Makale, radyo kontrolü kullanılarak kontrol edilebilen Yak-3 uçağının uçan bir modelini oluşturmanın bir örneğini ele alacaktır. üzerinde ev yapımı ürün havalandırmayı daha gerçekçi hale getiren ve ona mükemmel uçuş özellikleri sağlayan, güçlü bir itfaiye aracı kurulur.
Bunu topla model zor değil, tüm malzemelere kolayca erişilebilir, gerekli çizimler de eklenmiştir.
Modeli monte etmek için malzemeler ve araçlar:
- 2 mm kontrplak (meyve kasalarından);
- çam çıtaları;
- kavak çubukları (motor bağlantılarının üretimi için);
- tavan döşemeleri ve film (kanat oluşturmak için);
- tavan için tutkal;
- ahşap kesme aletleri;
- servo motorlar (direksiyon kumandaları için);
- kızdırma motoru ve vidası (motor 2.5 cc);
- elektronik yönetim için;
- havya, mengene, tornavida, pense, kalem ve diğer aletler.
Ev yapımı üretim süreci:
İlk adım. Çizimler ve boşluklar
Her şeyden önce, gelecekteki modelin çizimlerini indirmeniz ve yazdırmanız gerekir. Bir bütün olarak yazdırabilir veya ayrı ayrı öğeler seçebilirsiniz.
Bundan sonra, modelin hangi boyutta olacağına karar vermelisiniz. Bu öncelikle kullanılan motorun gücüne ve ağırlığına bağlıdır. Yazar, 2.5 cc hacimli bir motor kullandı; böyle bir motor için kanat açıklığı 1150 mm ve uzunluk 950 mm olmalıdır.
Daha sonra, çizime dayanarak, çıtaları ve kaburgaları kesmeniz gerekir, ikincisi tavan döşemelerinden yapılır.
Kaburgalarda, tavanlar için tutkal da kullanabilmenize rağmen, raylar için, oluklar tutkal için oluklar yapmanız gerekir, marangozluk tutkalı kullanılır.
İkinci Adım Kanatlar yapmak
Kanat kapağının alt üst yarıları 500x500 mm'lik sayfalardan kesilmelidir. Montajdan sonra kanatlar sıkılabilir. Muhafaza tutkal kuruyana kadar sabitlemek için yapışkan bant ile sabitlenir.
Ardından, kanatların ön kenarlarını yapmaya başlayabilirsiniz. Kanadın önüne yapışan tavan fayans şeritlerinden yapılırlar. Tutkal kuruduğunda, kenarlar çubuğa yapıştırılmış bir parça zımpara kağıdı ile yuvarlanmalıdır.
İki yarım yapıldığında, daha sonra birleştirilir. Yapışma yeri kontrplak ekler ile güçlendirilmelidir. Kanat, kolayca çıkarılabilmesi için yapılır. İki vida ve ahşap bir zıvana ile sabitlenir.
Üçüncü Adım Motor bölmesi
Motor bölmesini yapmak için gerekli aspen blokları ve kontrplak 2 mm kalınlığında olacaktır. Gerekli elemanları yaptıktan ve yapıştırdıktan sonra, iş parçası zımpara taşı ve zımpara kağıdı ile taşlanır.
Daha sonra, 2 mm kalınlığında iki kontrplak yanak ve ikinci bir çerçeve yapıştırılır. Sonunda ne ortaya çıkması fotoğrafta görülebilir.
Sonuç olarak, motor bölmesinin içi nitro vernik ile iyi doymuş olmalıdır. Bu ahşabı yağ ve yakıt girişinden koruyacaktır. Bir drenaj deliği açmak hala gereklidir.
Motor gerektiğinde motor bölmesine monte edilirse, son işlemi ince bir zımpara kağıdı ile yapmak mümkündür.
Dördüncü Adım Gövde yapımı
Güç bileşenleri, kalan çerçevelerin bağlandığı yaya yapıştırılır.
Çerçeve tamamen yapıştırıldıktan sonra bir tavanla kaplanmalıdır. Bir uyarı var. Gerçek şu ki, tavan döşemesinin liflerinin kendi yapısı vardır, bu yüzden doğru kesilmezse, büküldüğünde kırılır. Tavanın bir parçasını kesmek ve bükmeye çalışmak gerekir, eğer hafif bir virajla kırılırsa, tabakanın 90 derece döndürülmesi ve ancak daha sonra boşlukları kesmesi gerekir.
Toplamda, yakın bağlantı birkaç aşamadan oluşur, her yeni aşamadan önce tutkalın tamamen kurumasını beklemeniz gerekir.
Gövde yapıldıktan sonra, karbüratör damperini, asansörü ve yönünü kontrol edecek servoların altındaki yerleri belirlemek gerekir. Makineler gerektiğinde kolayca değiştirilebilecek şekilde kurulmalıdır. Arabalar, gövdenin güç elemanları arasına yapıştırılmış raylara monte edilir. Direksiyon arabalarına hızlı bir şekilde erişebilmeniz için, modelin altında özel bir kapak sağlanmıştır, kontrplaktan yapılmıştır.
Asansörler ve yönler iki katmanlı bir tavandan yapılmıştır. Gücü arttırmak için bir filmle kaplıdır.
Beşinci Adım Son aşama
Son aşamada, ev yapımı ürün istenen renkte kendinden yapışkanlı bir film ile donatılmıştır. Ayrıca bu filmden sayılar, bayraklar vb. Dahil olmak üzere gerekli tüm uygulamalar yapılır.
Görünüme ek olarak, film, uçuş sırasında modeli yanmamış sıcak yakıt ve yağ almaya karşı da korur. Böyle bir karışımın yapıştırıcı bağlantılarına düşmemesi için, filmin yaklaşık 3 mm'lik bir örtüşme ile yapıştırılması gerekir.
Peki, o zaman ev yapımı boyanır. Bu amaçlar için, bir püskürtme tabancası kullanmak uygundur, ancak bir varyant olarak bir sprey de uygun olabilir. Lekeleri kolaylaştırmak için filmden kesilebilir ve yapıştırılabilir.
Doldurulmuş bir tank ve tüm ekipmanla birlikte monte edilen modelin ağırlığı 1260 gramdır, orijinal çizimde 1600 gram ağırlığın belirtildiği göz önüne alındığında, bu çok fazla değildir.
Yazara göre model uçar ve kontrol edilir, mükemmel. Düşük hızda bile havada oldukça kararlıdır, bu da niteliksel olarak inmenizi sağlar. Orta motor devirlerinde uçarsanız, yakıt yaklaşık 10-15 dakika uçuş için yeterlidir.
