Bir bisiklet için sıradan “dinamos” kullanırken, dayanıklılıkları sorunu her zaman ortaya çıkar. Aslında, böyle bir cihazda, rotor döner, bunun sonucunda yataklarda (veya burçlarda) sürtünme meydana gelir ve daha sonra jeneratörü yok eder. Ayrıca, aşırı sürtünme enerji kaybına yol açar, yani. bisiklet rulo şu ana kadar değil ve dağıtmak için daha fazla çaba gerekiyor.
Bu durumun çıkış yolu temassız bir jeneratörün kullanılması olabilir. Böyle bir cihazda dönen parça yoktur ve neredeyse sonsuza dek çalışabilir. Kural olarak, rotorun rolü bisiklet tekerleğinin kendisi tarafından oynanır, ancak stator çerçeveye veya çatala bağlanır. Bu tür jeneratörlerin maliyeti oldukça yüksektir, bu yüzden onu kendiniz yaratmaya çalışmak mantıklıdır.
Aşağıda bir bisiklet için temassız jeneratör oluşturmanın en basit yolunu ele alacağız. Ama sadece model, benzer oluşturmak için alınabilecek bir ilke DIY.
Ev yapımı için malzemeler ve araçlar:
- güçlü bir mıknatıs (yazar sabit diskten bir neodimyum kullanır);
- üç bobin (kendiniz yapabilirsiniz);
- üç LED'li arka lamba;
- 4700 nF kapasitör;
- far (beş beyaz LED ile);
- bilgisayar güç kaynağından çift anahtar;
- somunlu ve rondelalı iki vida (mıknatısı tekerleğe takmak için);
- tornavidalar ve anahtarlar, havya, elektrik bandı;
- teller, anahtarlar ve diğer küçük şeyler.
Jeneratör üretim süreci:
İlk adım. Jeneratör elemanlarının bisiklete takılması
Her şey çok basit bir şemaya göre çalışır. Bisiklet tekerleğine, bilgisayarın sabit diskinden iki vida ve somun ile güçlü bir neodimyum mıknatıs takılmıştır (Yazar üç mıknatıs kullanır, bu titreşimleri gidermenizi sağlar. Daha fazlasını kullanabilirsiniz). Karşısında, bisiklet çatalına en az mesafede bir bobin yerleştirilir; Bir mıknatıs yanından geçtiğinde, içinde bir akım ortaya çıkar. Bobinin yazarının üçü vardır, biri arka lambası için ve diğeri ön için gereklidir. Akım darbeli olduğundan, sürüş sırasında ışıklar yanıp söner. Mıknatıs bobinin yakınından ne kadar yakın geçerse, o kadar fazla enerji üretebilir.
Bobinler kendiniz sarılabilir veya zaten hazır olanı bulabilirsiniz, bu amaçlar için eski röleler yapacak. İdeal olarak, bobinin direnci 100-200 Ohm olmalıdır, ancak yazar 600 Ohm'luk iki bobin kullanır ve her şeyin iyi çalışmasını sağlar.Bobin direnci ne kadar yüksek olursa, enerji o kadar fazla üretecektir, ancak aynı zamanda bobindeki kayıplar nedeniyle verimlilik azalır. Bobinler için bir tür mahfaza bulmanız veya bunları su ve kirden korumanız önerilir.
Her şey doğru yapılırsa, tekerlekler döndüğünde, bobinler zaten darbe voltajı üretecektir.
İkinci Adım Arka ışığı bağlayın
Sistemdeki ön ve arka lambalar tamamen bağımsızdır. Arka lamba sadece bir bobin ile çalışır. Voltajı biraz stabilize etmek için devrede 4700 nF kapasitör bulunur. Buradaki ilk voltaj 2.2 Volt'tur. Voltajın bobinler tarafından tam olarak nasıl üretildiği bir osiloskopta görülebilir.
Tekerleğin tam dönüşüyle, sisteme üç mıknatıs takıldığı için üç pals olmalıdır.
Feneri bağlamak için sökmeniz gerekir. Pilleri çıkarmanız gerekir, çünkü artık burada gerekli değildir. Piller yerine, el fenerine bir kondansatör takmanız gerekir. El feneri monte edildikten sonra, bir bisiklete monte edilebilir ve daha sonra iki telli bir kablo kullanılarak bobinlerden birine bağlanabilir. Tekerlek döndüğünde, arka lambası yanıp sönmeye başlamalıdır.
Üçüncü Adım Ön ışık bağlantısı
Far iki bobin ile çalışır, burada yazar beş beyaz LED taktı. Düzen, sürüş sırasında far da yanıp sönecek şekilde tasarlanmıştır. Burada bir kondansatör kullanılmaz, ancak “3” LED ile paralel monte edilebilir, çünkü asla negatif voltaj uygulanmaz. Böylece, sürüş sırasında bir LED sürekli yanacak ve üç LED titreyecektir. Bobinler aynı anda enerji üretmezler, eğer seri olarak bağlanırlarsa, bir bobin diğerinin enerjisinin bir kısmını emer, bu devrede her şey farklı çalışır.
Peki, o zaman her şey bir arka lambası bağlama durumunda olduğu gibi bağlanır. Montajdan sonra sistemi test etmeyi deneyebilirsiniz. Bisikletin ne kadar hızlı hareket ettiğini, jeneratörün o kadar fazla enerji üreteceğini ve bunun LED'lerin yanmasına neden olabileceğini anlamak önemlidir. Bu nedenle gelecek için, LED'lere akım beslemesini sınırlayacak bir devre bulmak önemlidir.
Söylemeye gerek yok, devre daha da geliştirilebilir, örneğin küçük bir pil takın ve şarj etmek için bir devre yapın. Ancak asıl amaç, bir bisiklet için temassız bir jeneratör inşa etmektir, burada başarıyla gerçekleştirilmiştir. Tek dezavantajı, sürüş sırasında çeşitli metal nesnelerin mıknatıslara çekilebilmesidir, bu nedenle mıknatısları tekerleğin merkezine mümkün olduğunca yakın yerleştirmek en iyisidir.