Ve üretim sürecindeki her şeyi anlayabilmeniz için kısa bir teori ve bir terimler listesi ile başlayın.
So. Rokkaku geleneksel bir Japon uçurtmasıdır. Uçurtma hayranları Rocky olarak kısaltılır. Bu uçurtma, gökyüzünde çok yüksek stabilite, iyi aerodinamik, üretim kolaylığı ve tasarımın kendisinden farklıdır. Yanı sıra büyük kaldırma gücü ve rüzgar içine uçma yeteneği. Ve bu yılanın bir kuyruğa ihtiyacı yoktur, ancak güçlü bir rüzgarda kuyruk stabilite katacaktır. Bu yılanın hava fotoğrafçılığı ve video çekimi için kullanılması, kamerayı özel bir süspansiyona sabitlemesinin çok sayıda avantajı nedeniyle. Buna kapping denir.
Yılanın tasarımına daha yakından bakalım. Çerçevenin omurgası sırttır. Dayanıklı ve bükülmez olmalıdır. Sırt için en iyi malzeme fiberglas tüplerdir. Sırtlara iki kaburga takılır: arka ve ön. Kaburgalar kavislidir (arka önden daha güçlü kavislidir). Yılana diğer düz yılanlardan daha iyi aerodinamik özellikler kazandıran bu kavisli kaburgalardır. Kaburgalar için en iyi malzeme karbon tüplerdir. Ancak elbette, tüm çerçeve ahşaptan yapılabilir (ve bu makale bu seçenek hakkındadır). Çerçevenin üzerine bir yelken çekilir (onsuz bir yılan yılan olmazdı). Bir yelken olarak bir film kullanabilirsiniz. Tüm yılanlar gibi Rokkaku da bir ray üzerinde (uzun bir halat) fırlatılır.
En güvenilir eğitmen bir olta ipi, ama çok pahalı bir zevk. Uçurtmalar bile kalın bir misinada, aşırı durumlarda - sentetik bir ip üzerinde başlatılabilir. Yılan bir dizgin kullanılarak lehr'e bağlanır. Bir ön kiriş, bir arka kiriş ve bir orta kirişten oluşur. Çok güzel bir gelişme lastik kompansatördür (daha sonra konuşacağız). Ve elbette, bir kuyruk ekleyebilirsiniz (güzellik ve daha iyi istikrar için).
Üretime geçelim!
Çam kalaslarından bir yılan yapacağız. Boyutlara gelince, oranların korunmasına bağlı olarak değişebilirler.
120 cm yüksekliğinde bir yılan yapacağız, orandan dikdörtgen parçanın genişliğini ve yüksekliğini buluyoruz. Çerçeve elemanlarını hesaplananlardan bir santimetre daha uzun kesiyoruz (bu çatlakları bağlamak için gereklidir).
Demir testeresi ile kaburgaların uçlarında, çapraz kesimler ve birkaç çentik daha yapıyoruz. Sırtın ucunda bir kesim ve çentik yapıyoruz.
Sonra, bir ipe ihtiyacımız var (bunu kullanabilirsiniz, herhangi bir donanım mağazasında satılır).
Halatı sabitlemek için çeşitli kendinden sıkmalı düğümler kullanacağız. Ana düğüm, sonunda fiksasyonlu (düğüm sekiz) normal bir döngüdür.
Bu halka çubuğun kenarına yerleştirilir ve çentiklere sıkılır ve serbest uç oluk içinden geçirilir.
Kaburgaların bükülmesi gerekir. Kuru çam kalaslar eğilmek için tehlikelidir (hemen kırılırlar). Bu nedenle, kaynar su üzerinde buharda pişirilmeleri ve ancak daha sonra bükülmeleri gerekir.
İpi karşı oluğa geçirip çentikler boyunca sarıyoruz, daha sonra serbest ucunu birkaç sıradan düğüm ile sabitliyoruz. Bu montaj çok güvenilirdir.
Bitti! Şimdi sırtını kaburgalarla tutturmanız gerekiyor. Kaburgaları bir halka ile sırtın üzerine bağlarız ve daha sonra bağlantıyı mümkün olduğunca sıkı bir halatla geri sararız.
