Geçmiş makalelerde, mobil enerji santrallerinin örneklerini zaten gördük. Amaçları, uygulamaları ve işin özü ile çok farklı değiller, ana farkları çok önemli bir parametrede - güç. Bu makalede yazar, güneş enerjisiyle çalışan bir elektrik santralinin gücünü ve hareketliliğini birleştirme sorununa bir çözüm buldu.
Mobil güneş enerjisi santrali oluşturmak için kullanılan malzemeler:
1) Otomobil treyler
2) 3 adet miktarında 190 W (24V, 8A) güneş panelleri
3) FLEXmax marka şarj regülatörü
4) 1000 W gücünde inverter 12 \ 220 V
5) piller 12 V, 120 A \ h 6 adet miktarında
6) Profil Borusu
7) 16 mm kesitli teller
Bir güneş enerjisi santralinin bu modelinin ana yaratılış ve tasarım özellikleri.
Planlanan santralin kapasitesi yaklaşık 1 kW olacağından ağırlığı da düşük olmayacaktır. Bu nedenle, yapının hareketini basitleştirmek için bir dingil mesafesi gereklidir. Yazar, elektrik santralinin özelliklerine ideal olarak uyduğu için bir araba römorkuna monte etmeye karar verdi. Santralin çerçevesinin temeli olarak kullanılan römorkun boyutları farklı olabilir ve tamamen santralin gücü ve finansal yetenekler için ihtiyaçlarınıza bağlı olabilir. Buzdolapları temelinde bile güneş enerjisi santralleri oluşturma örnekleri vardır:
Bir elektrik santrali için bir römork seçerken, yazar, güneş panellerinin bir kitap gibi açıldığı başka sabitleme yöntemleri olmasına rağmen, güneş panellerini aynı düzlemde sabitlemenin mümkün olduğu bir uzunluğu düşündü.
Aşağıda bir güneş enerjisi santralinin şeması:
Güneş panellerinin ve pillerin farklı voltajlar için tasarlandığını fark etmiş olabilirsiniz, ancak şarj kontrol cihazının seçilen modelini kullanırken buna izin verilir.
Onarım ve bakım çalışmalarının güvenliğini sağlamak için gerekli olan devre kesiciler kullanılır. Sigortalar, güneş panellerinin mevcut gücüne ve pillerden güç tüketimine bağlı olarak seçilmiştir. Bu modelde, güneş panellerinin mevcut gücü 24 A'dır, bu nedenle daha fazla güvenilirlik için 25 A sınıfı bir sigorta takılmıştır. Akü ile sürücü arasına bir sigorta da takılmıştır. Bu durumda, sigorta maksimum inverter akımına göre seçilir. İnvertör gücü 1 kW ve tüketilen voltaj 12 V olduğundan, maksimum akım tüketimi 83.4 A olabilir, çünkü hesaplama akım = güç \ voltaj formülüne göre yapılır. Bu nedenle, hesaplamalara göre, 90 A sigorta seçildi
Sistem kurulumuna başlamadan önce treyleri hazırlamanız gerekir. Bir profil borusundan, yazar üzerine güneş panellerinin monte edileceği bir çerçeve yaptı. Bu aşamada yazar, yüksekliği ve rüzgar yolunu azaltmak için nakliye sırasında katlanabilmesi için bir çerçeve oluşturma olasılığını düşünmeyi tavsiye eder.
Daha sonra yazar, güneş panellerinin altına pil takmaya başladı. Piller bir sıra halinde takıldı ve paralel bağlandı. Bu durumda zorunlu bir kriter, pillerin sert bir şekilde sabitlenmesidir, böylece yolculuklar sırasında sabit kalırlar, aksi takdirde tel kopmasına, kendilerine zarar vermelerine veya başkalarına zarar verebilirler elektronik.
Kabloların ayrıca, sistemin çalışma akımının, tercihen bir marj ile hesaplanmasına dayanarak seçilmesi gerekir. Bu invertörü 1 kW için kullanırken, kablolardan yaklaşık 83 A'lık bir akım geçecektir, bu nedenle pilleri bağlamak için en az 16 mm tel kesiti seçilmiştir.
Elektroniklerin montajı için yazar, güneş panellerinin altına yerleştirilecek kontrplaktan bir stand yaptı, böylece nispeten yağmurdan korunacaklar. Aşağıda kullanılan elektroniklerin fotoğrafları bulunmaktadır.
Güneş Enerjisi İstasyonu Kontrol Ünitesi:
Solar Şarj Kontrolörü:
invertör:
Güneş enerjisiyle çalışan bir elektrik santrali, devrelerindeki yüksek akım nedeniyle artan bir tehlike kaynağı olduğundan, yazar elektrik devresine açık erişim olmadığından emin oldu. Yeni başlayanlar için en kolay yol, tehlikeli alanları kapsayan plastik bir ağ ile seçildi, ancak gelecekte yazar plastik veya kontrplaktan yapılmış havalandırmalı bir dielektrik kutu yapmayı planlıyor.
Saha testinde bu model güneş enerjisi istasyonu, özellikle pilleri şarj etmek için aşırı voltajı akıma dönüştüren kurulu MRPT denetleyicisi sayesinde pilleri 15 saat içinde tamamen sıfırdan şarj eder. Maksimum 1 kW yükte, tam deşarj olana kadar pillerin çalışması 6 saattir.
Bu göstergeler yazarın ihtiyaçlarını tam olarak karşılamaktadır. Bununla birlikte, bu tür göstergeler sizin için yeterli değilse, kendi güneş enerjili elektrik santralinizi inşa etmeden önce, tüm yapının tam bir hesaplamasını yapmanız ve gereksinimlerden başlayarak, verilen kapasitenin gerekli ekipmanını seçmeniz gerekir.