Her uçak modelinin hayatında, uçağa bir tür video cihazı bağlamak istediğiniz bir zaman gelir, böylece kuşbakışı manzaraların tadını çıkarabilirsiniz. Birkaç bin ahşap kamera için ciddi bir kamera satın almamak için, ilk kez eski DVR'ı yeniden yapabilirsiniz.
Bu makale, DVR'ı bir aksiyon kamerasının benzerinde nasıl yeniden oluşturabileceğinizi anlatacaktır (bu çok yüksek bir isim olmasına rağmen, ana şey kaldırılmıştır!)
Malzemeler ve araçlar:
- Tavan döşemesi (döşeme)
- Seloteyip
- Şişeden veya ambalajdan plastik
- çelik tel
- Kalay
- Kesici
- makas
- havya
- tornavidalar
- Kare
- Diskler için işaretleyici
Adım 1. Kayıt şirketinin sökülmesi.
Bir tornavida kullanarak kayıt cihazını söküyoruz.
Tahtayı söküp dikkatli bir şekilde kasadan ayırıyoruz.
Ekranın bağlantısını kesip pili karttan lehimliyoruz. Kartın gücüne bağlanmakla uğraşmamak için pili doğal olarak kullanacağız.
Eğlenmek için, bir sürü plastik parçayı bir araya getirdim ve tarttım. 60 gram çıktı ve bütün elektronik - 55 gram.
Tüm plastiği yana kaldırıyoruz ve bir sonraki adıma geçiyoruz.
Adım 2. Kayıt cihazını tavana yapıştırma.
Tabii ki, tüm kartı pil ile doldurabilirsiniz modelancak amaç çıkarılabilir bir evrensel aygıt yapmak ve bu nedenle ona bir form vermeye çalışmaktı.
Bir duvarı kesip yapıştırıyoruz, kenarlara ve ortaya küçük tavan şeritleri ekliyoruz, ancak güçlü bir şekilde çıkıntı yapan mikro devrelere düşmüyorlar.
Öte yandan, aynı şeyi yapıyoruz, ana şey ekran, hafıza kartı yuvası ve lens konektörünü yapıştırmak değil.
Ekranı, dışa bakacak ve çift taraflı bant üzerine yapıştıracak şekilde çeviriyoruz.
Düğmeler, boşluğun kenarlarında bırakılmaya karar verildi. Evet, bu cihaz sudan korkacak, ancak bir denizaltıya değil, uçuşlara ve seyahatlere ihtiyacımız var.
Tavan döşemelerini ekranın etrafına yapıştırıyoruz.
Bu adımdaki pil lehimlenebilir.Aynı zamanda, cihazın çalışabilirliğini de kontrol ediyoruz.
Pilin etrafına, ekrana benzer tavan şeritlerini yapıştırıyoruz.
Matrisi çizilmelere karşı korumak için ekranın üzerine bir parça şeffaf plastik yapıştırın.
Adım 3. Mavic'e bağlanma.
Bu adım, iniş takımının farklı varyasyonları nedeniyle büyük ölçüde değişebilir. Ancak genel prensip fotoğrafta net olacak.
İniş takımına çelik telden yapılmış bir jumper lehimliyoruz.
Şasiyi monte etmek için deliklerle çakışması gereken bir parça kalay kesip delikler açıyoruz. Bir seçenek olarak, bir delik açıyoruz ve gövdenin alt kısmına küçük bir kontrplak platformunu küçük bir kendinden kılavuzlu vidanın altına yapıştırıyoruz.
Bir kontrplak parçası üzerinde, bu parçayı kalaydan vidalarla sabitliyoruz ve iki uzun tel kancayı lehimliyoruz. Uzunluğu, bitmiş yapı şasi üzerindeki jumper üzerinde kancalanacak ve tabakadaki delikler gövdedeki deliklerle çakışacak şekilde ölçüyoruz. Ve tabii ki, deliklerden kancaya olan mesafe kayıt memurundan daha büyüktür.
Lehimli montajı gövdeye takarız ve kesiciyi telin altında küçük girintiler yaparız.
Montaj parçasını oyuk oluklara yerleştirip tavanla kapatıyoruz.
Pil tavanla da kapatılabilir.
Adım 4. Yapışkan bant ile yapıştırma.
Vücudu bantla yapıştırmaya başlıyoruz. Renk sizin takdirinize bağlıdır, ancak siyah tüm işaretleri bir işaretleyici ve yuvalarla mühürlemek daha iyidir ve bu nedenle üzerine yerleştim.
Başlangıçta, formu daha akıcı hale getirmek için bir fikir vardı, ancak yapışkan bant ile yapıştırmak zor olurdu ve bu nedenle form orijinaline yakın kaldı.
Yapıştırma işleminden sonra kayıt cihazının nasıl çalıştığını kontrol ederiz.
Adım 5. Mavic'e montaj.
Kasanın arkasını söküyoruz, kayıt cihazını jumper üzerindeki kancalarla tutturuyoruz, kamerayı kasa ile birlikte gövdeye tutturuyoruz. Şasi farklı bir biçime sahipse, kancaları jumper'a bağlarız ve gövdeye sabitleriz.
Çekim açısını önceden seçtim, modelin hem ileri hem de aşağı çekim yapmasını istedim, çünkü bunun balkondaki açıyı tahmin ettim. İletki üzerinde, ufuktan sapma açısı yaklaşık 20 derecedir.
Uçağın modeli kameraya dayanmadan yapıldığından, kayıt cihazının başlangıçta ağırlık merkezine daha yakın monte edilmesine karar verildi. Doğru, ağırlık merkezinde hala hafif bir kayma vardı, ancak pili kaydırarak kolayca düzeltilebilir.
Bu aksiyon kamerasının son ağırlığı 67 gramdır. En başından 60 gram çıkarıldığı ve yapıştırma işleminden sonra kamera sadece 12 gram daha kalınlaştı - buna değdi.
Sonunda, her zamanki gibi, tahtadan birkaç uçuş ve gezi videosu. Videodaki yanlış tarih ve saat, kayıt cihazında yapılandırmak için acelem ve isteksizliğim. Ve baş aşağı seyahat ederken bir kar motosikletine tutturma özelliği olmasıdır.
Bu uçuşta bir kamera (küçük bir kazayı bile yakaladı):
Ve bu bir kar motosikleti kamerası: