Soğutma sistemi otomobilin en önemli unsurlarından biridir. Gerçekten de, bir soğutucu sızıntı yaparsa veya sirkülasyonu bozulursa, motor zamanında ısınmazsa anında aşırı ısınır ve arızalanır. Bu bağlamda, bu sistemin izlenmesi tavsiye edilir. Her ne kadar araba ve soğutucu sıcaklık sensörleri var, size sızıntısını asla söylemeyecekler. Sonuçta, sıvı sızarsa, belki de bir yerlerde acilen ortadan kaldırılması gereken bir arıza vardı. Böylece, yazar tarafından önerilen cihaz, daha güvenilir hale getirecek ve sinirleri kurtaracak herhangi bir arabaya harika bir ek olacaktır.
Malzemeler ve araçlar:
- iki LED (yeşil ve kırmızı);
- baskılı devre kartı;
- JAL derleyici;
- mikrodenetleyici PIC16F88;
- teller;
- dirençler, kapasitörler (derecelendirme diyagramda belirtilmiştir);
- lehim ile havya;
- sigorta.
Cihazın üretim süreci:
İlk adım. elektronik düzen
Gösterge PIC16F88 tipi bir mikrodenetleyici üzerinde çalışır, JAL yazılımı kullanır. Gösterge için ürün yazılımı makaleye eklenmiştir. Toplamda, sistemde biri kırmızı diğeri yeşil olmak üzere iki LED bulunur. Genleşme deposundaki soğutma suyu seviyesi normal olduğunda, ışık yeşile döner. Yerleşik normun altına düşerse, kırmızı lamba yanar.
Sistem sadece kontak anahtarı açıldığında açılmalı ve sadece sigortadan bağlanmalıdır.
Toplamda, sistem iki modda çalışabilir, bu uyku modu ve izleme modudur. İlk durumda, sistem kontak açıkken sürekli olarak çalışacaktır. İkincisinde, gösterge sadece ara sıra başlar, sistemi test eder ve sonra tekrar kapanır. Bu seçenek tercih edilir, çünkü daha az enerji tüketimi.
Baskılı devre kartı bir lazer yazıcıda en kolay üretimdir. Daha sonra, izler bir laminatör kullanılarak bakıra aktarılır.
İkinci Adım Gösterge yazılımı
Sistem bir mikrodenetleyici üzerinde çalıştığından, yazılımı indirmeniz gerekir, JAL formatına sahiptir. Kurmak için özel bir derleyici ve PIC programcısı kullanılır. Sistemdeki iki moddan birini kullanabilirsiniz, bunlar saat ve uyku modlarıdır.
Üçüncü Adım Sensörü takın
Kartı bağlamak için birkaç kabloya ihtiyacınız vardır. Bir tel, bir sigortadan kontak anahtarına bağlanan bir artıdır. Topraklama kablosu şasinin herhangi bir metal elemanına bağlanabilir. LED'lere güç sağlamak ve topraklarını sağlamak için iki kablo daha gereklidir. Soğutucu sensörüne iki kablo daha bağlı.
Yazarın 99-Ford Explorer arabası var, artı 12 numaralı bir sigorta ile bağladı, silecek pompasını çalıştırmak için kullanılıyor.
İhtiyacınız olan sigortayı bulmak çok kolaydır, bunun için bir voltmetreye veya iki telli sıradan bir 12V ampulüne ihtiyacınız olacaktır. Bir tel zemine bağlanır ve ikincisi sigortalardan birinde bir artı bulmanız gerekir. Kontak açıldığında ve anahtar “Kapalı” durumuna getirildiğinde artı işaretinin açılması önemlidir. Aksi takdirde, sistem sürekli olarak çalışarak pili düşürür.
Şimdi geriye kalan tek şey kabloları bağlamak ve yürütmek. Kablolar, motor elemanlarına değmeyecek ve takılmayacak şekilde çekilmelidir. Elektrik kablolarıyla ortak bir kablo demetine sarılmaları veya plastik bağlarla sabitlenmeleri gerekir.
Kart konsolda gizlidir ve LED'ler kendi takdirinize bağlı olarak herhangi bir yerde görüntülenebilir.
Dördüncü Adım Cihaz testi
Otomobilin kontağı kapatıldığında, LED'ler yanıp sönmemelidir, eğer yanıp sönüyorlarsa, sistem yanlış sigortaya bağlanır. Kontak açıldığında, yeşil LED yanıp sönmelidir, bu sensörün soğutma suyuna daldığını ve sistemin normal çalıştığını gösterir. Işıklar yanmazsa, sisteme +12 V sağlanmamış olabilir ve ayrıca dünyanın mevcut olup olmadığını da kontrol etmeniz gerekir. Kutuplarının yanlış seçilmesi nedeniyle LED'ler bile yanmayabilir.
Kırmızı LED'i açarken ve prob dışarı çekildiğinde yeşil renkte yanıp söndüğü, ardından montaj sırasında LED'lerin karıştırıldığı ortaya çıktı. Bundan sonra kırmızı hala yanıp sönüyorsa, probda kısa devre vardır. Yeşil LED yanıp sönmeye başlarsa, prob kablolarını daha güçlü bir şekilde şeritlemeniz gerekir veya telin uçlarını birbirine daha yakın olarak ayarlayabilirsiniz. Bu yardımcı olmazsa, direnç 1 mOhm değerini arttırmanız gerekir.
Ayrıca, soğutucu zaten çok eskiyse ve değiştirilmesi gerekiyorsa gösterge etkinleştirilir. Yeni başlayan korozyon nedeniyle elektrik iletkenliğini artıracaktır. Tabii ki, lehimleme sırasında hataların meydana gelebileceğini unutmamak önemlidir ve bu bağlamda kartın kendisi de kontrol edilmelidir.