» inşaat » Bir ev inşa etmek Kendin yap sürgülü kapılar

DIY sürgülü kapılar


Avlu için sürgülü kapılar yapma fikri çok önce ortaya çıktı. Bali her türlü projeyi, ancak ortaya çıktığı gibi, birçoğunun önemli eksiklikleri vardı. Yaklaşık beş yıl önce bu işi özellikle üstlendim. Amerika'yı keşfettiğimi söyleyemem. Ancak bu cihaz hakkında kendi fikrim var.

Bu projedeki ana şeylerden biri, kapının tuvalini doğru bir şekilde yapmaktır. Gereksiz ve aynı zamanda güçlü çerçeve olmadan. Kapının görünümünü bozan parantezleri terk etti. Jumper boyutlarını, miktarını hesapladım. Yük vermemek ve aynı zamanda gerekli sertliği vermek için.

İlk başta kayınpederim bana yardımcı oldu. Biri boyutu nedeniyle zor.

Başlayanlar ...






Ön ayar ...


Tuval tuval içine girerken tuvali profilli bir tabaka (küçük) ile doldurun.
İşte böyle ..

İşte böyle oldu ..


Sürücü satın alındı, uzaktan kumandadan çalışıyor. Kurulum ve kurulum tamamen bağımsız. Çok memnunum. Kusursuz çalışırlar. Özellikle kışın uygundur, kar ne olursa olsun her zaman kapıyı açacaksınız. Kapı, kapıdan ayrıdır. Bence bu doğru, bazıları kapıların kendisinde yapıyor.

