İş için malzeme ve araçlar:
- maskeleme bandı;
- makas;
- boyama için kompresör;
- pencereleri kapatmak için gazeteler, vb.
- bir dizi Kontrol Spreyi (net bir akış üretir);
- plasti dip (bu siyah bir Lastik Diptir).
Araba ayarlama işlemi:
İlk adım. Boyama için vücut hazırlığı
Aracın gereksiz unsurlarını boyamamak için, gazeteler ve maskeleme bandı ile düzgün bir şekilde örtülmeleri gerekir. Belki de en önemli bileşen radyatördür, bu yüzden onunla başlamanız gerekir. Radyatörün üzerine sıvı kauçukla boya yaparsanız, verimsiz hale gelir ve araç aşırı ısınır. Radyatörü kapatmak için, ön koruyucu ızgarayı çıkarmanız ve ardından bir gazete ile kapatmanız gerekir.
Farlara gelince, burada yazar onları tamamen yapıştırmamaya karar verdi, maskeleme bandını sadece kenarlarına yapıştırdı. Boyamadan sonra, plasti dip farlardan kolayca çıkarılabilir, bu da çok eşit kenarlara neden olur.
Hala maskeleme bandı disk ve kaliper altındaki frenleri yapıştırmanız gerekir. Yan aynaları unutmamalıyız, ayna parçalarını yapıştırmanız gerekir. Gözlüklere gelince, hepsi gazete ve maskeleme bandı ile mühürlenmiştir.
Kayıt numarası kaldırılmalıdır. Arkada, ışıkların sadece kenarlara bantla yapıştırılması gerekir, yani öndeki ile aynıdır. Makine boyama için ne kadar iyi hazırlanırsa, iş o kadar az olur. Bununla birlikte, bir yerde bir tür hata yapılmışsa, bu çok korkutucu değildir, çünkü böyle bir kaplama yüzeyden çok basit bir şekilde çıkarılır.
Ayrıca, arabanın çok iyi yıkanması gerektiğini, yağlı olmamasını hatırlamak da önemlidir.
İkinci Adım Araba boyama
Hazırlık çalışmalarından sonra arabaya kauçuk kaplama uygulayabilirsiniz. Boya regülatörü, boya mümkün olduğunca verimli uygulanacak şekilde ayarlanmalıdır. Hız kontrolörü orta veya düşük bölüme ayarlanmalıdır. Boyanın eşit bir şekilde karışmasını sağlamak da önemlidir, çarpık ve parçalar halinde döşendiğinde birçok örnek vardır.
Tabancaya plasto daldırma dökmek için bir huni kullanmanız gerekir. Tankı hemen ağzına kadar doldurmanıza gerek yoktur, ilk kez tabancanın yarısından biraz daha fazlasını dökmek en iyisidir. Silahın küçük bir ölü bölgeye sahip olduğunu hatırlamak önemlidir, bu bağlamda, arabayı tabancadan boyamadan önce, örneğin bir duvar gibi diğer bazı unsurları boyamanız gerekir. garaj, kapılar vb. Bu durumda, boya tabancasını boya düzgün ve eşit bir şekilde gidecek şekilde ayarlamanız gerekir. Ancak bundan sonra arabayı boyamaya başlayabilirsiniz.
Otomobilin arkasından boyamaya başlamalısınız, en zor kısım ise, usta zaten deneyim kazandığında sonunda kalacak. Arabayı yukarıdan aşağıya boyamanız gerekir, tek bir yerde oyalanmamalı ve tabancayı uzun süre ileri geri hareket ettirmemelisiniz, katman eşit olmalıdır. Elinizle tutarak arabadan 20-30 cm mesafede durmanız gerekir ve bu pozisyonda sadece silahı yukarı ve aşağı sürün.
Boya tedarik tüpünün nasıl yerleştirildiğine dikkat etmek önemlidir. Sürekli boya içinde olmalıdır, aksi takdirde boya tedariki kesilirse, iş iyi yapılmayacaktır. Tabanca her zaman bir açıda olacaktır ve bu, tabancayı boya ile doldururken güvenmeniz gereken açıdır.
Toplamda yaklaşık 3-4 kat boya uygulanır. İlk kattan sonra, araba çizgili olacak, bu oldukça normaldir, bu fenomen boyanın lekeler ve kabarcıklar olmadan eşit olarak uygulandığını gösterir. Yaklaşık üç kat boya uygulandıktan sonra, renk homojen hale gelecektir. Boyandıktan sonra boyasız lekeler var, aynı zamanda korkutucu değil, araba tamamen boyandıktan sonra boyanabilirler.
İkinci kat uygulanırken, boyanın saydamlığı yaklaşık% 65-70 ile çakışır, yani otomobilin doğal rengi neredeyse görünmez olacaktır. Boyama sürecinde ana şey acele etmemek, aksi takdirde sızıntılar meydana gelebilir.
Üçüncü Adım Final çalışması
Boya kuruduktan sonra gazeteler ve maskeleme bandı arabadan çıkarılabilir. Gazeteyi radyatörden ve frenlerden çıkarmayı unutmamak önemlidir. Bandı çok dikkatli ve düzgün bir şekilde çıkarmanız gerekir, aksi takdirde çekerseniz, kaplamanın kopmasına neden olabilir ve düzensiz bir kenarlık oluşur. Maskeleme bandını farlardan dikkatlice çıkarın, daha sonra kaplamanın kendisi onlardan çıkarılabilir, bu oldukça basit bir şekilde yapılır. Sonuç, farların çok düzgün ve güzel bir sınırı.
Eğer arabanın diğer istenmeyen elemanlarının üzerine boyanmışsa, bu bir problem değildir, böyle bir kaplama herhangi bir yüzeyden mükemmel bir şekilde çıkarılır.
Aslında, hepsi bu. Yani basit bir şekilde arabanıza kauçuk kaplama uygulayabilirsiniz.