Bu makalede, kullanılabilir malzemelerden daraltılabilir bir kutu yılanı oluşturma. Bir akşam böyle bir yılan yapabilirsiniz. Ve bir asistan bulursanız, aynı gün hava izin verirse yılanı test edebilirsiniz.
Malzemeler ve araçlar:
- kulplu paketler - 8 paket (iş yerinde ödünç verilir)
- pencere camı boncukları - 1500 mm uzunluğunda - 8 adet (herhangi bir donanım mağazasında mevcuttur)
- şeffaf ve çift taraflı bant
- güçlü kapron ipliği - 1 çile
- kalın ipler - 1 çile
- diskler için işaretleyici
- PVA tutkalı
- para için lastik bantlar - 9 adet
- ataç
- kalın olta (balıkçılık mağazalarından)
- balıkçılık makarası
- makas, kesici, metal cetvel, ince matkaplı tornavida
- buna ek olarak, oldukça büyük bir çalışma yüzeyine ihtiyacınız var (örneğin, kanepede bir sunta levha)
Uçurtma Boyutu:
Kapak desen:
Dar iplik ve halkalar:
Adım 1. Paketleri kesin.
Paketleri kenarları boyunca bir kesici ile kestik, 1 cm girintiliyoruz ve yüzeyde düzeltiyoruz. Kulplar henüz kesilmedi.
Kol tarafından yönlendirilerek, paketin merkez eksenini belirleriz ve ipliğin geçeceği ve paketin büküleceği çizgiler çizeriz (çizgiler arasındaki mesafe 340 mm'dir). Torbanın bir kısmını bir sapla kestik, 714 mm ölçün, bir çizgi çizin ve bu çizginin dışına bir çift taraflı bant şeridi yapıştırın.
Bu kısım 714 mm uzunluğunda olmalıdır, ancak yapışkan bandın genişliği buna eklenir, bu nedenle, bu tür bir parçanın toplam uzunluğu yaklaşık 750 mm olacaktır.
Bu tür parçaların sekiz parçadan yapılması gerekir.
Ardından, çizimde olduğu gibi iki uzun sayfayı yapıştırarak 4 parçayı birbirine bağlarız.
Paketleri bağlayan dikişin ortasındaki her bir kağıda, sparın çalışacağı bir çizgi çizin. Ayrıca, iş parçacığı düğümleri bu yerde bulunur.
Adım 2. İpliği yapıştırma.
Kapron ipliğini döşiyoruz.
Düğümler tam olarak hat boyunca yer alacak şekilde düzgün ve doğru bir şekilde bağlanmalıdır, aksi takdirde yılan eğrilir. Tüm düğümler bağlandığında, ipliği küçük bant parçalarına yapıştırın.
Paketlerin kenarları içerideki iplik boyunca bükülür. Onları düzenli aralıklarla çift taraflı banda yapıştırıyoruz. Tuval, dergiler, kitaplar veya bir araçla düzeltmek daha iyidir.
İplikte düğüm olan yerlerde tuvali kestik. İpliği tercihen düğümlere daha yakın olan bantla yapıştırın.
Her iki iplik de yapıştırıldıktan ve kenarlar her iki tarafa yapıştırıldıktan sonra, kumaşın kenarlarını daha dayanıklı hale getirmek için kenarları tüm uzunluk boyunca ek bir bantla sabitliyoruz.Tuvali bir halkaya bağlayabilirsiniz (çift taraflı bantta). Benzer şekilde, ikinci astar halkasını yapıyoruz ve yan elemanların üretimine devam ediyoruz.
Adım 3. Sparlar.
1212 mm uzunluğunda düğümsüz, cam boncuklu 4 düz çizgi alıyoruz.
Yuvarlak kenarlı cam boncuklar aldım, çünkü başka yoktu.
Döşemenin cam boncuklara bir bıçakla sabitlendiği yerlerde, üç taraf boyunca küçük kesimler yaparız, böylece trim daha iyi tutunur ve ipliği iki düğüm haline getiririz. PVA tutkalı ile ipliğin ve ipliklerin kendilerinin yerlerini de bulaşmasını öneriyorum - çözmemek için.
Mahfazayı tüm yan elemanlara sabitledikten sonra PVA yapıştırıcısı uygulayın ve ipliği sarın, böylece gövde dişlerini sabitleyin.
Yapıştırıcıyı kurutmak için kenara koyun ve ara parçaların imalatına geçin.
Adım 4. Ara parçalar.
Uzun çapraz desteklerle başlıyoruz. Cam boncukları 1190 mm uzunluğunda alıyoruz ve girintinin uçlarında B harfinin altındaki şemada olduğu gibi kesiyoruz. Ara parçasının sonunda PVA tutkalı koyduk ve iplik ile iki kat halinde sarıyoruz. Ara parçaların her birinin merkezinde, ince bir matkapla bir delik açın ve kazayla ipliğin üzerini örtmemek için bir parça kağıt ataşını önündeki deliğe sokarak tutkal üzerindeki dişle deliğin etrafına sarın.
Bu delikler, aralayıcıları kendi aralarında sabitlemek için gereklidir:
Kısa boylamasına ara parçalar, şemadan biraz daha küçük olabileceğinden en iyi boyutlandırılır. Bunu tek başına yapmak çok zordur ve yakın olanı yırtabilirsiniz, bu yüzden bu adımda asistanı arayın.
Adım 5. Yılanı inşa et.
Tutkal kuruduğunda, yılanın montajına geçin.
Yılanı tutmak için bir asistan çağırırız ve önce içine uzun bir destek ekleriz. Sonra kısa ve çapraz bir çapraz alır, yerleştirir, cildi serbest elinizle gereriz. Ara parçaların bükülmesini önlemek için, merkez deliklere düzleştirilmiş bir ataş takın ve uçlarını dışarıdan bükün. Artık çapraz parçayı sabitlemeye gerek yoktur - boyutlar doğru seçilirse, kılıf gerginliği onu sabitleyecektir.
Yılanı ters çevirin ve diğer adımları bu adımları tekrarlayın.
Adım 6. Dizginleyin.
Bir kapron ipliğinden bir dizgin yapıyoruz, mukavemeti arttırmak için birkaç iplik örmek arzu edilir. Muhafazaya benzer şekilde yan elemanlara sabitleriz - montaj noktalarını PVA yapıştırıcı ile yağlar ve iplikleri üstüne sarırız. Bir amortisör yapmayı unutmayın - bu, dizgin alt kısmında para için bir tür lastik bant döngüsüdür, böylece güçlü rüzgarlar ile dizgin gerilir ve uçurtma, hava akışına olan açısını değiştirir.
Her şey, yılan hazır. Oltayı dizginle bağlarız ve tarlaya gideriz. Sizinle bir asistan almanızı şiddetle tavsiye ederim, çünkü güçlü bir rüzgarla bu yılanı tek başına kaldırmak hala mümkündür, ancak düşürmek çok zordur.
Balıkçılık makarasını, örneğin naylon bağlarla, kolaylık sağlamak için küçük bir sapa bağlamak daha iyidir.
Katlandığında, yılan çok az yer kaplar ve bir binek otomobilin bagajına kolayca sığar.
Uçuşun küçük bir videosu (sahada bir tane vardı, olabildiğince vurdum):