildiğinden . Doğrultucu köprüleri istiflenir, ısı ileten macun ile bulaşır ve uzun bir cıvata ile radyatöre bastırılır. Aynı ada sahip tüm lead'ler paralel bağlanır. Artıları olan artılar, eksileri olan eksiler vb.
Bir transformatör, diyotlu bir radyatör uygun bir ahşap tahta, kontrplak veya plastik parça üzerine monte edilir, tüm devre monte edilir, eski havya fişli kablo bağlanır - ve şarj hazır!
Şarj ünitelerinin montaj seçenekleri ve yerleşimi, eldeki bilgilere göre herhangi biri olabilir.
Yaklaşık 18 V'luk bir rektifiye edilmiş çıkış voltajı ile şarj cihazı serbestçe 5 A'ya kadar bir akım verir. Sıradan bir pil bir saatte şarj olur, 3 - 4 saatte çok şarj edilmiş bir pil. Köyümüzdeki birçok sürücünün böyle bir yükü var.
Dahası, daha iyi bir pil şarjı için nabız modunda bir şarj cihazı buldum. Tabii ki, yüksek sesle darbe, bunun sadece bir elektromekanik zaman anahtarı aracılığıyla prize bağlandığı anlamına gelir.
Bu, aslında Orta Krallık'tan basit bir günlük elektromekanik röle, bir mağazada 150 ruble satıyorlar.
Diskte, ne zaman açılacağını ve ne zaman kapanacağını ayarlayabilirsiniz. 15 dakika boyunca açıldığında ve 15 dakika boyunca kapatıldığında modu seçtim.
Böylece, pilin 15 dakikalık periyotlarda güçlü bir akımla şarj edildiği ortaya çıkıyor ve elektrolit 15 dakikaya yerleşiyor.
Gece boyunca, cihaz pili mükemmel bir şekilde şarj eder ve böylece servis ömrü çok önemli ölçüde uzar.