Olduğu gibi, telli bir sürgü olmadan. kızarmak
9
3
9

Yorum ekle

    • gülümsegülümsemelerxaxatamamdontknowyahoonea
      patronçizikaptalevetevet-evetagresifgizli
      üzgünümdansdance2dance3pardonyardımiçecekler
      Durarkadaşlariyigoodgooddüdükbaygınlıkdil
      dumanzırıltıcraybeyanalaycıDon-t_mentionindir
      ısıöfkelilaugh1mdatoplantımoskingnegatif
      Not_ipatlamış mısırcezalandırmakokumakkorkutmakkorkutuyorarama
      alaythank_youbuto_clueumnikakutanlaşmak
      kötübeeeblack_eyeblum3kızarmakövünçcan sıkıntısı
      sansürlüşakasecret2tehdit etmekzaferyusun_bespectacled
      shokrespektlolPrevedkarşılamaKrutoyya_za
      ya_dobryiyardımcıne_huliganne_othodiFludyasakyakın
13 açıklama
Amerika'yı keşfettiğimi söyleyemem. Ancak bu cihaz hakkında kendi fikrim var.
Tasarımda orijinal bir şey fark etmedim, görünüşüm.
50 ila 50, 3mm duvar aldım ve kendim kestim. Şimdiye kadar yazdığım gibi arabalar da kendi kendine üretilmiştir, ancak onları ayarlama imkanı ile yaptım - alt çubuk 12 mm sacdan ve deliğinin köşelerinde yapılır. Ve betonda, çivilerle (18mm) aynı platform dökülür. Aşağıdaki saplamalar çapa görevi görür (betona dökülür).Saplamaların üstünde fındık vardır, üzerlerinde taşıyıcılar ve yine fındık vardır. Ancak boşuna tasarım zayıfladı - herhangi bir ayarlama gerekli değildi. “Bordür taşı” dökülürken boruyu yerine tuğlaların üzerine koydum ve kalıbı borudan asılı olan taşıyıcıların doğru betonlanması için hemen yüksekliğe ayarladım. Ve sonra boruyu çıkardı, üzerindeki kapıları kaynakladı ve geri astı. Tüm "yukarıdan aşağıya" geldi ....
.. Tahrik - çamaşır makinesinden motor ve şanzıman neden bilmiyorum. Zincir tahrik - Ev yapımı bir "dişlek" çubuk yapmaktan korkuyordum, ama bitmiş olanı sadece 150 dolara buldum. Amfibi dişleri olan 4 metrelik bir şerit için böyle bir miktar için bir harcama emri imzalamamıştı: açgözlülük: Bu nedenle, zincirin bulunduğu, aşağıda perçinlenmiş ince duvarlı bir oluk. Sürüşü için ileri geri çekiyor ...
Yazar
")"
Tabii ki, bu şekilde mümkündür, ancak kesin işaretleme ve kurulum (şablona göre) çok gereklidir. Tabanın üst kısmında güçlü bir U şekilli kanal (taşkın vanalarına kaynaklı) döktüm, boyut 200 mm'lik bir yerde. (mevcuttu). Aynı zamanda, taşıyıcılar için ankraj cıvataları da kaynaklandı. Kapıların kendileri (4 m uzunluğunda ve 2,2 m yüksekliğinde. Çalışma kısmı, + 1,7 dengeleme denilen) oldukça hafif olduğu ortaya çıktı, kurulum sırasında serbestçe bir tane kaldırdılar.
Ancak arabalarla birlikte profesyonel bir boru satın almanız tavsiye edilir.6 m uzunluğunda (kesmeyin) satın alın.
Ve şimdi ne tür profesyonel borular yapıyorsunuz ve hatta onu zayıflatacaksınız?
+ Delausyusam: Bunlar genellikle cevapladığım sorular: "Bu normaldi! ..." kızarmak
PS Üzgünüm! ... (bu sorunun yazarı) ....
... Her şey sizin özel durumunuza bağlıdır. Kapının boyutlarından (dolayısıyla ağırlıkları, dolayısıyla yapılandırmaları), hangi toprakta betonlayacağınız vb.
Tek şey: betona taşıyıcılar ankraj cıvataları ile sabitlenir, önceden betona dökülür ... (Ve başka türlü olabilir mi?)
Merhaba, ayrıca bu tür sorular, ana profil nedir? , taşıyıcılar arasındaki montaj mesafesi ?? Peki genel şematik boyutlar nasıl? taşıyıcıların betona nasıl bağlandığı ve hangi derinliğe betonlandığı ve profilli borunun çözülmesinin daha uygun olduğu ve merkezleme silindirlerinin tepesinden her iki tarafta görünmediği, bir konuşmacı ortaya çıkıyor .. teşekkürler ..
Yaklaşık 600 ton dolarlık bir taşıma maliyetine sahip bir taşıma + ray + motorumuz var. (Bu ucuz bir seçenektir). Sen 100-150 $ için araba satın alabilirsiniz ... Ve onlar için rulmanlar - 15 ..
Kendim arabaları yaptım. Çok uzun zaman önceydi (ülkede o "kendi kendini sallayan" ı değiştirdim). Sonra bir delme makinem yoktu ve rulman şaftlarının altına yeni (kırık olmayan) bir darbeli matkap delebileceğime karar verdim ve buna “kuyruk” ile sıradan bir kartuş koydum. (18. matkapla 10 ku ütüyü delmek işe yaramaz))))))). Küçük çaplı bir matkabı işaretledi ve deldi.
... Kapılar uzun süre çalıştı ve 6 yıl sonra onları çıkardığımda, tüm alt yatakların eksenlerin yanlış hizalanması nedeniyle çalışmadığını gördüm.)))). Ve hiçbir şey ... İyi çalışıyorlar ....
.... Şimdi yine ilginç bir konu, çünkü şu anda yeniden inşa ettiğim evin kapılarını yapmak gerekli olacak ...
Evet, metal iyidir. Onlardan bir traktör römorku için tahtalar yaptım ....
Ve yakınlarda dizilmiş bir domuz çiftliğiniz var, değil mi? kızarmak (Dökme demir ızgaralardan bahsediyorum)
Ben akraba bir "over-farm" ruh ....: rahat:
Yazar
Açık alanda bir havaalanı vardı, bir "atlama" (sözde). 90'lı yıllarda, hepsi yıkıldı ve ordu plakaları tarladan kopardı ve sattı. Çok aldım, dedi herkes; - ve sizin için ne olduklarını. Ve sonra aşağı indiğinde onlar da gittiler. Şehrin yarısı tüccarlar gibi çitler var, komşularım böyle bir çitte. Çok güçlü metal, en önemli şey pas değildir.
Yazar
Valery, arabaları da satın alınır. Kendim yapabilirim, ama zaman kaybetmek istemedim, satın almak daha kolay. Rulmanlar, her bir şaryo üzerinde dört parçalı çiftler halinde kapalı tiptedir. İki araba.
Bunlar ... (fotoğraf).

korbenzkol En önemli şey, iyi bir kapı (tuval) yapmak, boyutlara, düzleme ve sertliğe dayanmaktır. Bu yüzden ona dikkat ettim. Gerisi üretimde çok önemli değil ve holigan olabilirsiniz. It (kapı kanadı), kapının ana fiyatı, gadget'lar bir kuruş maliyeti.6-8 ty için, temel elemanları (set) satın alabilirsiniz ve herhangi bir çöpü (yakalayıcılar gibi) hariç tutarsanız, o zaman% 50 daha az.
Örneğin, arabalar. Hangi rulmanları kullandınız? Miktar? ... Veya, ayrıca satın alındı?
gülümse PS Peki, SSCB'de kaç havaalanı vardı !!!! .... Açık alanda kaç pist konabilir !!!!
Sadece böyle bir kapıya sahip olmak istiyorum.
Yazar
Belirli bir sorunuz mu var? Sürücüde sorun nedir? Sürücüyü kendim aldığımı ve kurduğumu yazdım. Orada özel ne olabilir? Bu kapı yaklaşık beş yıldır da öyle. Hangi ayrıntılarla ilgileniyorsunuz?
Genel anlamda genel bakış, cihaz ve sürücü hakkında özel bir şey yok Kapı çerçevesinin genel görünümü ve fotoğrafı.

Okumanızı tavsiye ederiz:

Akıllı telefon için verin ...