Bu makalede, güçlü bir elektrikle çalışan motosiklet oluşturma örneği açıklanmaktadır. Motor olarak burada 15 beygir gücü ve 48V çalışma voltajı olan bir güç ünitesi kullanılır. Keçe plaj kruvazörü temel alındı. bu model seçildi çünkü ev yapımı Ben güçlü gerekli bisiklet gerekli tüm unsurları yerleştirmenin mümkün olacağı doğru formlarla. Başka bir bisiklet kullanabilirsiniz, asıl mesele çerçevenin istenen kuvvete ve bükülmeye sahip olmasıdır.
Birincil hedef, ağırlık merkezini yol seviyesine mümkün olduğu kadar düşük yerleştirmekti.
Ev yapımı için malzemeler ve araçlar:
- elektrikli motor Briggs ve Stratton;
- Alltrax AX 300A motor için kontrolör olarak;
- gaz kolu (Magura 0-5K Ohm);
- şarj edilebilir piller 4x12V, 21A / h (asit kurşun, kapalı);
- moped # 35 için zincir;
- disk fren tipi Avid Bb7 160 mm;
- 13 dişte önde gelen yıldız işareti;
- 66 diş için tahrikli zincir dişlisi;
- büyük anahtar;
- 300A için sigorta;
- motor yatağı (taşıma yerine 21 cm çapında paslanmaz çelik).
Ve elbette, anahtarlar, kaynak, kesici aletler vb.
Bisiklet Yükseltme Süreci:
İlk adım. Fiş değiştirme
Yerli sert çatal bisikletten çıkarıldı. Bunun yerine, Manitou amortisörlü bir çatal monte edilir.
İkinci Adım Disk frenler
Disk freni cıvatalı. Mekaniği daha basit ve daha ucuz olduğu için hidroliği terk etmeye karar verildi. Avid BB7 modelinin tamamen ayarlanabilir olması benzersizliği, her birini ayrı ayrı yapılandırmanıza izin verecektir.
Ayak freni, bisikletin orijinal versiyonuna monte edildiğinden (geriye doğru pedal çevirilirse açılır), bırakma alanında disk frenini takmak için özel bir montaj yapılması gerekiyordu. Gerekli çelik parçasını kesmek için bir demir testeresi kullanıldı. Daha sonra, fren sistemini monte etmek için gerekli delikleri açmak için bir delme makinesine ihtiyaç duyuldu.
Üçüncü Adım Arka göbek
Arka göbek çift ön olarak kullanılır. 6 cıvata için standart dağ bisikleti bağları vardı. Sonuç olarak, zincir dişlisine 6 delik delinmiş ve böylece bu 6 cıvatanın altına oturmuştur.Göbeği, fren rotorunu ve zincir dişlisini aynı eksen üzerine tam olarak yerleştirmek çok önemlidir.
Fren dayanağı kaynaklıdır, tekerlekler göbeklere vidalanmıştır. Çerçevenin üst tüyünün, tahrik edilen zincir dişlisi ve zincirin ona yapışmaması için bükülmesi gerekiyordu.
Dördüncü Adım Motor yatağı
Motor yatağı paslanmaz çelik saclardan kaynaklanmıştır. Taşıyıcıya kaynak yapılır. Montajın kendisi bir halkada bulunur, bu halka bir elektrik direği parçasından yapılmıştır. Halkanın genişliği 11 cm ve çapı 21 cm, motorun büyüklüğü göz önüne alındığında, boşluk sadece 3 mm'dir. Hava akışının motoru soğutabilmesi için halka bir delme makinesinde delinmiştir. Burada doğruluk önemlidir, çünkü zincir eğim sırasında uçacaktır.
Bu aşamada adımlar kurulur. Ayak dayama yeri bağlantıları, yazarın birbirine kaynak yaptığı bir çift aydınlatma direğinden yapılmıştır. Ayaklıklara gelince, BMX için alüminyum mandallar buraya geldi.
Beşinci Adım Çerçeve inceltme
Yazar fabrika eyer tutucusunu bisikletten çıkardı. Daha sonra kısaltıldı ve arka tekerleğin üzerindeki çerçevenin üst tüylerine kaynak yapıldı. Yapısal mukavemeti arttırmak için bir amplifikasyon eki monte edildi.
Sele direğine kauçuk bir kapak konur ve sele kelepçesi açılır.
Son adımlar
Fotoğrafta, motorun ve akülerin monte edilmesinin mümkün olduğu bisiklet çerçevesinin nasıl göründüğünü görebilirsiniz. Güçlü tekerlekler ve düşük sele konumu sayesinde bisiklet bir retroya benziyormotosiklet.
Piller alüminyumdan yapılmış özel tepsilerle tutulur. Tepsiler birbirlerine perçinlenir ve daha sonra sağ ve sol panellere cıvatalarla sabitlenir. Ortada güç anahtarını görebilirsiniz. Anahtar kontaklarına kolayca erişilebilmesi için yazar panelleri asimetrik hale getirdi.
Kontrolör üst borunun altında bulunur ve kontakları geri çevrilirken baş aşağı monte edilir.
Gerekli tüm elemanları taktıktan ve kabloları bağladıktan sonra bisiklet test edildi. Yazara göre, kimse maksimum hızını ölçmezken oldukça yoğun bir şekilde hızlandı. Tahminlere göre, saatte yaklaşık 80 km hızla gitmesi gerekiyor.
Kurulu denetleyicinin oldukça esnek ayarları vardır, RS-232 kullanarak bir bilgisayara bağlanabilir ve ivme dinamiklerini ve istatistikleri izleme yeteneğini ayarlayabilir.
Videoda böyle bir bisikletin nasıl çalıştığını görebilirsiniz. Çok sessiz, hızlı ve dengeli çalışıyor. Testlerin sonunda, cihazın EV-12 olarak adlandırılmasına karar verildi. Tabii ki, böyle bir bisikleti kendiniz monte ederseniz, istediğiniz gibi adlandırabilirsiniz.