Rüzgar enerjisine dayalı enerji santralleri hakkında belirli miktarda bilgi toplayan yazar, bu rüzgar jeneratörü modeline geldi. Çoğunlukla kontrplak, alüminyum ve mıknatıslardan oluşur. Sabit rüzgarla, bu model Jeneratör ayda 50 kW'a kadar enerji üretebilir.
Yazarın bu rüzgar jeneratörü modelini oluşturmak için kullandığı malzemeler ve araçlar:
1) Kontrplak 5 ve 10 mm kalınlığında
2) Delikli çelik bant 1.5 m.
3) Cıvatalar ve somunlar
4) 60 cm uzunluğunda 10 mm çapında çubuk
5) çubuk için 10 mm somun 6 adet.
6) İnce sac veya elastik plastik
7) 10 x 25 x 450 mm ölçülerinde 9 tahta blok
8) Jeneratörün montajı için donatım
9) Çeşitli matkaplarla matkap
10) Metal için makaslar
11) Demir testeresi
12) Tuşlar
13) Kontrplak için yapboz
14) Çim Biçme Makinesinden Bir Jeneratör
Bu fırıldak tasarımını ve montaj aşamalarını daha ayrıntılı olarak ele alalım.
Bir yel değirmeni konseptini seçen yazar, Ed Lenz projesinin çizimlerine ve tasarımına odaklandı. Bu rüzgar türbini bir Savonius türüdür, ancak yapının üç kanadının da standart Savonius'tan daha etkili olan rüzgarın üretilen kaldırma kuvvetini kullanmasına izin veren bazı değişiklikler vardır.
Orijinal Lenz tesisinin çapı 120 cm yüksekliğinde, 90 cm çapındadır. Yazar, rüzgar türbininin boyutunu 45 cm yüksekliğe ve 53 çapa düşürmeye karar verdi.
Yel değirmeninin tasarımını belirledikten sonra yazar, çizimlere göre bıçakları üretmeye devam etti.
Damlacık şekli, kanadın mükemmel aerodinamiğini sağlar. Bir rüzgar jeneratörünün bu modelinde 3 kanat olduğu için 6 parçayı kesmek gerekir. Bıçakların boyutu, Ed Lenz'in orijinal tasarımından yaklaşık yarı yarıya azaltıldı.
Başlangıç olarak, yazar sunulan şemaya göre bir karton şablonu kesti ve daha sonra kontrplak bir levha üzerinde 6 kontur parçası yaptı. Bundan sonra, parçalar mevcut kontur boyunca bir yapboz kullanılarak kesildi.
Bir kanatta iki parça bağlamak için ahşap plakalar yapmanız gerekir. Tahtanın uzunluğu kanadın yüksekliği ile belirlenir, yazar 12 x 25 x 530 mm ölçülerinde 9 tahta yaptı.
Daha sonra, bir kalem kullanarak, ahşap plakaları kurmak için oluklar işaretlendi. Böylece, her parçanın bir tarafında iki oluk ve diğer tarafında bir oluk kesildi.
Lenz’in hesaplamalarına göre, bıçağın sivri ucu, rüzgar türbininin merkezine 9 derece geri çevrilmelidir. Bununla birlikte, bu açının kendi yel değirmeni modelinizin etkili çalışması için yeterli olmadığını düşünüyorsanız, rüzgar türbinini monte ettikten sonra bu açıyı her zaman ayarlayabilirsiniz.
Gerekli tüm ayrıntılar hazırlandıktan sonra yazar bıçakları birleştirmeye devam etti. Bunu yapmak için, şeritleri üst ve alt kısımlardaki ilgili oluklara yerleştirdi. Ayrıca, kontrplak parçanın kenarının ötesinde şeridin çıkıntıları olmayacak şekilde yüzeylerin düzgünlüğünü korumak önemlidir.
Bir bağlantı elemanı olarak, yazar çubuktan ve kontrplaktan geçen 5-7 mm vidalar kullandı. Ayrıca, daha fazla güvenilirlik için, bunları ek olarak yapıştırıcı ile sabitleyebilirsiniz, ancak bu gerekli değildir.
Daha sonra yazar bıçakların yuvarlak ve arkasını alüminyum levhalarla kaplamaya karar verdi. Her bir bıçakta yazar, birkaç vidaya sabitlenmiş iki adet alüminyum levha kullandı.
Ayrıca, yazar rüzgar türbininin dönme kısmını üretmeye başladı. Bunun için, 20 cm çapında ve 10 mm kalınlığında kontrplaktan iki daire kesildi. Dikmelerin yerlerini belirleyen daireler üzerinde 120 derecelik üç daire işaretlenmiştir. Her iki diskin merkezinde, yapının ekseni olacak bir metal çubuk takmak için bir delik açıldı. Böylece, kanatlar merkezi eksen boyunca ara parçalara sahip iki kontrplak disk üzerine monte edilir, bu da kanatların üstlerini ve tabanını bağlar.
Yazar ayrıca aralayıcıları şu şekilde gerçekleştirdi: alt kısım için ahşap kullanıldı ve gerçekte 1.5 metre uzunluğunda bir galvanizli metal şeridi alındı. Delikler, merkez hattı boyunca metale delinmiştir. Raflar da 280 mm uzunluğa indirildi. Daha sonra yazar, her rafın sonuna, dairenin merkezinden 25 mm mesafede, bir satır 120 derece yerleştirildi. Daha sonra rafta birkaç delik açıldı ve kontrplak çemberinden cıvatalarla tutturuldu.
Şaft ekseninin alt kısmında, uçtan 6 mm mesafede 12 mm somun sarıldı. Daha sonra, aşağıdan, çubuk üzerine bir kontrplak disk giydirildi ve alttan böyle bir somunla sabitlendi. Milin üstündeki disk de aynı şekilde giyindi. Yapının yüksekliği ayarlandıktan sonra, somunlar sıkıca sıkıldı, böylece diskler dönmüyordu.
Bundan sonra yazar kanatları takmaya başladı. Kanatlar da civatalandı.
Daha sonra yazar bir çim biçiciden 24 V jeneratörü bu tasarıma bağladı. Jeneratörün ucundan çıkıntı yapan şaft ince bir iplikle 10 mm çapında olduğundan, yazar L şeklindeki braketin motor şaftına sabitlenmesine karar verdi. Ardından, U-şekilli konnektörü L-şekilli brakete cıvatalayın, cıvatalayın.
Motorun altındaki kontrplaktaki delikleri kesen yazar, bir jeneratör taktı ve cıvatalarla sabitledi.
Jeneratör, doğrudan voltajı alternatif akıma dönüştüren bir invertör aracılığıyla akülere bağlandı.
Rüzgar jeneratörünü test ettikten sonra, yazar yeterince hızlı dönmesine rağmen üretilen bir voltajın çok küçük olduğu sonucuna vardı. Bu nedenle, gelecekte jeneratör olarak kullanılan motorun daha güçlü bir modelle değiştirilmesi planlanmaktadır.