Evet, yapı titrek, ama şimdi güçlendireceğiz. Bir döngüyü çerçevenin bir ucuna tutturur ve çerçevenin diğer tüm uçlarını bir daire içinde daire içine almaya başlarız, her seferinde ipi çentikler boyunca birkaç devir sabitleriz ve sonra tekrar oluğa geçiririz. Halatın gerginliğine dikkat edin! Ve çerçeveyi pürüzsüz hale getirmek için (tüm açılar düz olmalıdır).
Mükemmel! Sonuç, oldukça hafif ve sağlam bir yapıdır. Şimdi yelkeni tamir edeceğiz. Yelken olarak 160 litrelik çöp torbası kullanacağız. Kesin ve ardından yavaşça altını yırtın. Ağır bir selofan tabakası almalıyım.
Çerçeveyi üzerine koyduk ve uzun parça ile başlıyoruz. Paketin küçük bir şeridi ipin etrafına bükülmeli ve daha sonra bantla yapıştırılmalıdır. Yelken gerginliğini dikkatlice gözlemleyerek ve kırışıklıkları önleyerek, çevre boyunca ilerleriz, yelkenin altı tarafını da halatlara doğru bükeriz. Ayrıca yelkeni sırtına birkaç parça yapışkan bant ile yapıştırmanız tavsiye edilir.
Yılan neredeyse hazır! Şimdi dizginleri bağlamanız gerekiyor.
Işın uzunluklarının seçilmesi çok kolaydır. Ön ve arka ışınlar yılanın iki yüksekliğine eşittir ve orta ışın aynı yüksekliktedir. Işınları iki kat daha kısa yapabilirsiniz, ancak uzun bir dizginte yılan daha kararlı davranır.
Ön ve arka kirişleri kaburgaların yarısının merkezlerine veya merkezden biraz daha uzağa (tanıdık sabitleme halkasını kullanarak) bağlayacağız.
Bir dizgin için kalın bir ip kullanmak daha iyidir, çünkü ince olanı dolaşma eğilimindedir ve kalın olanı ile böyle bir sorun yoktur. Şimdi yelkenin doğru yerlerinde delikler açıyoruz, ipin ucunu oraya geçiriyoruz, sekiz rakamı ve sonunda kaburga etrafında bir halka örüyoruz. Şimdi orta kirişi yapıyoruz, her iki ucunda da sekiz tane ilmek bağlıyoruz. Orta ışın bu şekilde ortaya çıktı (döngüden döngüye, yılanın yüksekliğine eşittir).
Orta kiriş, sıradan bir inek halkası kullanılarak ön ve arkaya tutturulur. Ön ve arka ışınların uçlarını kaburgalara sabitleyin. Neden böyle zorluklar var? Dizgin bu şekilde sabitlenmesi, orta kirişi sağa ve sola hareket ettirmenize izin verir, bu da tam olarak merkeze sabitlemeyi mümkün kılar.
Leer, ön kirişin üçte biri oranında orta kirişe tutturulur. Bulunan mesafede, küçük bir rakam sekiz döngü örüyoruz. Şimdi montajı yapılandırmanız gerekiyor. Rüzgara doğru çıkıyoruz ve yılanın istikrarlı davrandığı orta ışında bir nokta arıyoruz. Ve şimdi rayı ona bağlarız.
Leer. Rayın sonunda, sekizli bir halka yapın ve rayı bir inek halkası kullanarak orta kirişteki düğüme sabitleyin (burada normal bir karabina kullanabilirsiniz). Leer için böyle bir sarıcı yapmanızı tavsiye ederim. Kolları dönüyor, bu da yılanı çok hızlı bir şekilde alçaltmanıza ve yükseltmenize izin veriyor.
Bir lastik kompansatör ekleyerek uçurtmayı da geliştirebilirsiniz. Yılan, büyük bir yüksekliğe ve tozlu rüzgara çekildiğinde saldırı açısını değiştirmesine izin verecektir. Orta kirişin alt kısmını keserek ve bisiklet odası halkaları tarafından kesilerek sabitlenebilir.
Hepsi bu kadar, Rokkaku'muz hazır. Uçuşlarınızda iyi şanslar!
Yazarın orijinal videosu: